Mikoyan MiG 1.44
| MiG 1,44 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | luptător de superioritate aeriană |
| Echipaj | 1 |
| Constructor |  Mikoian |
| Prima întâlnire de zbor | 29 februarie 2000 |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 19,00 m |
| Anvergura | 15,00 m |
| Greutate goală | 18 000 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 35 000 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 turboreactoare cu post-arzătoare Lyulka AL-41F |
| Împingere | 39 680 lbf (176,51 kN ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | Mach 2,24 (2760km / h) |
| Autonomie | 4 000 km |
| Tangenta | 17 000 m |
| Armament | |
| Tunuri | 1 calibru Izhmash GSh-301 30 mm |
| Bombe | AGM și altele de diametru mic |
| Rachete | aer aer : R-77 R-73 |
| Notă | caracteristicile enumerate mai sus trebuie considerate estimative |
date preluate de la: Fighterplanes [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
MiG 1.44 ( chirilic : МиГ 1.44 , nume cod NATO : Flatpack ) cunoscut și sub numele de Proiect 1.44 sau, mai rar, 1.42 , a fost un demonstrator tehnologic al unui luptător de superioritate aeriană de generație a 5-a, creat de Rusia , dezvoltat de Mikoyan Gurevich în anii nouăzeci .
Cunoscut și sub numele de MiG-MFI (chirilic МиГ-МФИ ), a efectuat primul său zbor în februarie 2000, dar nu a intrat niciodată în serviciu, rămânând în stadiul de prototip .
Experiența acumulată cu proiectarea MiG 1.44 se crede că a contribuit la dezvoltarea cunoștințelor industriei aerospațiale rusești despre tehnologiile stealth , care au fost apoi aplicate viitoarelor aeronave, cum ar fi Sukhoi Su-57 și alte aeronave experimentale, cum ar fi Mig- XX.
Istorie
Dezvoltare
Conceput pentru a concura cu SUA F-22 Raptor , Mikoyan 1.44 avea caracteristici structurale și operaționale foarte asemănătoare cu cele ale altor luptători occidentali de ultimă generație, precum avionica modernă, duze direcționale și o viteză de croazieră supersonică. Cu toate acestea, modelul 1.44 a fost folosit doar ca demonstrator tehnologic folosit ulterior ca punct de plecare pentru construcția de noi avioane și nu ca un luptător activ.
Guvernul rus a anulat programul IFM în 1997 din cauza costurilor de producție ridicate pentru fiecare unitate ( $ 70 milioane). Dezvoltarea a continuat, iar aeronava și-a făcut primul zbor pe 29 februarie 2000 , cu încă două teste de zbor confirmate pentru 2001 . După anularea sa definitivă, programul MFI a fost înlocuit cu dezvoltarea PAK FA (Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi - Complexul aerian prospectiv pentru forțele aeriene tactice), al cărui rezultat ar trebui să ducă la construirea unui avion capabil să joace un rol similar rolul.cu cel al F-22 dar cu costuri de producție și de funcționare similare cu cele ale unui F-35 Lightning II .
Implicarea în programul PAK FA
În 2001 , India a fost de acord să participe la o întreprindere comună cu Rusia pentru a finaliza dezvoltarea PAK FA. Atât Mikoyan-Gurevich, cât și Sukhoi au propus prototipuri ministerelor apărării ambelor națiuni: MiG a prezentat o versiune actualizată a proiectului 1.44, dar ministrul apărării al Federației Ruse a ales grupul de proiectare Sukhoi pentru dezvoltarea și producția noului luptător. Grupurile MiG-MAPO și Yakovlev sunt numite în program drept dezvoltatori secundari: viitorul PAK FA va folosi o evoluție a motoarelor Lyulka AL-41F .
Descriere tehnica
MiG 1.44 este o aeronavă cu un singur loc de superioritate aeriană, cu aripi delta impure, cu cârmă dublă, canarde frontale controlate cu fly-by-wire și o priză de aer dreptunghiulară plasată sub fuzelaj, elemente care îl fac foarte asemănător cu cel european luptător al consorțiului Eurofighter, EF-2000 Typhoon .
Este alimentat de două Lyulka AL-41F cu post-arzătoare , fiecare capabil să livreze aproximativ 39.340 lbs de putere. Nu. Duzele sunt mobile, atât pe verticală, cât și pe orizontală, pentru a spori manevrabilitatea în luptă. Această aeronavă, a cărei greutate este estimată la aproximativ 35.000 kg , este creditată cu o viteză teoretică maximă de Mach 2,5 și o viteză de croazieră supersonică. Trăsura este așezată sub aripi și sub nas.
Avionica 1.44 a fost proiectată conform standardelor occidentale:
- HUD ( Head-up Display )
- Radar Doppler cu antenă de scanare pasivă.
Radarul este conectat la un sistem de direcționare care permite luptătorului să se blocheze și să urmărească douăzeci de ținte diferite în același timp. Cu toate acestea, nu există nicio sursă fiabilă care să poată confirma competitivitatea acestui radar cu AN / APG-77 , care echipează F-22 Raptor, în lupta aeriană BVR (Beyond visual Range) care depășește domeniul vizual.
Mig 1.44 în mass-media
- Mig 1.44 se numără printre avioanele disponibile în jocul video HAWX al lui Tom Clancy (descărcabil prin DLC). Apare și în seria Ace Combat (începând cu Ace Combat: Squadron Leader ) și Deadly Skies III [2] .
Utilizatori
Notă
- ^ Mikoyan Project 1.44 , www.fighter-planes.com .
- ^ https://www.gamefaqs.com/ps2/914994-airforce-delta-strike/faqs/28646 GameFQS: AirForceDelta Aircraft List.
Bibliografie
- Numărul AIRCRAFT (Periodical of Modern Military Aviation) din februarie 2000
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mikoyan MiG 1.44
linkuri externe
- MiG Project 1.42 Articolul, Alexei Gretchikhine , pe aeroweb.lucia.it . Adus la 29 iunie 2008 (arhivat din original la 17 septembrie 2008) .
- MiG MFI pe Aerospaceweb.org , pe aerospaceweb.org .
- MiG 1.42 IFM pe Fighter-Planes.com , pe fighter-planes.com.
- MIG-39 / 1.42 MFI pe analiza militară rusă , pe warfare.ru .
- MIG MFI la ROY'S RUSSIA AIRCRAFT RESOURCE , pe royfc.com .
- MiG-39 / 1.42 / 1.44 primul zbor (YouTube) , pe youtube.com .
