Roma (prăjită)
| Roma | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | farfurie blindată Pyrex |
| Clasă | Roma |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Loc de munca | Șantierul naval al Foce , Genova |
| Setare | Februarie 1863 |
| Lansa | 18 decembrie 1865 |
| Intrarea în serviciu | Mai 1869 |
| Radiații | 5 mai 1895 |
| Soarta finală | folosit ca depozit de muniție, spulberat în urma unui fulger, recuperat și demolat în august 1896 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | în sarcină normală 5698 t la sarcină maximă 6151 t |
| Lungime | 79,67 m |
| Lungime | 17,33 m |
| Proiect | 7,57 m |
| Propulsie | 6 cazane dreptunghiulare 1 motor alternativ cu abur unic expansiune (putere 3670 CV ) 1 elice accesoriu de navigație la stâlpul de stâlpi |
| Viteză | 13 noduri (24,08 km / h ) |
| Autonomie | 1940 mile marine la 10 noduri |
| Echipaj | 551 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Artilerie | (la construcție)
|
| Armură | curea 150 mm redus 120 mm |
date preluate în principal de la Agenziabozzo și Marina Militare | |
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
Roma a fost o pirate fregată blindată a Regia Marina .
Nume
Roma din 1869 a fost prima navă militară care a purtat numele Orașului Etern , care la momentul construirii unității nu era încă capitala Italiei .
Ulterior, în Regia Marina, alte nave militare (întotdeauna unități mai mari) au purtat numele de Roma : o corăbie cu mai multe calibre din clasa Regina Elena , care a participat la războiul italo-turc și la primul război mondial și a fost apoi demolată în anii 1920 și o navă din bătălia clasei Littorio , scufundată cu pierderi umane grave de către avioanele germane la 9 septembrie 1943, în urma evenimentelor care au urmat armistițiului .
Caracteristici și construcție
Înființat în șantierele navale genoveze din La Foce în februarie 1863 pe baza unui proiect al inspectorului general al inginerului inginer naval Giuseppe De Luca, Roma nu putea fi livrată decât în mai 1869, după mai bine de șase ani de muncă [1] .
Coca era din lemn, acoperită cu plăci de fier blindate , cu o grosime de 150 mm la talie și 120 mm la cea redusă [1] . În plus față de „ aparatul pentru motoare cu aburi , nava avea doi copaci în pânze pătrate și unul în vele auriche ( armament de pânză până la barque ) cu aproximativ 2.960 m 2 de pânze , care ulterior ar fi suferit diverse reduceri [1] .
Armamentul , format inițial din 17 tunuri de diferite calibre, a fost aranjat într-o baterie de flanc, o soluție mai învechită decât cea, cu o baterie centrală, adoptată pe gemenele Venezia [2] .
Istoria operațională
În serviciu în 1869, la trei ani după al treilea război de independență , Roma nu a avut nicio ocazie de a participa la operațiuni militare majore.
Între 1874 și 1875, nava era în curs de renovare pentru armament, care a devenit compus din 11 tunuri de 250 mm [1] .
În noiembrie 1881, cuirasatul, în timp ce se afla în portul Napoli în timpul unui uragan violent, și-a rupt ancorajele și a fost forțat să lovească cuirasatul Principe Amedeo , dar niciuna dintre cele două unități nu a raportat pagube semnificative [3] .
În 1890, acum învechit, Roma a încetat serviciul echipei și, înarmată cu cinci piese de 200 mm, a fost folosită ca baterie plutitoare în sistemul de apărare al pieței navale din La Spezia [1] .
După radiații, care au avut loc la 5 mai 1895, pirofregata antică a rămas în La Spezia, folosită ca depozit de muniție [1] . La 28 iulie 1896, în timpul unei furtuni , fosta Roma a fost lovită de fulgere și a luat foc : pentru a evita o explozie , care ar fi putut avea rezultate catastrofale, vechea navă a fost torpilată și scufundată în portul La Spezia [1] .
După o lună, naufragiul navei a fost readus la suprafață și imediat a început spre demolare [1] în Arsenalul din La Spezia .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Roma
linkuri externe
- Pirofregata Roma pe site-ul Marinei Italiene , pe marina.difesa.it .
- Pirofregata Roma pe site-ul Agenzia Bozzo , pe Agenziabozzo.it .
