Rumi Formichino
| Rumi Formichino | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Rumi |
| Tip | scuter |
| Producție | din 1954 până în 1960 |
Formichino este un scuter produs de producătorul de motociclete Rumi între 1954 și 1960 .
Contextul
„Formichino” s-a născut în 1954 cu intenția de a scoate o felie de piață înfloritoare a scuterelor din acea perioadă.
Forma corpului a fost concepută de proprietarul companiei și talentatul sculptor Donnino Rumi , care a creat o machetă la scara 1: 1 , modelând lutul pe unul dintre motoarele bicilindrice proiectate de Pietro Vassena . Rezultatul a fost un scuter cu un design deosebit de rafinat și o greutate uscată de 100 kg, cu caroseria din aliaj de aluminiu trunchiată în două părți, cea din față împărțită din nou în două părți care conțineau furca , farul, rezervorul de 7 litri., carenajul din spate și parghia roții din spate. Motorul a fost situat între cele două părți pentru a le conecta.
Trotineta a fost vândută la un preț de 138.000 lire , un preț destul de mic în comparație cu alte scutere din perioada respectivă. Disponibil într-o gamă largă de culori (fildeș, albastru corsic, galben fildeș, argintiu, gri Rumi, alb-auriu, albastru deschis, roșu corsican), a avut destul succes, datorită și victoriei celui de-al 29-lea Bol d'Or .
Motorul a fost același cu motocicletele Tourism și Sport: un cilindru orizontal în doi timpi, cu o cilindree de 124,7 cc ( alezaj și cursă : 42x45), capabil să dezvolte o putere maximă de 6,5 CV [1] , ridicat cu 8 CP pentru versiunea Sport din 1957 și 9 CP pentru modelul 150 cc din 1959.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
