Coliziune aeriană Shizukuishi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Coliziune aeriană Shizukuishi
Tipul evenimentului Accident
Data 30 iulie 1971
Tip Coliziune aeriană provocată de pilotul Sabre
Loc Lângă Shizukuishi , Iwate
Stat Japonia Japonia
Coordonatele 39 ° 40'59 "N 140 ° 58'59" E / 39.683056 ° N 140.983056 ° E 39.683056; 140.983056 Coordonate : 39 ° 40'59 "N 140 ° 58'59" E / 39.683056 ° N 140.983056 ° E 39.683056; 140.983056
Operator Toate Nippon Airways
Victime 162
Rănit 1
Supraviețuitori 1
Primul avion
Toate Nippon Airways Boeing 727-200 JA8335.jpg
Un Boeing 727 All Nippon Airways, similar cu cel implicat în accident.
Tipul de aeronavă Boeing 727-281
Operator Toate Nippon Airways
Număr de înregistrare JA8329
Plecare Aeroportul Shin-Chitose , Sapporo , Japonia
Destinaţie Aeroportul Internațional Tokyo , Tokyo , Japonia
Ocupanții 162
Pasagerii 155
Echipaj 7
Victime 162
Supraviețuitori 0
A doua aeronavă
JASDF F-86F （62-7527） .JPG
Un JASDF F-86F afișat la baza Nara.
Tipul de aeronavă Sabre F-86F
Operator JASDF
Număr de înregistrare 92-7932
Ocupanții 1
Echipaj 1
Rănit 1
Supraviețuitori 1
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Giappone
Coliziune aeriană Shizukuishi
Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Coliziunea aeriană Shizukuishi a fost un accident de avion care a avut loc la 30 iulie 1971 la ora locală 02:04, între un zbor intern japonez de la Sapporo la Tokyo , operat de All Nippon Airways și un avion de luptă Japan Air Self Sabre F-86F. -Forța de apărare . Toți cei 162 de ocupanți ai avionului au murit, în timp ce pilotul Sabre, un stagiar JASDF, a reușit să scape. [1] [2] Acest incident a dus la demisia atât a șefului Agenției Japoneze de Apărare, cât și a Șefului Statului Major al JASDF.

Avioane

Aeronava ANA era un Boeing 727-281 ,înmatriculat JA8329; avea doar trei luni în momentul accidentului. Aeronava JASDF, aparținând „Aripii aeriene 1” a bazei aeriene Matsushima, era un Sabre Mitsubishi F-86F , o versiune fabricată în Japonia a celebrului avion de luptă de aviație nord-american , cu numărul de coadă 92-7932. La momentul accidentului, F-86F era unul dintre avioanele principale din inventarul JASDF.

Pasageri și echipaj

Cei mai mulți pasageri erau din Fuji , prefectura Shizuoka și se întorceau dintr-o călătorie la Hokkaidō . Dintre pasageri, 125 făceau parte dintr-un grup turistic alcătuit din membri ai unei societăți pentru rudele soldaților japonezi uciși în al doilea război mondial . Pilotul zborului 58, Saburo Kawanishi, în vârstă de 41 de ani, a avut peste 8.000 de ore de experiență în zbor. El a transmis o scurtă comunicare de urgență între momentul coliziunii și dezintegrarea aeronavei.

Accidentul

Zborul ANA 58 a plecat de la Aeroportul Shin-Chitose , lângă Sapporo , cu 155 de pasageri și un echipaj de 7 persoane la bord, cu destinația către Aeroportul Internațional Tokyo . După decolare, aeronava a urcat la altitudinea de croazieră de aproximativ 8.500 m. Între timp, un pilot JASDF în vârstă de 22 de ani și instructorul său practicau manevre de luptă aeriană în Sabrele lor de lângă Morioka, în nordul Honshū . Elevul, care nu știa de aeronava ANA, a fost comandat de instructorul său să se îndepărteze de zborul 58, dar era deja prea târziu și, câteva momente mai târziu, marginea din față a aripii drepte a Sabrului a lovit planul de coadă stânga al Boeing 727 la o altitudine de 7.900 m. Deteriorarea cozii Boeing-ului a făcut ca spirala să scape de sub control; a intrat într-o scufundare abruptă și s-a dezintegrat în aer, cu epava căzând în apropierea orașului Shizukuishi , prefectura Iwate . Toți cei 155 de pasageri și cei 7 membri ai echipajului au murit. Sabra, după ce a pierdut aripa dreaptă, a intrat în spirală, iar pilotul, incapabil să se scoată , și-a desfăcut centurile de siguranță și a sărit din avion, și-a deschis parașuta și a aterizat în siguranță. Sabra s-a prăbușit într-un câmp de orez din apropiere.

Urmări

Piloții JASDF au fost ulterior judecați, iar stagiarul a fost achitat de acuzații de omor. Cu toate acestea, instructorul a fost găsit vinovat de omucidere neglijentă și condamnat la 3 ani de închisoare, cu o suspendare de 3 ani. Și-a pierdut slujba. Keikichi Masuhara, directorul general al Agenției de Apărare (acum Ministerul Apărării) și generalul Yasuhiro Ueda, șeful Statului Major al Aerului, au demisionat ulterior și și-au asumat responsabilitatea pentru accident.

Pierderea zborului 58 a fost cel mai fatal accident de avion al vremii, depășind prăbușirea C-130 în 1968 [3] și prăbușirea zborului Viasa 742 în 1969 [4] și a rămas astfel până la prăbușirea zborului Aeroflot 217 [5] treisprezece luni mai târziu. Accidentul cu cele mai multe decese suferite de All Nippon Airways rămâne în continuare, al doilea cel mai grav implicând un Boeing 727 în spatele zborului Mexicana 940 [6] și al treilea pentru decese pe sol japonez în spatele zborului China Airlines 140 [7] și al Japoniei Zborul 123 al companiilor aeriene . [8]

Notă

  1. ^ A b (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 727-281 JA8329 Shizukuishi , pe aviation-safety.net. Adus pe 19 ianuarie 2020 .
  2. ^ (EN) History com Editori, Avion de luptă se ciocnește cu avionul de pasageri , pe ISTORIE. Adus pe 19 ianuarie 2020 .
  3. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian Lockheed C-130B Hercules 60-0297 Kham Duc , pe aviation-safety.net. Adus pe 19 ianuarie 2020 .
  4. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian McDonnell Douglas DC-9-32 YV-C-AVD Maracaibo , pe aviation-safety.net. Adus pe 19 ianuarie 2020 .
  5. ^ (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Ilyushin Il-62 CCCP-86 671 Aeroportul Moskva-Sheremetyevo (SVO) , pe aviation-safety.net. Adus pe 19 ianuarie 2020 .
  6. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 727-264 XA-MEM Las Mesas , pe aviation-safety.net. Adus pe 19 ianuarie 2020 .
  7. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian Airbus A300B4-622R B-1816 Aeroportul Internațional Nagoya-Komaki (ONG) , pe aviation-safety.net. Adus pe 19 ianuarie 2020 .
  8. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 747SR-46 JA8119 Satul Ueno, districtul Tano, prefectura Gunma , pe aviation-safety.net. Adus pe 19 ianuarie 2020 .

Elemente conexe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aerial_Collision_of_Shizukuishi&oldid=118925246 ”