TRAMVAI
Transportul reunește zona metropolitană | |
---|---|
Stat | Italia |
Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
fundație | 1 ianuarie 1992 la Rimini |
Închidere | 2011 |
Sediu | Rimini |
grup | Porniți Romagna |
Site-ul web | www.tramservizi.it |
TRAM ( acronim pentru zona metropolitană Trasporti Riuniti ) din Rimini a fost o companie de transport public din provincia Rimini , care din 2009 a fuzionat cu holdingul Start Romagna .
Istorie
În 1992 , TRAM s-a născut la Rimini, alcătuit din toate municipalitățile din provincia Rimini, unele municipalități din provinciile Pesaro-Urbino și din provincia Forlì-Cesena, precum și din cele care aparțin comunității montane Alta Val Marecchia .
Autobuzele și vehiculele de la ATAM (Compania Municipală de Transport Autofiloviari) din Rimini, TPU (Transportul Public Urban) din Riccione și sucursala Rimini ale Forlì ATR (Compania de Transport Romagnoli) convergeau spre Tramvai.
În 2001 TRAM Rimini s-a împărțit în două companii: TRAM Agenzia (care se ocupă de organizarea liniilor) și TRAM Servizi (care se ocupă de flota de vehicule).
În 2001 TRAM Servizi a început un serviciu de închiriere de autocare GT numit Tram Away! în timp ce TRAM Agenzia și-a schimbat numele în AM (Agenzia per la Mobilità) în martie 2006 .
De la divizarea celor două companii până la 1 iunie 2009, vânzarea biletelor de călătorie a fost atribuită Agenției Mobilitate, începând cu acea dată, în conformitate cu o prevedere a Regiunii Emilia-Romagna care impunea trecerea sistemelor de bilete către managerul de servicii. această sarcină a fost atribuită Tram Servizi, care o exercită în numele consorțiului ATG.
Din noiembrie 2009, compania, împreună cu AVM din Cesena și ATM-ul din Ravenna , a creat un holding numit Start Romagna Spa cu sediul social în Cesena; această fuziune a condus la fuziunea celor trei companii istorice, dând astfel naștere unui singur organism care poate gestiona întregul sector de transport din bazinul Romagna; la 28 septembrie 2011, a fost semnat actul de fuziune care face ca Start Romagna să fie noua companie de gestionare a transportului public din Romagna, fuziunea a devenit operațională în ianuarie 2012 [1] .
Prezentul și viitorul tramvaiului Rimini
În 2011 Tram Servizi avea o flotă de vehicule care constau din 228 de autobuze (dintre care 117 urbane, 26 interurbane, 32 suburbane, 34 autobuze școlare, 9 autocare GT și 6 vehicule speciale) plus 5 autobuze articulate Van Hool, 3 microbuze electrice experimentale numite Albatros și o parte a grupului ATG (Adriatic Transport Group) împreună cu Ferrovie Emilia Romagna (care a devenit ulterior TPER ), Bonelli Bus , Alunni Autoservizi , Bacchini Giancarlo și Boldrini Autolinee . În ianuarie 2012 , vehiculele au fuzionat în parcul Start Romagna și aplicarea noilor logo-uri unificate în locul celor de la Tram Services și a noilor matrice care corespund celor vechi au început cu adăugarea unui 3 în față pentru a indica bazinul serviciului Rimini.
Agenția de mobilitate rămâne responsabilă pentru gestionarea a 56 de linii comerciale (dintre care 34 urbane / suburbane și 22 suburbane) operate de consorțiul ATG menționat anterior, pe lângă serviciul Blue Line , un serviciu de autobuz nocturn de vară dedicat conectării zonei de coastă cu principalele discoteci și cluburi de noapte din provincie.
Cea mai importantă linie a întregului bazin de transport public Rimini este, fără îndoială, troleibuzul Rimini-Riccione , clasificat drept „linia 11”, care folosește cele 6 linii articulate Van Hool ale parcului companiei Start Romagna (dintre care 5 în funcțiune din iunie 2010 și 1 livrat mai târziu în 2012 ), cele 17 Volvo-Mauri B59 Ansaldo , care au fost utilizate până în vara anului 2009, sunt puse deoparte sau demolate.
Flota de vehicule Servicii de tramvai
În funcțiune
- Urban
- 11 Iveco Autodromo Pollicino 35P (numere de serie 011-021, dintre care 018-021 utilizate, numai 019-021 potrivite pentru serviciul de escortă)
- 9 Cacciamali TCM890 (1401-1409 din care 1406-1409 au achiziționat de ocazie)
- 7 Autodromo Alè (1411-1417 din care 1413-1417 au achiziționat second hand)
- 1 Siccar 177 Inbus U210 FT (1714)
- 16 Autodrom Siccar 177 (1712-1713 + 1715-1730)
- 3 Circuitul Alice Siccar 286NU (1756-1758)
- 1 Menarini Monocar 201/2 NU (2019)
- 11 Irisbus 491.10.29 Cursor CityClass (2021-2031)
- 10 Iveco 491.12.27 CityClass (2101-2110)
- 1 Irisbus 491.12.29 CityClass Cursor (2111)
- 13 Irisbus Citelis (2121-2133)
- 2 MAN NL242 Autodromo BusOtto UL GPL (7101-7102)
- 1 MAN NL263 A21 GPL (7103)
- Troleibuz
- 5 Van Hool NOU AG300T filosnodati (6501-6505)
- Suburban
- 4 Irisbus 591.10.29 Cursor CityClass (3011-3014)
- 1 Siccar 286.12LS BredaBus 3001 (3101)
- 2 Iveco 591.12.27 CityClass (3108-3109)
- 6 MAN NL242 Autodromo BusOtto SL (3110-3115)
- 5 MAN NL263 A21 (3116-3120)
- 14 Irisbus 591.12.29 Cursor CityClass (3121-3134)
- Intercity
- 4 TCI Evil Hunter 9.72 (4011-4014)
- 4 TCI Evil Hunter 10.5 (4051-4054)
- 2 Iveco 370S.12.30 Turbo (4130-4131, de ocazie)
- 6 Iveco 380.12.35 EuroClass (4161-4166, uzat)
- 1 Iveco 393.12.35 MyWay (4201, de ocazie)
- Gran Turismo
- 4 Iveco 380.12.38 EuroClass HD (4151-4153 second hand + 5104 nou)
- 1 Iveco 391.12.38 Domino 2001 HDH (5105)
- 1 Irisbus 397.12.43 Irisbus Domino 2001 HDH (5106)
- 2 Irisbus NOU Domino (5107-5108)
- 1 Setra S228 DT (5201, de ocazie)
- 1 Skyliner Neoplan N122 / 3 (5202, de ocazie)
- 6 Breda Menarinibus M321 U (6001-6006)
- 2 Iveco 491.18.35 CityClass Cursor (6010-6011)
- 6 Breda Menarinibus M340 U (6021-6026)
- Speciale
- 1 Electric Minitram (neutilizat în prezent) (7501)
- 3 Microvett Albatros (minitram electric, neutilizat în prezent) (7502-7504)
- 2 Fiat 412 Aerfer (istoric cu două etaje) (2728-2729)
- Autobuz scolar
- 17 Cacciamali Thesi pe Iveco A59.12 Daily (1514 + 1516 + 1521-1532)
- 5 Cacciamali Thesi pe Iveco A65 Daily (1535-1538)
- 6 Cacciamali Tema pe Iveco 100 EuroCargo (1551-1556)
- 2 Iveco A45 Daily (1515 + 1533)
- 1 Iveco Autodromo Bussola (1517)
Radiat
- Urban
- 3 Fiat Autodromo Pollicino 20P (001-003)
- 2 Fiat Autodromo Pollicino TH11 (051-052)
- 12 Fiat 470.12.20 (1601-1612)
- 1 Siccar 176 Inbus U210 (1701)
- 10 Siccar 177 Inbus U210.80 (1702-1711)
- 5 Menarini Monocar 201/0 LU (2001-2005)
- 10 Menarini Monocar 201/1 NU (2006-2010 + 2014-2018)
- 5 Siccar 283NU Inbus U210 FT-N (1751-1755)
- 1 Menarini Monocar 201/2 LU (2020)
- 4 Autodrom hibrid Alè (7401-7404)
- Speciale
- 1 Fiat 370.12.26 Menarini C10 ( ludobus ) (4102)
- Autobuz scolar
- 1 autobuz școlar Fiat 329 Ruggeri (1509)
- 1 Fiat A70 Ruggeri (1518)
- 4 Fiat A90 CAM (1301-1304)
- 1 Mercedes Sora (1513)
- 1 Fiat A55 (1519)
- Troleibuz
- 17 Volvo-Mauri B59 Ansaldo (1001-1017)
- Suburban
- 3 Menarini Monocar 201/1 NS (3001-3003)
- 4 Menarini Monocar 201/0 LS (3102-3105)
- 10 Siccar 176LS DeSimon (1901-1910)
- 2 Autodrom Siccar 176LS (3106-3107)
- 1 Iveco 571.10.21 / 90 S-Effeuno (3004)
- Intercity
- 1 Fiat 370.10.25 (4001)
- 1 Fiat 315.8.17 (4002)
- 4 Fiat 370.12.26 Menarini C10 (4101-4105)
- 3 Fiat 370.12.25 (4106-4107)
- 1 Fiat 370.12.25 Autodrome I80 (4108)
- 21 Siccar 166 Inbus I330 (4109-4129)
- Închiriere
- 1 Fiat 370.12.35 Orlandi Poker (5101)
- 1 Setra S215HD (5102)
- 1 Volvo B12 Barbi Italia 99 (5103)
- 1 Iveco 315.8.18 Orlandi Poker (4003)
- 1 Setra S309 HD (4004)
În ordine
- 1 filosnodato Van Hool NOU AG300T (+ 1 opțional)
Notă
Elemente conexe
- Companiile italiene de transport public
- Linii de troleibuz italiene
- Căile Ferate Emilia Romagna
- Telecabină Rimini-Riccione
- Rimini
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre TRAM
linkuri externe
- Site-ul companiei TRAM Servizi , pe tramservizi.it .