Moto Morini Scrambler

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Moto Morini Scrambler 1200
Morini Scrambler.jpg
Prototipul Morini Scrambler asamblat în 2010
Constructor Italia Moto Morini
Tip Gol
Producție din 2009
Modele similare Triumph Scrambler , Ducati Scrambler
Manual

Moto Morini Scrambler 1200 este un model de motocicletă realizat manual de către producătorul de motociclete bologneze Moto Morini . A fost asamblat din 2009 la uzinele Casalecchio di Reno ( Bologna ) și, din 2014, la uzinele din Trivolzio ( Pavia ). Acum este produs și personalizabil la cererea clientului. [1]

Istorie

Prezentarea

Născut pe baza tehnică - motor și cadru - a modelului 9 1/2, designul bicicletei a fost îngrijit de studioul Marabese Design , deja autor al 1200 Sport, de această dată cu intenția de a aminti liniile modelului „ scrambler ” din anii șaizeci și cu o referire la cursei de cafenele [2] . Este livrat doar cu un mic carenaj de protecție, cu cadru , precum și organe propulsive la vedere și anvelope nodulare ca echipament original.

Motorul este o versiune revizuită a clasicului „Bialbero CorsaCorta” și este un motor în patru timpi cu 87 ° V-twin , proiectat de la zero de Franco Lambertini și în conformitate cu reglementările Euro 3 împotriva poluării [3] . În versiunea prezentată la Eicma 2017, a fost aliniată la reglementările euro 4 [4] . Componentele sunt aproape în totalitate italiene: cadrul este furnizat inițial de Verlicchi, furca frontală este de 50 mm Marzocchi Magnum Upside Down, în timp ce suspensia din spate - în prima producție echipată cu un amortizor lateral Paioli cu rezervor spate, va fi apoi înlocuit de un amortizor lateral reglabil Ohlins [5] . Sistemul de frânare este de la Brembo [6] . De-a lungul anilor, de asemenea, din cauza vicisitudinilor companiei și a eșecului unor furnizori (inclusiv Verlicchi Telai [7] și Paioli Meccanica [8] ) și a unei serii de actualizări, componentele vor varia.

Prima serie

Prezentat în 2008 , la Bike Expo din Padova împreună cu 1200 Sport [2] , și testat pe drum la sfârșitul anului [9] , producția începe după acesta din urmă și la un ritm lent în anul următor datorită criză puternică care investește marca și care duce la o încetinire a ofertei de piese noi specifice pentru model. Odată cu lichidarea companiei [10] și lipsa cererilor din partea clienților - îngrijorat de posibilitatea penuriei în asistență și piese de schimb - și a distribuitorilor, există foarte puține unități finite din această primă serie (în culorile negru / alb sau roșu / alb) a părăsit fabrica înainte de oprirea producției, care a avut loc în 2009. Numai datorită deciziei administratorului falimentului de a prelungi exercițiul provizoriu până în septembrie 2010 pentru a vinde bicicletele în stoc și a finaliza construcția celor încă pe linia de asamblare [11] , folosind piesele din stoc, pe care este posibil - în 2010 - ca fabrica să producă și să vândă - printre alte modele [12] - alte 30 de exemplare ale Scrambler, [13] prin omologare le individual. La acestea se adaugă încă 16 exemplare, asamblate folosind piese de la alte modele ale mărcii [14] .

A fost ultima motocicletă produsă de proprietatea Morini Motori a producătorului de motociclete din Bologna înainte ca compania să fie lichidată în 2010 .

Restilizarea Scrambler

În 2012 , odată cu reluarea activității companiei prin noua proprietate a Moto Morini , modelul - actualizat tehnic și estetic (schița culorilor disponibile este diferită, deoarece culorile anterioare nu mai sunt disponibile [15] ) - a fost ales , împreună cu „ Granpasso ” și „ Corsaro Veloce ” actualizate la fel, pentru a face parte din trio-ul de modele pe care s-a decis relansarea într-o serie limitată și „la cerere” [16] , conform filosofiei noului proprietate. În acest fel, bicicletele sunt, de asemenea, personalizabile. În 2014, în urma transferului sediului central de la Casalecchio di Reno, bicicleta a fost asamblată la Trivolzio (Pavia) [17] .

„ New Scrambler (2018)”

După ce a actualizat progresiv [18] din punct de vedere estetic, în electronică și - acolo unde este posibil, în mecanică - modelul deja în lista de prețuri, la EICMA 2017 compania prezintă prototipul unui „ New Scrambler (2018) ” [19] , stilizat de designerul Angel Lussiana conform noului aspect corporativ al casei, cu un cadru diferit și o estetică modificată [20] , precum și o revistă de mecanică și electronică [21] . Deși noua bicicletă nu este încă disponibilă, clasicul Scrambler rămâne în catalog, alături de acesta.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Moto Morini Scrambler 1200 (2009)
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2140 × 850 × 1160 mm
Înălțimi Sa: 840 mm - Minima de la sol: 180 mm
Ampatament : 1480 mm Masă neîncărcată : 198 kg Rezervor : 21 l
Mecanică
Tipul motorului : V-twin în 4 timpi Răcire : lichid
Deplasare 1187 cm³ ( alezaj 107,0 x cursă 66,0 mm )
Distribuție : arbore cu came dublu , 4 supape pe cilindru Alimentare : injecție electronică
Putere : 117 CP (86 kW) la 8.500 rpm Cuplu : 102 N m la 6.700 rpm Raport de compresie : 12,5: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : 6 trepte
Aprinde Electronică
Transmisie lanţ
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu spalier de țevi de oțel
Suspensii Față : diametrul furcii cu capul în jos 50 mm / Spate : amortizor unic
Frâne Față: frână cu disc dublu 298 mm Brembo / spate: disc unic 250 mm
Anvelope față: 2,50 x 19 "- spate: 4,25 x 17"
Alte
Aprobare Euro 4
Sursa datelor : [22]

Notă

  1. ^ Moto Morini, astăzi . Adus pe 20 martie 2018 .
  2. ^ a b Moto Morini Scrambler 1200 , pe motoblog.it , 28 ianuarie 2008. Accesat la 18 iunie 2017 .
  3. ^ Moto Morini Scrambler 1200 , pe omnimoto.it , 17 noiembrie 2008. Adus la 18 iunie 2017 .
  4. ^ Moto Morini Scrambler 1200 - RED Live , în RED Live , 6 noiembrie 2017. Adus pe 20 martie 2018 .
  5. ^ Moto Morini Scrambler 1200 (2009 - 17), preț și fișă tehnică - Moto.it , pe www.moto.it. Adus pe 20 martie 2018 .
  6. ^ Moto Morini Scrambler 1200 - date și fotografii oficiale , în Motoblog.it . Adus pe 20 martie 2018 .
  7. ^ „Au adus la faliment Verlicchi di Zola Predosa”: 11 cereri de acuzare , în Repubblica.it , 6 mai 2016. Adus pe 20 martie 2018 .
  8. ^ "Valea Motorului este acum un deșert" Furia și coșmarurile noilor șomeri - Bologna - Repubblica.it , în Bologna - La Repubblica . Adus pe 20 martie 2018 .
  9. ^ Moto Morini Scrambler 1200 , pe www.omnimoto.it . Adus pe 20 martie 2018 .
  10. ^ Lichidare voluntară pentru Moto Morini - Dueruote , în Dueruote.it . Adus pe 20 martie 2018 .
  11. ^ Moto Morini: prețuri avantajoase până în septembrie, apoi se închide , în Motoblog.it . Adus pe 20 martie 2018 .
  12. ^ Toate motocicletele în stoc vândute în urma falimentului Moto Morini , în Motoblog.it . Adus pe 20 martie 2018 .
  13. ^ Moto Morini vinde biciclete în stoc la un preț redus . Adus pe 20 martie 2018 .
  14. ^ Faliment Moto Morini: Granpasso 2011 cu cadru galben și Scrambler de vânzare , în Motoblog.it . Adus pe 20 martie 2018 .
  15. ^ Moto Morini Scrambler 1200 orange la 7.900 euro , în Motoblog.it . Adus pe 20 martie 2018 .
  16. ^ Moto Morini Scrambler 1200 , pe motociclismo.it , 13 decembrie 2012. Accesat la 18 iunie 2017 .
  17. ^ Moto Morini se mută în Lombardia - Lombardia , în ANSA.it , 3 mai 2014. Adus pe 20 martie 2018 .
  18. ^ Moto Morini Corsaro și Scrambler MY 2013 , în Motoblog.it . Adus pe 20 martie 2018 .
  19. ^ Moto Morini Scrambler 1200, triumfă stilul vintage , în La Repubblica , 7 noiembrie 2017. Adus pe 20 martie 2018 .
  20. ^ Moto Morini prezintă noul Scrambler 1200 . Adus pe 20 martie 2018 .
  21. ^ Moto Morini Scrambler 1200, charm rebel , în Moto Morini , 7 noiembrie 2017. Accesat la 20 martie 2018 .
  22. ^ MOTO MORINI SCRAMBLER: A NAKED WITH ENDURO SHOES 2009 , pe motofan.it , 21 iulie 2009. Adus la 18 iunie 2017 (arhivat de la adresa URL originală la 23 februarie 2018) .

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Moto_Morini_Scrambler&oldid=110240169 ”