Zborul Avianca 011

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul Avianca 011
Boeing 747-283BM, Avianca AN1396439.jpg
HK-2910X, avionul implicat în accident, fotografiat în august 1983
Tipul evenimentului Accident
Data 27 noiembrie 1983
Tip Zbor controlat împotriva solului din cauza erorilor de pilot și de navigație
Loc Mejorada del Campo
Stat Spania Spania
Coordonatele 40 ° 24'12 "N 3 ° 26'27" W / 40.403333 ° N 3.440833 ° W 40.403333; -3.440833 Coordonate : 40 ° 24'12 "N 3 ° 26'27" W / 40.403333 ° N 3.440833 ° W 40.403333; -3.440833
Numărul zborului AV-011
Tipul de aeronavă Boeing 747-283B
Numele aeronavei Olafo
Operator Avianca
Număr de înregistrare HK-2910X
Plecare Aeroportul Frankfurt am Main , Frankfurt am Main , Germania
Escale intermediare Aeroportul Paris Charles de Gaulle , Aeroportul Madrid-Barajas , Aeroportul internațional Simón Bolívar
Destinaţie Aeroportul Bogota-El Dorado , Bogota , Columbia
Ocupanții 192
Pasagerii 169
Echipaj 23
Victime 181
Rănit 11
Supraviețuitori 11
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Spagna
Zborul Avianca 011
Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Avianca Flight 011 a fost un zbor internațional de pasageri programat de la Frankfurt prin Paris , Madrid și Caracas către Bogota , Columbia, care s-a prăbușit la 27 noiembrie 1983. A fost operat de un Boeing 747-283B cu numărul de înregistrare HK-2910X. [2] A decolat de la aeroportul Charles de Gaulle din Paris la 22:25 pe 26 noiembrie 1983 în direcția aeroportului Madrid Barajas ; decolarea a fost întârziată în așteptarea altor pasageri dintr-un zbor Lufthansa din cauza anulării segmentului Paris-Frankfurt-Paris de către Avianca din motive operaționale.

În timpul apropierii sale cu instrumentul Instrument Landing System (ILS) de pista 33, 747 s-a prăbușit într-un deal la aproximativ 12 kilometri sud-est de aeroport, ucigând 181 de persoane, inclusiv 19 membri ai echipajului de serviciu și patru din funcție. Cei 11 pasageri supraviețuitori au fost grav răniți. Cauza accidentului a fost considerată o eroare a pilotului , căpitanul determinând incorect poziția avionului. [1] Până în prezent, zborul Avianca 011 rămâne al doilea accident mortal aviatic în Spania, în spatele dezastrului aeroportului din Tenerife și cel mai grav accident din istoria Avianca.

Accidentul

Era noaptea în momentul accidentului, condițiile meteo chiar înainte de accident constau într-o vizibilitate de 5 mile și vântul era calm. Cu aproximativ 20 de minute înainte de impact, aeronava obținuse informații despre condițiile meteorologice din Barajas da Avianca. Primul contact cu controlorii de trafic aerian spanioli a avut loc la 23:31. La ora 00:03 avionul l-a contactat din nou pe Barajas și a fost autorizat să aterizeze pe pista 33; aceasta a fost ultima comunicare a controlorului cu aeronava. Accidentul a avut loc în municipiul Mejorada del Campo , la aproximativ 12 km sud-est de aeroportul din Madrid. Accidentul a avut loc în jurul orei 00:06 din 27 noiembrie 1983. Avionul a lovit trei dealuri diferite în timpul toamnei, iar resturile au fost dispersate pe scară largă ca urmare a impactului. 158 de pasageri, 19 membri ai echipajului și 4 membri ai echipajului de serviciu au fost uciși în accident. 11 persoane au fost rănite grav. Dintre aceștia din urmă, nouă au fost expulzați din aeronavă, unii încă pe locurile lor, iar doi au susținut că au ieșit singuri din epavă. Aeronava a fost complet distrusă în urma impactului și a incendiului rezultat. Avionul a fost echipat cu un înregistrator de date digitale de zbor și un înregistrator de voce în cabină , ambele recuperate în ziua accidentului în stare bună.

Investigațiile

Investigațiile au fost efectuate de Comisia Spaniolă de Investigare a Accidentelor și Accidentelor din Aviația Civilă (CIAIAC). [3]

Cauza probabilă a accidentului a fost:

«Pilotul comandant, fără să aibă cunoștințe precise despre poziția sa, a început să intercepteze sistemul de aterizare a instrumentelor (ILS) printr-un curs greșit fără a începe manevra corectă de abordare a instrumentului; procedând astfel, a scăzut sub altitudinea minimă de siguranță până când s-a prăbușit la sol. Factorii care au contribuit au fost:

a) navigare inexactă de către echipaj, care i-a plasat într-o poziție incorectă pentru a iniția manevra de apropiere;

b) eșecul echipajului de a lua măsuri corective în conformitate cu instrucțiunile de utilizare a sistemului de avertizare de proximitate la sol (GPWS)

c) munca în echipă insuficientă în cabina de zbor;

d) informații de poziție inexacte furnizate aeronavei de către controlorul de zbor;

e) controlorul de zbor care, nefiind informat aeronava că serviciul radar a fost încheiat, nu a menținut un control radar adecvat "

( CIAIAC )

Înainte de acest zbor, nu existau dovezi de anomalii la Paris. Echipajul a rămas în oraș la 72 de ore după sosirea în zborul AVO10 în prima zi, 24 noiembrie 1983. Ancheta a stabilit, de asemenea, că pilotul comandant și echipajul erau autorizați și calificați corespunzător, la fel ca și controlorii traficului aerian. . Aeronava deținea un certificat valid de navigabilitate , precum și un certificat de înregistrare și întreținere. Aeronava a fost întreținută în conformitate cu programul de întreținere prescris, iar mijloacele de navigație și de apropiere au fost verificate și au funcționat corespunzător. În plus, în timpul anchetei, nu s-au găsit defecțiuni la echipamentele de comunicații sau radar ale controlorilor și nu au fost descoperite dovezi ale defectelor la motoarele sau sistemele aeronavei.

Numărul zborului

Începând din 2019, Avianca folosește numărul 011 pentru un zbor zilnic non-stop de la Madrid la Bogota , folosind un Boeing 787 Dreamliner .

Notă

  1. ^ a b ( EN ) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 747-283B HK-2910 Aeroportul Madrid-Barajas (MAD) , pe aviation-safety.net . Adus la 18 ianuarie 2020 .
  2. ^ ( EN ) HK-2910X AVIANCA BOEING 747-283B (M) , pe www.planespotters.net . Adus la 18 ianuarie 2020 .
  3. ^ ( ES ) A-042/1983. Informe tehnic del accident sufrido pentru aeronava Boeing 747-283B, Matrícula HK-2910, la 12 KM. al Aeroportului de Madrid-Barajas el día 27 de noiembrie 1983 | Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana , pe www.fomento.es . Adus la 18 ianuarie 2020 .

Elemente conexe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Volo_Avianca_011&oldid=122536429 ”