Ponte Schiavo
| Ponte Schiavo fracțiune | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Sicilia |
| Oraș metropolitan |  Messina |
| uzual |  Messina |
| Teritoriu | |
| Coordonatele | 38 ° 04'45.24 "N 15 ° 29'36.95" E / 38.079234 ° N 15.493596 ° E |
| Altitudine | 18 m slm |
| Locuitorii | 900 (2001) |
| Alte informații | |
| Cod poștal | 98139 |
| Prefix | 090 |
| Diferența de fus orar | UTC + 1 |
| Numiți locuitorii | Ponteschiavesi |
| Patron | concepție imaculată |
| Cartografie | |
  Ponte Schiavo | |
Ponte Schiavo ( Ponti Schiavu în dialectul local ) este o fracțiune din Messina , o parte a districtului I , situat la 12 km sud de centrul orașului.
Se învecinează la nord cu cartierul Runci di Santa Margherita Marina , la sud cu Marina Briga , pe dealurile înalte la vest , cu satul Pezzolo , în timp ce la est malurile sale sunt scăldate de apele Strâmtorii Messina . Satul este o stațiune de vară foarte populară și a avut o expansiune semnificativă a clădirii în ultimele decenii, denaturând caracteristicile locurilor.
Istorie
| Originea numelui |
|---|
Satul își ia numele de pe un vechi pod de cărămidă care se întinde pe pârâul Schiavo. |
Mănăstirea benedictină San Placido Calonerò a cărei construcție a început în 1376 și cu diverse completări a fost finalizată în jurul anului 1486 într-o poziție strategică pe un platou cu vedere la sat, a fost cu siguranță forța motrice a vieții religioase, agricole și pastorale din zonele înconjurătoare. La 18 iulie 1516 , în urma bulei papei Iulius al II-lea , comunitatea benedictină din Messina a fost inclusă în congregația cassinese . În 1535 mănăstirea l-a găzduit pe Carol al V-lea timp de trei zile la întoarcerea sa din întreprinderea triumfală a Tunisului împotriva musulmanilor . Șederea împăratului a fost însă afectată de moartea bruscă a majordomului său, lovit de fulger, care a fost îngropat acolo. După unificarea Italiei, vechea mănăstire San Placido Calonerò a găzduit o reședință de studenți pentru novici. După câțiva ani, urmând legea din 7 iulie 1866 , a fost suprimată ca toate corpurile religioase. Prin Decretul regal din 12 iulie 1888 , întreaga zonă, cumpărată de administrația provincială din Messina, a fost transformată în Școala Regală Practică de Agricultură, numită după agronomul Pietro Cuppari . Institutul pentru activitatea sa scolastică încă folosește vastele terenuri din jur. La clădire este atașată o școală-internat pentru elevii din afara amplasamentului. În ultimii ani ai secolului al XX-lea , neglijarea a deteriorat atât de mult clădirea, încât provincia regională a decis să închidă complexul și să mute totul în altă parte. Mănăstirea din interior are două mănăstiri frumoase ale Renașterii târzii. Odată cu suprimarea comunității monahale, personalul laic al mănăstirii a plecat să locuiască în zona de coastă de jos, formând comunitatea Ponte Schiavo.
Infrastructură și transport
Podul care dă numele satului este construit cu cărămizi și face parte din Via Valeria , vechiul drum roman care ducea de la Messina la Siracuza și care a fost modificat și restaurat în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea . Spre sfârșitul secolului al XIX-lea , cu ocazia construirii căii ferate Messina-Catania, a fost construit un pod de fier, schimbând traseul drumului. Chiar și astăzi podul antic este folosit ca o legătură pentru un cartier al orașului.
Ponte Schiavo este străpuns, pe toată lungimea sa, de autostrada Messina-Catania și este traversat de drumul de stat 114 Orientale Sicula și de Via Vecchia Nazionale, pe care, pe malul pârâului Schiavo, se află joncțiunea pentru drumul provincial 35 din Pezzolo .
Cătunul este deservit de stația omonimă , care se află de-a lungul căii ferate Messina-Siracuza . Stația, administrată de RFI , este deservită de trenurile serviciului feroviar suburban Messina-Giampilieri efectuat de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu regiunea siciliană .
Diverse linii de autobuz, gestionate de bancomate , leagă Ponte Schiavo de districtele învecinate și de centrul Messinei. În trecut, între 1892 și 1951 , tramvaiul Messina-Giampilieri al SATS circula de-a lungul actualului drum de stat, electrificat în 1917 [1] . Stația de tramvai era situată în Ponte Santo Stefano, deservind satele din vale, în pârâul cu același nume.
Notă
- ^ Giulio Romano, Vittorio Formigari, 123 de ani de tramvai în Messina , Calosci, Cortona, 2001. ISBN 88-7785-175-9 .
