HMS Gotland (1933)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Gotland
HMS Gotland (crucișător), 1936.jpg
Crucișătorul ancorat în Caraibe
Descriere generala
Naval Ensign of Sweden.svg
Tip crucișător cu hidroavion
Clasă unic
Proprietate Naval Ensign of Sweden.svg Svenska marinen
Loc de munca Götaverken Suedia
Setare 1930
Lansa 14 septembrie 1933
Intrarea în serviciu 14 decembrie 1934
Radiații 1960
Soarta finală vândut pentru demolare în 1962 și casat în 1963
Caracteristici generale
Deplasare 4.600 t
Lungime 134,8 m
Lungime 15,4 m
Proiect 4,5 m
Propulsie 4 cazane, 2 turbine cu abur
2 elice
Viteză 27,5 noduri (50,93 km / h )
Echipaj S-au îmbarcat 460 de ofițeri și marinari + 60 de forțe aeriene
Armament
Armament artilerie :
  • 6 tunuri de 152 mm
    (2 turnuri gemene și 2 cazemate simple)
  • 4 tunuri de 75 mm
  • 4 tunuri antiaeriene de 25 mm, 8 de 40 mm adăugate în 1944

Torpile : 2 lansatoare de torpile triple de 533 mm
A mea

Notă
inițial un crucișător cu hidroavion, apoi un crucișător antiaerian

date preluate de la [1]

intrări de crucișătoare pe Wikipedia

HMS Gotland a fost un hidroavion cruiser , care a servit în marina suedeză .

Origini

Un Hawker Osprey S 9, pe cale să fie lansat din Gotland

Nava a fost construită pentru a satisface nevoile de patrulare ale mărilor sub suveranitatea suedeză și a fost proiectată inițial ca un transportator de hidroavion, cu punte spate și macarale pentru a opera hidroavioanele de tip Hawker Osprey , dintre care ea transporta șase, dar avea loc pentru opt din ei. Deplasarea sa a fost redusă pentru nevoile bugetare, sacrificând un turn dublu de 152 mm [2] . Sistemul de control al incendiului avea inițial două telemetrii stereo de 6 m; mai târziu a fost aservit unui radar; nava a fost, de asemenea, echipată cu sonar de carenă [3] .

Pistoalele antiaeriene de 40 mm instalate pe puntea din spate

Crucișatorul a avut un rol nedorit în operațiunea Rheinübung , care a implicat ieșirea secretă a corăbiei Bismarck , dar a fost văzută de acesta în timp ce ieșea din Kattegat și apoi de rezistența norvegiană din Kristiansand , astfel încât ambasada britanică din Stockholm a fost imediat informată, începând cu ceea ce va fi cunoscut ulterior sub numele de vânătoare Bismarck . Ulterior, în 1942, odată cu perimarea Ospreys-ului și cu lipsa de aeronave moderne capabile să le înlocuiască, opt tunuri antiaeriene Bofors de 40 mm au fost adăugate pe ceea ce era puntea de zbor din pupa și rolul lor oficial a fost schimbat [4] . După cel de- al doilea război mondial a fost retrogradat în roluri de instruire și în 1953 a suferit modificări suplimentare pentru a sprijini rolul navei de comandă în caz de război [4] . În 1955, cei 44 75 mm / 60 cal. Modelul 1928, 2 în instalații simple și o instalație dublă, au fost înlocuite cu 4 implanturi Bofors simple de 40 mm [3] .

În 1956 a fost retras din serviciul activ pentru a fi expulzat în 1960 . În 1962 vânzarea a fost autorizată, iar în 1963 a fost demolată.

Notă

  1. ^ HMS Gotland Arhivat 2 noiembrie 2005 la Internet Archive . pe site-ul web bismarck-class.dk.
  2. ^ RD Layman, McLaughlin, Stephen, The Hybrid Ship Ship The Amalgamation of Big Guns and Aircraft , Conway Maritime Press, 1991, p. 40, ISBN 0-85177-555-1 .
  3. ^ a b Navă suedeză implicată - Aircraft Cruiser - HMS Gotland , pe bismarck-class.dk . Adus la 26 mai 2013 (arhivat din original la 2 noiembrie 2005) .
  4. ^ a b Antony Preston, The World's Worst Warships , Conway Maritime Press, 2002, pp. 108-111, ISBN 0-85177-754-6 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Gotland_(1933)&oldid=120014299 ”