Coliziune în zbor

Reprezentare grafică computerizată a coliziunii aeriene din Grand Canyon

Coliziunea în zbor este un accident aerian în care două sau mai multe aeronave intră în contact în timpul zborului și care are ca rezultat distrugerea totală a cel puțin unuia dintre avioanele implicate. Termenul tehnic în engleză pentru acest eveniment este coliziune aeriană , prescurtat în MAC ^[1] .

Posibilitatea de a supraviețui unei coliziuni în zbor, în absența scaunelor de ejecție și a parașutelor, este aproape nulă. Coliziunea în zbor poate apărea din cauza comunicării slabe între piloți și controlorii de trafic aerian , a unei erori de navigație sau a unei abateri de la planul de zbor prescris.

Prima coliziune în zbor

Reprezentarea primei coliziuni de zbor din Milano în 1910

Prima coliziune în zbor despre care s-au aflat noutăți a avut loc în timpul Circuitului Aerian Internațional din Milano, desfășurat între 24 septembrie și 3 octombrie 1910 în orașul Milano . La 3 octombrie, francezul René Thomas , care pilota un monoplan Antionette IV , s-a ciocnit cu biplanul Farman III pilotat de căpitanul armatei britanice Bertram Dickson . ^[2] Ambii piloți au supraviețuit accidentului, dar Dickson a suferit răni atât de grave încât nu a mai putut zbura. ^{[3] [4]} Prima coliziune a avut loc la Douai, în Franța, la 19 iunie 1912. Căpitanul Marcel Dubois și locotenentul Albert Peignan din armata franceză s -au ciocnit cu cele două avioane ale acestora, ambii murind instantaneu.

Prevenirea coliziunilor în zbor cu avioane militare în Statele Unite

Există mai multe tipuri și diverse cauze ale coliziunilor în zbor. În unele ocazii, avioanele militare angajate în zboruri de antrenament s-au ciocnit cu avioanele civile. Înainte de 1958, controlorii civili de trafic aerian se ocupau numai de zborurile civile, la fel cum controlorii de trafic aerian militari se ocupau de zborurile militare; în acest fel unii au ignorat acțiunile celorlalți. Coliziuni în zbor în 1958, care au implicat mai întâi zborul 736 al United Airlines și apoi zborul 300 al companiei Capital Airlines, ambele care s-au ciocnit cu un avion de vânătoare , au accelerat transformarea în lege a unei directive a Agenției Federale de Aviație (care a devenit ulterior Administrația Federală a Aviației ) care a stipulat că controlul spațiului aerian ar trebui împărțit între civili și personalul militar.

În 2005, Divizia de siguranță a zborului a Gărzii Naționale Aeriene care utilizează Procesul de soluții perturbatoare , un concept aplicat pentru evitarea accidentelor în operațiuni militare, a creat portalul web seeandavoid.org. Anul următor „Consiliul de supraveghere a siguranței USDefense” a aprobat o subvenție pentru site-ul web și a promovat-o pe site-ul oficial civil / militar pentru prevenirea coliziunilor în zbor.

Lista principalelor coliziuni în zbor

Notă

Elemente conexe

• Sistem de evitare a coliziunilor de trafic

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre coliziune în zbor

Portalul aviației

Portalul Catastrofelor

Portalul de transport