Fronti Basse sul Bisagno

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Fronti Basse de pe pârâul Bisagno făcea parte din ultimul zid al orașului Genova , cel construit în 1632 , numit Zidurile Noi. [1] Au format întinderea de ziduri care trebuia să traverseze zona plană (din care Fronti Basse ) spre gura Bisagno, strânsă între dealurile Montesano și Carignano , și vizavi de dealul Albaro .

Structura lor complexă a ocupat zonele actualei Piazza della Vittoria , Piazza Verdi, Stazione Brignole .

Istorie

Construcția

Zona în care urma să fie construită această structură în secolul al XVII-lea era un punct slab în sistemul defensiv al orașului, întrucât nu a fost posibil, ca și în restul zidurilor, să se exploateze rugozitatea naturală a terenului. De fapt, în fața acestei întinderi de ziduri nu exista decât o mare zonă plană, traversată de Bisagno, între începutul actualei Via XX Settembre și dealul Albaro . Ținând cont că în secolul al XVII-lea , la momentul construirii Zidurilor Noi, fortificațiile estice nu existau încă, ar fi fost ușor pentru o armată inamică să ocupe câmpia Bisagno și de acolo să bombardeze zidurile și cucerește orașul.

Din acest motiv s-a decis consolidarea acestei întinderi de ziduri cu două bastioane mari, protejate de râuri triunghiulare plasate într-o poziție avansată față de primul spre pârâul Bisagno și cu o serie de șanțuri în plus față de cel din afara zidurilor .

Scara Caravelelor

„Fronti Basse” au fost apoi conectate la zidurile secolului al XVI-lea (numite Mura Vecchie). Conexiunea a fost chiar la sud de Porta Pila , cu o secțiune ascendentă și în trepte a pereților, pe locul actualelor paturi de flori ale caravelelor , care le-au legat de bastionul Capucinilor (ultimul din seria cortinei de perete Prato). Pe cealaltă parte, adică pe partea lui San Vincenzo , zidurile erau legate de metereze succesive ale Zerbino, aparținând mereu zidurilor noi.

Demolarea

Începând din secolul al XIX-lea , după construirea fortificațiilor spre est, importanța strategică a acestui zid defensiv a încetat, iar în 1875, municipalitatea din Genova , care cu un an înainte încorporase municipalitățile din valea inferioară Bisagno situată în afara zidurile ( Foce , Marassi , San Francesco d'Albaro , San Fruttuoso , San Martino d'Albaro și Staglieno ) au cerut proprietății militare de stat autorizarea demolării „Fronti Basse” pentru a permite extinderea orașului către municipalitățile anexate. Această autorizație a fost acordată abia în 1888: lucrările, începute doi ani mai târziu, au fost finalizate în 1892, în timp pentru înființarea Expoziției columbiene pe esplanada obținută din demolări, în al patrulea centenar al descoperirii Americii .

Pe această zonă, care la începutul secolului al XX-lea era folosită și pentru exerciții militare, stația Brignole a fost ulterior construită cu piața Verdi și piața della Vittoria . [2]

Porțile orașului din fronturile inferioare

În fronturile inferioare s-au deschis cele două porți principale ale orașului spre est:

  • Porta Pila, cea mai monumentală, era situată la gura de via della Consolazione (corespunzătoare secțiunii neporticate a curentului prin XX Settembre , deci la joncțiunea curentului prin XX Settembre, via Cadorna și via Fiume. Pe opus malului Bisagno, se afla Borgo Pila (care făcea parte din Foce ), conectat la această intrare prin podul Pila.
    Porta Pila reconstruită deasupra stației Genova Brignole
    Din anii 1870 , necesitatea unui acces vehicul mai larg a forțat deschiderea, în pereții de pe laturile Porta Pila, a două arcade auxiliare, similar cu ceea ce se făcuse cu puțin timp înainte cu Porta dell'Arco în spate. Din 1890, când Fronti Basse a fost demolată, ușa a rămas la locul său pentru o anumită perioadă pentru a marca începutul Via XX Settembre cu arcul său, chiar dacă pereții din jurul ei dispăruseră. În anii următori, și ușa a riscat să fie demolată, dar după o lungă dezbatere s-a decis demontarea și reconstruirea ei pe dealul de deasupra Montesano, în spatele gării Brignole. Așezat inițial transversal pe via Montesano, după cel de-al doilea război mondial, pentru a face loc extinderii gării, a fost mutat din nou cu o sută de metri și plasat ca un simplu element ornamental pe marginea străzii, în poziția în care este acum, din care domină parcul platformei gării.
  • Porta Romana, situată la gura de via San Vincenzo, la colțul de via Fiume, era mai mică decât prima și se deschidea pe ruta vechii via Romana, care ducea spre est. Bisagno de pe această parte a fost traversat de podul medieval Sant'Agata, imediat după ce a părăsit drumul la Borgo degli Incrociati care, trecând prin întreg Val Bisagno , a condus la Emilia prin valea Trebbia . După demolarea fronturilor inferioare, Poarta Romană a fost de asemenea demolată și, prin urmare, nu se știe nimic din aparatul său sculptural rustic original.

Una dintre cele două uși a fost proiectată de arhitectul Bartolomeo Bianco . Se presupune că a fost Porta Pila datorită monumentalității sale mai mari, dar unii nu exclud că a fost Porta Romana.

Notă

  1. ^ Fotografie de epocă cu vedere panoramică a fronturilor inferioare ( http://www.fortidigenova.com/fbasse.jpg )
  2. ^ Fondamenta delle Fronti Basse a apărut în timpul lucrărilor pentru construcția parcării subterane din Piazza della Vittoria ( http://www.fortidigenova.com/scavi.jpg )

Bibliografie

  • Stefano Finauri, Forturile din Genova: istoria, tehnica și arhitectura forturilor defensive , Genova, Edizioni Servizi Editoriali, 2007, ISBN 978-88-89384-27-5 .

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Fronti_Basse_sul_Bisagno&oldid=121221879 ”