Avioane Pilatus

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Avioane Pilatus
Siglă
Stat elvețian elvețian
ESTE IN CH0002189535
fundație 16 decembrie 1939 în Stans
Sediu Stans
Sector Aeronautică
Produse Avioane
Site-ul web www.pilatus-aircraft.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual
Un Pilatus elvețian P-3 .
Un Pilatus PC-6 Turbo Porter a expus la Paris în 2007.
Un Pilatus PC-9 a sloven Vojaško Letalstvo în Zracna Obramba Slovenske Vojske .

Pilatus Aircraft Ltd. este o companie elvețiană de aviație cu sediul în Stans , capitala Cantonului Nidwalden , care are peste 1.100 de angajați.

Istorie

Anii treizeci

La sfârșitul anilor 1930 , Elveția avea nevoie de o aeronavă care să poată opera zboruri locale către țară. Solicitarea a fost pentru o aeronavă cu un volum mare și o greutate maximă la decolare , care ar putea decola și ateriza pe pistele scurte ale Alpilor Elvețieni înconjurate de lanțuri montane înalte. Astfel, Pilatus Flugzeugwerke AG a fost fondată în 1939 .

Anii patruzeci

În 1944 , primul avion elvețian SB-2 Pelican , proiectat de Pilatus, a fost construit în fabrica aeriană Stans din cantonul Nidwalden . Primul SB-2 Pelican a servit între 1944 și 1948 , devenind un avion montan ideal datorită capacității sale de a zbura cu viteză mică, de a ateriza și de a decola pe piste scurte tipice stațiunilor elvețiene.

În 1945 , Pilatus a început să producă Pilatus P-2 pentru instruirea Forțelor Aeriene Elvețiene ; aeronava a fost echipată cu un motor francez Argus de 465 CP . Aceste prime aeronave au rămas în serviciu până în 1982 . A fost un mare succes al producătorului, care a creat un avion ușor, puternic, robust și ușor de pilotat.

Anii cincizeci - anii șaizeci

După succesul Pilatus P-2, compania elvețiană și-a schimbat numele în Pilatus Aircraft. Pilatus P-2 a fost urmat de Pilatus P-3 pentru antrenament militar, construit pentru Forțele Aeriene Elvețiene și Marinha do Brasil din 1953 . Până în 1958 au fost construite 72 de exemplare ale Pilatus P-3.

În 1959 a fost introdus Pilatus PC-6 Porter , un adevărat avion de marfă care era capabil să aterizeze chiar și pe piste mici nepregătite. Această aeronavă și versiunea sa cu turbopropulsor Turbo Porter , au fost produse în 450 de unități în fabricile elvețiene din Pilatus. Pilatus PC-6 Turbo Porter este încă construit astăzi la Fabrica de Aer Letov din Praga , Republica Cehă .

Anii șaptezeci

În 1972 , Pilatus Aircraft a introdus Pilatus PC-11 (cunoscut și sub numele de B-4), un planor de construcție din metal. În 1976 a avut loc primul zbor al tandemului PC-7 Turbo Trainer , deși o versiune anterioară (convertită) zburase în 1966 . Din 1978 Pilatus Aircraft a produs mai mult de 440 Pilatus PC-7 Turbo Trainers, până acum în serviciu în Forțele Aeriene din diferite țări din întreaga lume. În 1979, Pilatus l-a achiziționat pe Britten-Norman , constructorul insulei Britten-Norman BN-2 și al apărătorului Britten-Norman .

Anii optzeci

În 1984 Pilatus a construit primul Pilatus PC-9 Advanced Turbo Trainer. Această aeronavă, în comparație cu Pilatus PC-7 anterior , a fost echipată cu un motor mai puternic și sisteme moderne de pilotare . Acest avion a avut un mare succes în Statele Unite ale Americii . Baza de producție PC-9 din SUA a fost creată sub numele Raytheon Т-6А Texan II .

Anii nouăzeci

Primul PC-7 MkII Turbo Trainer a fost construit în 1994 . În același an a apărut introducerea celui mai de succes avion, turbopropulatorul Pilatus PC-12 . Primul avion de supraveghere Pilatus PC-12 Eagle a fost construit în 1995 , conducând cu dezvoltări ulterioare la PC-12 Spectre și, în ultimii ani, adoptarea PC-12 de către USAF ca U-28A .

Este comercializat în emisfera vestică de Pilatus Aircraft Business, o filială deținută în totalitate de Pilatus Aircraft cu sediul în Broomfield, Colorado , fondată în Statele Unite în 1996 .
În 1997, au început lucrările la proiectarea unui avion complet nou, Pilatus PC-21 .
TSA Transairco SA din Geneva a fost procurată de Pilatus în 1997 .
În 1998 a fost fondată Pilatus Australia Pty Ltd, în timp ce Britten-Norman a fost vândut.

Strategie

În decembrie 2000 , proprietarii Unaxis (fosta Oerlikon-Bührle) au vândut Pilatus unui consorțiu de investitori elvețieni. Primul Pilatus PC-21 a fost construit în 2002. Pilatus a semnat recent contracte pentru livrarea PC-21 către Forțele Aeriene din Singapore și Forțele Aeriene Elvețiene.

În ultimii ani, Pilatus PC-12 a fost cel mai de succes model al Pilatus. Cea mai recentă generație va fi comercializată din 2008 cu un motor mai puternic, care încorporează avionica Honeywell APEX și o serie de alte modificări.

Modele dezvoltate

  • Pilatus SB-1

  • Pilatus SB-2 Pelican

  • Pilatus SB-5

  • Pilatus P-1

  • Pilatus P-2

  • Pilatus P-3

  • Pilatus P-4

  • Pilatus P-5

  • Pilatus PC-6

  • Pilatus PC-7

  • Pilatus PC-8D

  • Pilatus PC-9

  • Pilatus PC-10

  • Pilatus PC-11 / B4

  • Pilatus PC-12

  • Pilatus PC-21

  • Pilatus PC-24

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 123 803 676 · LCCN (EN) n85229266 · GND (DE) 1220683-0 · WorldCat Identities (EN) lccn-n85229266
Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Pilatus_Aircraft&oldid=117438446 ”