Motorul Maxwell

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Maxwell Motor Company
Siglă
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație 1904 în Tarrytown
Gasit de
  • Jonathan Dixon Maxwell
  • Benjamin Briscoe
Închidere 1925
Sediu Tarrytown
Sector Automobile
Transport auto comparativ cu transportul cu cai, 1910
Un Maxwell Mascotte Touring din 1911
Un Maxwell fotografiat într-o reclamă în 1922
Jack Benny cu Harry Truman într-un Maxwell Roadster din 1908; Benny a ajutat la popularizarea brandului Maxwell în Statele Unite.

Maxwell Motor Company a fost o marcă de automobile din SUA care a activat între 1904 și 1925 . Compania a fost vândută lui Walter Chrysler , care a fondat ulterior producătorul cu același nume de mașini [1]

Istorie

Marca a început sub numele Maxwell-Briscoe Company și avea sediul în Tarrytown , statul New York . Compania a fost numită după numele fondatorilor, Jonathan Dixon Maxwell , care a lucrat pentru Oldsmobile înainte de a începe aventura sa ca antreprenor, și Benjamin Briscoe , un pionier în industria auto. Acesta din urmă a deținut și funcția de președinte .

Maxwell a fost singurul producător auto profitabil din conglomeratul industrial numit United States Motor Company, înființată în 1910 . Datorită conflictului dintre doi dintre finanțatorii săi, Compania SUA a intrat în faliment în 1913 . Maxwell a fost singura companie care a supraviețuit din conglomerat.

În 1907 , în urma unui incendiu care a distrus localurile din Tarrytown , Maxwell a construit o nouă fabrică în New Castle , în Indiana , care la momentul construcției era cel mai mare centru de producție de mașini din lume. Noua fabrică a continuat producția chiar și după preluarea lui Maxwell de către Chrysler, până când a fost abandonată în 2004 . În 1913 Maxwell, care era profitabil, a fost preluat de Walter Flanders , care a reorganizat compania ca Maxwell Motor Company . Compania s-a mutat apoi la Detroit , Michigan , iar multe Maxwell au fost fabricate în Dayton , Ohio . La acea vreme, Maxwell era considerat unul dintre cei mai mari trei producători de automobile din Statele Unite, alături de Buick și Ford . Până în 1914 Maxwell a vândut 60.000 de exemplare [2] .

Compania a reacționat la numărul tot mai mare de modele la prețuri mici - inclusiv $ la 700 Ford Model N , $ 485 Perie Hoinar [3] , $ 375 negru [4] , $ 500 Vest Gale Modelul A [5] , Oldsmobile Runabout de 650 USD [6] , Succesul de 250 USD [6] , care, odată cu introducerea „Modelului 25”, a oferit cel mai ieftin model [7] . Acesta din urmă, la 695 USD, a fost oferit în cinci locuri cu un magnet de înaltă tensiune pentru aprindere , un claxon electric, precum și un sistem de pornire electric opțional [7] . De asemenea, a fost echipat cu faruri electrice și amortizoare inovatoare [7] .

În ciuda acestor succese inițiale, criza a venit în scurt timp. Maxwell are datorii, iar producția sa creată după primul război mondial a rămas nevândută în timpul recesiunii din anii '20 . În 1924 , Walter Chrysler a preluat controlul asupra lui Maxwell, care a fost reincorporat în Virginia de Vest cu Chrysler ca președinte și fuzionat cu Chalmers Motor Car Company, aflată în dificultate economică. Acesta din urmă a încetat producția în 1923 .

În 1925 , Walter Chrysler și-a fondat propria companie, Chrysler , iar marca Maxwell a fost absorbită de noua companie. Tehnologia lui Maxwell a supraviețuit încă, deoarece noul motor cu 4 cilindri Chrysler introdus în 1926 , se baza pe cele mai noi motoare Maxwell. Ultimul Maxwells a avut o continuare în 1928 , când o a doua refacere și redenumire ar duce la crearea primului Plymouth .

Notă

  1. ^ Paul Darke și Tom Northey, edițiile „Chrysler: The Baby of the Big Three” World of Automobiles , Vol. 4, p.366, Orbis, Londra, 1974
  2. ^ Floyd Clymer, Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 , Bonanza Books, New York, 1950, p.148.
  3. ^ Clymer, p.104
  4. ^ Clymer, p.61
  5. ^ Clymer, p.51
  6. ^ a b Clymer, p.32.
  7. ^ a b c Clymer, p.148.

Bibliografie

  • Floyd Clymer, Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 , Bonanza Books, New York, 1950.
  • Paul Darke și Tom Northey, edițiile „Chrysler: The Baby of the Big Three” World of Automobiles , Vol. 4, pp. 364-9, Orbis, Londra, 1974.
  • Beverly Rae Kimes și Henry Austin Clark Jr, Standard Catalog of American Cars, 1805-1942 (ediția a doua), Krause Publications Inc., 1989, ISBN 0-87341-111-0 .

Alte proiecte

linkuri externe

Transport Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport