Sopwith Baby

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sopwith Baby
Sopwith "Baby" Float Plane.jpg
Descriere
Tip hidrohunting
hidro- bombardier ușor
Echipaj 1
Constructor Regatul Unit Sopwith Aviation
Regatul Unit Arsură neagră
Italia Ansaldo
Norvegia Marinens Flyvebaatfabrikk
Prima întâlnire de zbor Septembrie 1915
Data intrării în serviciu 1915
Utilizator principal Regatul Unit RNAS
Alți utilizatori Italia Marina Regală
Exemplare 386 [1]
Dezvoltat din Sopwith Schneider
Alte variante Fairey Hamble Baby
Dimensiuni și greutăți
Sopwith Baby dwg.jpg
Tabelele de perspectivă
Lungime 7,01 m (23 ft 0 in )
Anvergura 7,82 m (25 ft 8 in)
Înălţime 3,05 m (10 ft 0 in)
Suprafața aripii 22.30 (240 ft² )
Greutate goală 557 kg (1 226 lb )
Greutatea încărcată 779 kg (1 715 lb)
Propulsie
Motor un rotativ Clerget
Putere 110 CP (82 KW )
Performanţă
viteza maxima 162 km / h (100 mph , 87 kt ) la nivelul mării
Viteza de urcare 1,45 m / s (285 ft / min)
Interval de acțiune 2 h 15 min
Tangenta 3 050 m (10 000 ft)
Armament
Mitraliere un calibru Vickers de .303 in (7,7 mm)
Bombe 2 x 65 lb (28 kg)

datele sunt extrase din Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide [2]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Sopwith Baby a fost un hidroavion cu un singur motor, monoplaz și biplan , dezvoltat de compania aeronautică britanică Sopwith Aviation Company în anii 10 ai secolului al XX-lea și produs, precum și de aceeași, sub licență atât acasă, de Blackburn Avioane și în străinătate, de către SA Aeronautica italiană Gio Ansaldo și norvegianul Marinens Flyvebaatfabrikk .

Derivat de la Sopwith Schneider anterior, a fost folosit ca hidro luptător (sau mai corect ca hidroexplorator ) și ca hidro- bombardier ușor în timpul și după sfârșitul primului război mondial .

Istoria proiectului

Originile proiectului pot fi urmărite de la o dezvoltare a Sopwith Schneider , o variantă cu un singur loc a Tabloidului cu bogie fix realizat pentru a concura, câștigându-l, în ediția din 1914 a Cupei Schneider , care a intrat în serviciul Royal Naval Air Service (RNAS), componenta aeriană a Marinei Regale , după începerea Marelui Război.

Baby, altfel identificat ca fiind tipul Amiralității 8200, a fost dezvoltat de Sopwith Aviation pentru a răspunde unei cerințe a Amiralității Britanice și a diferit inițial marginal de abordarea câștigătorului Cupei Schneider. [3]

În urma actualizării specificațiilor, făcute mai restrictive pentru adaptarea flotei de aeronave la performanțele modificate ale modelelor opuse, modelul a fost afectat de o serie de îmbunătățiri ale Blackburn Aircraft din Leeds .

O altă variantă a fost obținută și de la model, Fairey Hamble Baby , care a fost construit atât de Fairey, cât și de Parnall .

Royal Naval Air Service a emis o comandă generală pentru 286 Sopwith Baby din care 100 de unități au fost construite de Sopwith în Kingston și 186 de Blackburn Aircraft în Leeds, iar restul producției a fost realizat pentru export. Modelul a fost, de asemenea, construit sub licență , în Regatul Italiei de atunci de către SA Aeronautica Gio Ansaldo din Torino , care a construit 100 de exemplare la comandă de la Regia Marina [4] , iar în Norvegia , de Marinens Flyvebaatfabrikk , care l-a construit în numele Kongelige Norske Sjøforsvaret , marina norvegiană.

Utilizatori

Australia Australia
Chile Chile
Franţa Franţa
Japonia Japonia
Grecia Grecia
Italia Italia
Norvegia Norvegia
Olanda Olanda
Regatul Unit Regatul Unit
Statele Unite Statele Unite

Notă

  1. ^ 100 din Sopwith, 186 din Blackburn și 100 din Ansaldo.
  2. ^ Holmes , p. 44 .
  3. ^ Lamberton 1960 , p. 58 .
  4. ^ Alegi 2001 , pp. 3-4 .

Bibliografie

  • ( EN ) Gregory Alegi, Ansaldo Baby (Windsock Mini Datafile 15) , = Hertfordshire, UK, Albatros Publications, 2001, ISBN 978-1-902207-30-8 .
  • ( EN ) JM Bruce, Sopwith Baby (Windsock Datafile 60) , = Hertfordshire, UK, Albatros Publications, 1996, ISBN 978-0-948414-79-4 .
  • (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, prima ediție, New York, Smithmark Publishing, septembrie 1995, ISBN 0-8317-3939-8 .
  • (EN) Tony Holmes, Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide, Londra, Harper Collins, 2005, ISBN 0-00-719292-4 .
  • ( EN ) WM Lamberton,Fighter Aircraft of the 1914–1918 , Herts, Marea Britanie, Harleyford Publications, 1960.
  • ( EN ) Gordon Swanborough, Peter M. Bowers, United States Navy Aircraft Since 1911 , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1976, ISBN 0-87021-968-5 .
  • ( EN ) Michael John H. Taylor, Enciclopedia aviației Jane , Ediția a II-a, Londra, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8 .
  • Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999

Periodice

Alte proiecte

linkuri externe

Modelarea

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2012004448