James Duncan Smith

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
James Duncan Smith
Poreclă „Smudger”
Naștere Winnipeg , 17 martie 1914
Moarte Tobruk , 24 ianuarie 1941
Date militare
Țara servită Canada Canada
Regatul Unit Regatul Unit
Forta armata Armata regală canadiană
Royal Canadian Air Force
Royal Air Force
Corp Comandamentul de luptă
Specialitate Vânătoare
Ani de munca 1936-1941
Grad Ofițer Fliyng
Războaiele Al doilea razboi mondial
Bătălii Bătălia Franței
Funcționare dinamo
Bătălia Britaniei
Operație Busolă
Decoratiuni Vezi aici
Date preluate de la James Duncan "Smudger" Smith [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

James Duncan Smith ( Winnipeg , 17 martie 1914 - Tobruk , 14 aprilie 1941 ) a fost un as militar și aviator canadian al Royal Air Force în timpul celui de-al doilea război mondial, cu 7 victorii constatate, 1 în colaborare, unul probabil și două avioane avariate.

Biografie

Un luptător de uragan Hawker în zbor.

S-a născut la Winnipeg, Manitoba , la 17 martie 1914, fiul lui William Smith și Alexandrina. [N 1] [2] În orașul său natal a participat la școala Ralph Brown, liceul Isaac Newton (1929-1930) și St. John's Technical (1929-1930) pentru un curs parțial de strunjire și desen. [1] Între august și septembrie 1929 a lucrat la Geddes & Reid „Mecanica dentară” ca asistent și mecanic . [1] La înrolarea în armata regală canadiană, a lucrat la Swift Can. Co. Ltd. ca casier. [1] Între 5 iunie 1930 și 23 octombrie 1934 a fost angajat la infanteria ușoară din Winnipeg [N 2], obținând calificările de artiler pe Lewis și pușcaș și devenind specialist în codul Morse și semaforul. [1]

8 martie 1934 a solicitat un transfer la Royal Canadian Air Force , trecând un medic la 9 aprilie următor. [1] El a intrat în serviciul activ în RCAF pe 8 noiembrie, iar la 15 din aceeași lună a fost repartizat la Escadrila nr. 12 AC. [1] La 28 martie 1935 a solicitat concediu de 60 de zile pentru muncă de noapte, dar comandantul Ernest Archibald McNab i-a recunoscut doar 30. [1] A fost eliberat din RCAF la 16 ianuarie 1936. [1] S- a alăturat Royal Air Force în septembrie 1937, [3] și 28 noiembrie după ce a obținut calificarea de ofițer pilot în proces. La 11 decembrie 1937 a fost repartizat la ETFS nr. 10 din Tern Hill, intrând în serviciul escadrilei nr.87 RAF la 9 iulie 1938, fiind numit ofițer pilot efectiv la 27 septembrie același an. [1]

După izbucnirea celui de- al doilea război mondial a urmat escadrila nr.87 RAF, echipată cu uraganul Hawker , în Franța . [3] A fost promovat la funcția de ofițer de zbor 27 aprilie 1940. La 13 mai, la scurt timp după începerea bătăliei din Franța , a fost transferat la Unitatea de instruire operațională nr.6 (OTU) de pe Sutton Bridge . [1] Centrul de eliminare a mandatului (PDC) din Uxbridge pe 15 mai, a fost repartizat rapid la numărul 73 al escadrilei RAF în care a participat la dosarele operațiunilor de evacuare a forțelor aliate la Dunkerque și apoi la bătălia din Marea Britanie . [3]

La 5 iunie 1940 a avariat un bombardier Dornier Do 17 pe Franța, la 11 septembrie a distrus un luptător Messerschmitt Bf 110 , avariat un altul, la 5 mile nord de Golful Herne, iar 15 septembrie lovește un luptător Messerschmitt Bf 109 E în zona Eastchurch . [3] În noiembrie a urmat escadrila nr.73 RAF când a îmbarcat pe portavionul Furious cu destinație prin Takoradi, Africa . [2] La atingerea „ Egiptului a fost temporar detașat la escadrila RAF nr.274, în timp ce escadrila RAF nr.73 a atins statutul de pregătire operațională. [1]

Pe 14 decembrie, un bombardier a fost distrus pe Bardia Savoia-Marchetti S.79 Hawk , care a fost urmat de alte 16 din aceeași lună, susținând în acea zi și un Fiat CR42 Falco de vânătoare. [3] Pe 18 S.79, un bombardier a distrus o zonă din Gambut, iar la 14 aprilie 1941 a dărâmat doi luptători Fiat G.50 Freccia [N 3] avariați pe un altul, în zona Tobruk . [4] La scurt timp după ce avionul său a fost atacat și lovit de un alt G.50, pilotat de căpitanul Angelo Linnet, și a căzut la pământ odată cu moartea pilotului. [4] Cadavrul a fost înmormântat mai târziu în cimitirul de război Knightsbridge, el-Acroma, Libia , în mormântul 3.G.2. [1]

La 27 aprilie 1941 a fost promovat postum la gradul de locotenent de zbor , la două săptămâni după moartea sa. [1] Această promoție a fost anulată la 16 iunie, separată printr-un decret special din London Gazette nr. 35190. [1]

Onoruri

Menționat în expediere - panglică pentru uniforma obișnuită Menționat în expediere
- London Gazette, 1 ianuarie 1942.

Notă

Adnotări

  1. ^ Cei doi au emigrat din Scoția în 1908 împreună cu fiicele Isabel și Mabel.
  2. ^ În acest departament a practicat baseball , fotbal , baschet , câștigând titlul de eșantion inter-colegial de baschet al departamentului (1933-1934).
  3. ^ Unul a fost pilotat de căpitanul Carlo Cugnasca și unul de la pilotul de mareșal Angelo Marinelli. Ambii piloți au fost uciși.

Surse

  1. ^ A b c d și f g h i j k l m n sau Ași din WW2 .
  2. ^ A b Ciel de Gloire .
  3. ^ A b c d și Shores, Williams 1994 , p. 555.
  4. ^ A b Mattioli 2020 , p. 53 .

Bibliografie

  • (EN) Ken Delve, Comandamentul de luptă 1936-1968. Un registru operațional și istoric , Barnsley, Pen & Sword, 2007.
  • ( EN ) John Lake, The Battle of Britain , Etobicoke (Ontario), Prospero Books, 2000, ISBN 1-55267-007-4 .
  • (EN) Peter Lewis, Istoriile escadronelor. RFC, RNAS și RAF din 1912 , Londra, Putnam & Company, 1968.
  • (EN) Christopher Shores și Clive Williams, Aces High: A Tribute to the Most Notable Fighter Pilots of the British and Commonwealth Forces of WWII, London, Grub Street Publishing, 1994, ISBN 978-1-898697-00-8 .
Periodice
  • Marco Mattioli, Carlo Cugnasca în Istoria avioane speciale în Italia, n. 132, Parma, West-Ward, iunie-iulie 2020, pp. 48-53, ISSN 1591-1071 ( WC · ACNP ).

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=James_Duncan_Smith&oldid=120463273 ”