ROC Yamaha

ROC Yamaha 500
Constructor	ROC
Tip	Prototip de concurs
Producție	din 1992 până în 1997
Modele similare	Honda NSR 500 Yamaha YZR 500 Suzuki RGV Γ 500 Aprilia RSW-2 500 Paton C10 / 1
Manual

ROC Yamaha este o cursă de motociclete folosită în cursele campionatului mondial din 1992 până în 1997 în clasa 500 echipată cu o producție proprie de cadru și dintr-un motor furnizat de Yamaha .

Contextul

La sfârșitul campionatului mondial din 1991 , având în vedere și scăderea piloților prezenți în cursă în clasa premier și perimarea modelelor destinate vânzării către persoanele furnizate de Honda și Suzuki mai presus de toate , Yamaha a decis să producă un anumit număr de motoare, derivate din cele ale proaspătului său YZR 500 câștigător al titlului mondial cu Wayne Rainey , și pentru a le pune la dispoziție pentru montare în cadre ale producătorilor externi. ^[1]

Pentru această operațiune au fost aleși doi constructori de cadre europene, englezul Harris și francezul ROC condus de Serge Rosset și cu sediul la Annemasse ; acesta din urmă era deja cunoscut în lumea cursei pentru că a administrat anterior Honda privată, precum cea folosită de Dominique Sarron în campionatul mondial din 1989 sau cea a lui Pierfrancesco Chili în 1990 și pentru relația sa cu compania petrolieră de stat franceză ELF .

ROC Yamaha 500 condus de Philippe Monneret în 1995

Motorul Yamaha furnizat a avut principala diferență în ceea ce privește carterul oficial, care în acest caz sunt fabricate din aluminiu și nu din magneziu , ceea ce a permis o reducere a costurilor.

De-a lungul anilor, se presupune că au fost construite aproximativ treizeci de unități, apoi administrate în cursă de diferite echipe și conduse de mulți piloți diferiți.

În mod curios, cadrul proiectat de producătorul francez s-a dovedit a fi mai eficient decât cel Yamaha într-o anumită perioadă, atât de mult încât pilotul oficial Wayne Rainey a participat la unele curse ale campionatului mondial din 1993 pe o motocicletă echipată cu un ROC șasiu și un motor oficial Yamaha. ^[2]

În acel an, ROC Yamaha a reușit, de asemenea, să obțină un podium, datorită lui Niall Mackenzie, care a terminat pe locul al treilea în Marele Premiu al Motocicletei Britanice ^[3], iar la sfârșitul sezonului echipa a terminat pe locul cinci în clasamentul rezervat constructorilor cu 104 puncte. obținut; ^[4] Acesta a fost cel mai bun sezon dintre cele jucate din 1992 până în 1997 .

Aceeași bicicletă a fost concurată din nou în trei Grand Prix-uri din sezonul 2003 în clasa MotoGP , sub stindardul echipei Harris WCM și cu Chris Burns la volan , în urma descalificării noii motociclete cu care echipa începuse sezonul. și în așteptarea modificărilor necesare pentru ao aduce la standard; ^[5] pilotul, aflat în cursa împotriva vehiculelor echipate cu motoare în patru timpi de 1000 cm³ comparativ cu cele în doi timpi cu jumătate de deplasare de tipul care a echipat ROC, nu a obținut rezultate semnificative.

Notă

Elemente conexe

• Harris Yamaha

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Yamaha ROC

Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete