Marina din Carrara

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Marina din Carrara
fracțiune
Marina di Carrara - Vedere
Marina di Carrara văzută din Luni
Locație
Stat Italia Italia
regiune Stema Toscanei.svg Toscana
provincie Provincia Massa-Carrara-Stemma.png Massa-Carrara
uzual Carrara-Stemma.png Carrara
Teritoriu
Coordonatele 44 ° 02'09.67 "N 10 ° 02'38.23" E / 44.036019 ° N 10.043953 ° E 44.036019; 10.043953 (Marina di Carrara) Coordonate : 44 ° 02'09.67 "N 10 ° 02'38.23" E / 44.036019 ° N 10.043953 ° E 44.036019; 10.043953 ( Marina di Carrara )
Altitudine 10 m slm
Locuitorii 15 377 [2]
Alte informații
Cod poștal 54033 (vechi: 54036)
Prefix 0585
Diferența de fus orar UTC + 1
Numiți locuitorii marinello, marinelli [1]
Patron Sfântul Iosif
Vacanţă 19 martie
Cartografie
Mappa di localizzazione: Italia
Marina din Carrara
Marina din Carrara

Marina di Carrara este o stațiune la malul mării pe coasta Apuan , o parte a municipiului Carrara , cunoscută sub numele de stațiune de vacanță. Cătunul face parte dintr-o aglomerare urbană intercalată cu păduri de pini și parcuri, care se întinde perfect între mare și centrul Avenzei , unde se află gara Carrara-Avenza , în timp ce la vest se alătură orașului ligurian Marinella di Sarzana .

Istorie

Aglomerarea urbană Carrara și Marina di Carrara

Marina di Carrara, cunoscută anterior sub numele de Marina di Avenza, s-a născut din voința ducelui de Modena Francesco III . Primele încercări de a construi un port în condiții de siguranță la data Marina di Avenza spate la secolul al XVIII - lea și au fost făcute de familia Este , care a comandat engleza ing. Aschenden, trimis direct de guvernul britanic căruia Francisc al III-lea îi ceruse finanțare.

Evenimentele istorice adverse nu au permis construirea lucrării, dar ducii de Modena nu au renunțat la încercarea de revitalizare a coastei Carrarese în care aveau singura ieșire spre mare; în 1833 guvernul a aranjat o subdiviziune sumară a zonei de coastă și a atribuit, gratuit, terenul construibil.

În ciuda acestor „stimulente”, însă, dezvoltarea demografică a stagnat și același lucru s-a întâmplat și pentru structurile necesare încărcării marmurilor : flota mică Este a continuat să fie fără port și fără o dana suficient de sigură.

Un englez , industrialul Guglielmo Walton , activ de mulți ani în Carrara , care în 1851 a proiectat și a construit prima mare structură pre-port: un debarcader lung de încărcare care a permis în cele din urmă navelor să acosteze destul de ușor. Intensificarea traficului a favorizat în mod firesc și dezvoltarea demografică: un semn al noilor nevoi legate de acest aspect al realității a fost construirea unei mari biserici parohiale, începută în 1857 și finalizată mulți ani mai târziu.

Societate

Evoluția demografică

Marina di Carrara include o suprafață de 4,97 km² pe care trăiește o populație de aproximativ 15.000 de persoane: această cifră, care este în continuă creștere, reflectă prin ea însăși expansiunea nucleului în mare. Dacă luăm în considerare că în 1881, când Marina di Carrara a fost înregistrată pentru prima dată ca entitate demografică separată, avea doar 1.590 de locuitori, viteza de dezvoltare a acesteia poate fi măsurată mai eficient. Cu toate acestea, abia după război a existat un adevărat boom demografic, favorizat și de migrația populației rezidente în țările din amonte.

Tara

De la vest la est, între zona portului și granița cu Liguria, orașul are o mare de nisip plajă echipată cu umbrele și cabine, care , pentru cea mai mare parte este gestionat de către unitățile de baie private.

Țesătura urbană este intercalată cu păduri mari de pini, tipice orașelor de coastă din Versilia , iar Municipalitatea Carrara are un proiect foarte ambițios de a face din zona parcului Villa Ceci , o reședință veche de la sfârșitul secolului al XIX-lea, înconjurată de o zona verde.

Din punct de vedere industrial, trebuie menționat Nuovi Cantieri Apuania , care de câțiva ani se specializează în construcția feriboturilor de croazieră , atingând niveluri de excelență.

Monument dedicat buscaiolului

Un interes considerabil din punct de vedere turistic este Clubul nautic, care a produs de-a lungul timpului personalități importante ale navigației: de Luca Santella Chieffi frații Paolo Bottari [ necesită citare ]. Este un punct de aterizare ușor accesibil și echipat. Unele clădiri din secolul al XX-lea sunt, de asemenea, semnificative, cum ar fi Villa Giampaoli , condominiu din via Venezia și condominiu Squassoni aproape de Via Nuova del Mercato, astăzi Via Fiorillo și Via Nazario Sauro, antica Via delle Capanne. Apoi, la intrarea în port, se află monumentul dedicat buscaiolului ( zilier , repartizat în mod normal la muncă grea în port sau în carierele de marmură).

În Marina di Carrara există un impozant complex de târguri capabil să găzduiască expoziții și recenzii de tot felul, inclusiv Festul din septembrie, la care participă o delegație din Ingolstadt , un oraș bavarez înfrățit cu Carrara. În 1977 a existat un episod din Jocuri fără frontiere [3] .

În timpul celui de- al doilea război mondial , în perioada ocupației germane și a Republicii sociale italiene , familia Sgatti a ascuns și a protejat împotriva deportării în casa lor din Marina di Carrara, un băiat evreu de treisprezece ani, fiul prietenilor milanezi Vitta, făcându-l să treacă după un refugiat evadat.din zonele de război din sudul Italiei. Pentru acest angajament de solidaritate, la 14 decembrie 1981, Institutul Yad Vashem din Ierusalim a conferit marea onoare a celor drepți dintre națiuni soților Alessandro și Irina Sgatti și fiicei lor Luce Sgatti Vannucci. [4]

Clădiri religioase

Piazza Menconi cu biserica Sfintei Familii
  • Biserica Sfintei Familii, a creat o parohie în 1886.
  • Biserica Santissima Annunziata, sfințită în a doua jumătate a anilor nouăzeci pentru a face față dezvoltării urbane și demografice din partea de nord a Marina di Carrara.
  • Oratoriul lui Hristos în Cruce, biserică originală din partea de nord a Marina di Carrara, înainte de construirea Bisericii Santissima Annunziata. Încă aparținând parohiei Santissima Annunziata. Acesta este inserat în timpul procesiunii de Vinerea Mare în calea Via Crucis care se învârte de-a lungul țesăturii urbane.
  • Oratoriul San Giuseppe, construit în 1776 și în 1840 donat noii parohii a Sfintei Familii pentru nevoile religioase din ceea ce era atunci un mic sat pescăresc. Astăzi folosit pentru diferite utilizări parohiale [5] .
  • Oratoriul din Sant'Erasmo, anterior secolului al XVII-lea, era dedicat hramului marinarilor. Dispărută înainte de 1822, pictura de pe altarul său principal se află acum în Biserica San Pietro din Avenza [6] .
  • Oratoriul Santa Maria Vergine, deținut de contele Del Medico, exista încă în secolul al XIX-lea [6] .
  • Oratoriul Santa Croce, un oratoriu public deținut de contele Monzoni, construit în secolul al XVIII-lea, este acum privat și dedicat Sfinților Prospero și Modesto [5] .

Infrastructură și transport

Străzile

O rețea rutieră regulată deservește orașul Marina, care vede axa formată din bulevardele Cristoforo Colombo și Giovanni da Verrazzano drept faleza sa.

Marina di Carrara este situată în imediata vecinătate a taxei Carrara, de-a lungul autostrăzii A12 .

Mobilitatea urbană

Rețeaua de transport public din zonă este administrată de compania CTT Nord.

În trecut, între 1915 și 1955 , a existat o linie de tramvai care făcea legătura cu Avenza și Carrara , construită în același timp cu Viale XX Settembre, apoi înlocuită cu o linie extinsă de troleibuz către Marinella di Sarzana, care a fost la rândul său suprimată în 1985 . Linia de cale ferată „Troleibuz” a fost alimentată cu energie electrică furnizată de un motor submarin încă prezent, dar nu mai funcționează în cadrul fostei structuri CAT din Avenza.

Notă

  1. ^ Teresa Cappello, Carlo Tagliavini, Dicționarul grupurilor etnice și toponimelor italiene , Bologna, Pàtron Editore, 1981, p. 306.
  2. ^ Suma datelor recensământului parohial pentru cele două parohii ale cătunului ( Sfânta Familie , Santissima Annunziata ) disponibile pe site-ul CEI .
  3. ^ Jsfnet Italia - ediția 1977
  4. ^ Israel Gutman, Bracha Rivlin și Liliana Picciotto, Cei drepți ai Italiei: non-evreii care i-au salvat pe evrei, 1943-45 (Mondadori: Milano 2006), pp. 216-17.
  5. ^ a b G. Franchi, M. Lallai, From Luni to Massa-Carrara-Pontremoli , part I vol. II, pag. 40
  6. ^ a b G. Franchi, M. Lallai, From Luni to Massa-Carrara-Pontrmoli , part I vol. II, pag. 39

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 136 196 938 · LCCN (EN) n94045071
Toscana Portalul Toscanei : accesați intrările Wikipedia care vorbesc despre Toscana