Adua (submarin)
| Adua | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Mic submarin de croazieră |
| Clasă | Adua |
| Proprietate | Marina Regală |
| Loc de munca | CRDA , Monfalcone |
| Setare | 1 februarie 1936 |
| Lansa | 13 septembrie 1936 |
| Intrarea în serviciu | 14 noiembrie 1936 |
| Titulatură | Adua |
| Soarta finală | scufundat de distrugătorii HMS Gurkha și Legion la 30 septembrie 1941 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 856,397 t |
| Deplasarea în apariție | 697.254 t |
| Lungime | total 60,18 m |
| Lungime | 6,45 m |
| Proiect | 4,66 m |
| Adâncimea de funcționare | 80 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel FIAT cu un total de 1400 CP 2 motoare electrice Magneti Marelli cu un total de 800 CP |
| Viteză în timp ce scufundați | 7,5 noduri |
| Viteza în apariție | 14 noduri |
| Autonomie | în apariție: 2200 nm la 14 noduri sau 3180 mn la 10 noduri scufundat: 7,5 mn la o viteză de 7,5 noduri sau 74 mn la 4 noduri |
| Echipaj | 4 ofițeri, 32 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | până la construcție: [1]
|
informații preluate de la http://www.sommergibili.com/adua.htm , http://www.xmasgrupsom.com/Sommergibili/adua.HTM și [2] | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Adua era un submarin al Regia Marina .
Istorie
Odată ajuns în serviciu, a fost staționat la Napoli , încadrat în a XXIII-a Escadronă submarină. [2]
În lunile de primăvară ale anului 1937 a efectuat o călătorie de instruire în bazinul estic al Mediteranei și a fost apoi folosit la antrenament . [2]
În 1939 a fost transferat la Cagliari , în cadrul escadrilei 71 submarine (grupa VII) [3] [4]
La 10 iunie 1940, la intrarea Italiei în cel de- al doilea război mondial , Adua era deja pe mare, la sud de coasta Sardiniei (între Capo Teulada și insula La Galite ), [4] sub comanda locotenentului navei Giuseppe Roselli Lorenzini. [2] La 13 iunie s-a mutat în apele Baleare (între Ibiza și Mallorca ). [4] și mai târziu în Golful Leului , la aproximativ cincisprezece mile la est de Capul Creus . [3] La 17 iunie 1940, peste noapte, a văzut un distrugător , dar nu a putut să atace. [2] A doua zi dimineață , după ce a văzut un convoi francez (cinci nave comerciale și două unități de escortă) pe ruta Marsilia - Toulon și nu a putut să se apropie tocmai din cauza escortei, a atacat transportul mai mare (un transport de trupe ) cu lansarea unei singure torpile de 1800 de metri, detectând explozia. [3] [2] Cu toate acestea, nu există nicio confirmare a daunelor. [3]
Ulterior, locotenentul Luigi Riccardi a preluat comanda unității. [2]
În perioada 22 octombrie 1940 - 12 martie 1941, Adua a fost repartizat la instruirea elevilor școlii submarine din Pola , pentru care a efectuat 46 de misiuni de instruire; în această perioadă de timp, locotenenții Carlo Todaro și Mario Resio au preluat la rândul lor comanda unității. [3] [4]
Înapoi sub comanda lui Riccardi, submarinul a fost mutat la Taranto la mijlocul lunii martie 1941. [3]
Din martie până în mai, Adua a fost angajat în Golful Taranto și de-a lungul coastelor Greciei , [3] îndeplinind trei misiuni infructuoase:
- în martie, la aproximativ patruzeci de mile vest de Santa Maura ( Insulele Ionice ) și apoi în Golful Taranto; [4]
- în aprilie, la sud de Capo Krio și în canalul Cerigotto ; [4]
- în mai, între Alexandria din Egipt și Canale di Caso la început, apoi la sud de Creta . [4]
Pe 10 mai a preluat baza în Leros. [3]
La 3 iunie 1941 a oprit - lângă Capul Littinos, în golful Messaria - o barjă cu motor care transporta benzină și 72 de soldați britanici (8 ofițeri și 64 subofițeri și soldați ), fugind din Creta - a căror ocupație de către trupele germane a avut-o tocmai a fost finalizat - spre „ Egipt : l” Adua a luat prizonieri opt ofițeri și a forțat barca să se întoarcă pe insulă, permițând capturarea soldaților. [3] [2] [4]
Submarinul a fost apoi supus unei perioade de întreținere de trei luni la Arsenalul din Taranto . [3]
Spre mijlocul lunii septembrie a operat în apele Menorca , revenind la baza din Cagliari pe 16. [3]
La 23 septembrie, submarinul a părăsit Cagliari pentru a intra în ambuscadă (urma să formeze un baraj cu alte trei submarine) pe ruta unui convoi britanic către Malta ( operațiunea „Halberd” ); mai exact, a fost poziționat - pe 26 - lângă Capul Palos (la nord de orașul spaniol Cartagena ). [3] [2] [5]
Convoiul britanic a trecut nevăzut și a ajuns la Malta; submarinele, inclusiv Adua , au văzut și au atacat navele engleze pe ruta de întoarcere. [5] La 30 septembrie, la ora 3.50 dimineața, a văzut un grup de unsprezece distrugătoare britanice și i-a atacat cu o explozie de patru torpile, ratându-le (deși s-a auzit o explozie) și s-a îndreptat spre nord. [3] [2] [5] La scurt timp - la 5.25. [3] - a lansat semnalul de descoperire (cu care Maricosom, comandamentul submarinelor, a fost informat despre poziția navelor engleze, precum și despre atac) și apoi a dispărut. [2]
A devenit apoi cunoscut faptul că submarinul a fost urmărit de doi dintre distrugătorii atacați, Gurkha și Legion (probabil că comunicarea radio cu baza a permis navelor britanice să o găsească), care, după ce l-au detectat cu ASDIC , începuse să-l bombardeze cu încărcături de adâncime : la 10.30, lovit, Adua se scufundase cu tot echipajul în poziția 37 ° 10 'N și 00 ° 56' E sau 36 ° 50 'N și 00 ° 56' E . [3] [2] [5] [4]
Căpitanul Riccardi, alți 4 ofițeri, 8 subofițeri, 19 sub-șefi și 15 marinari au dispărut. [3] [4]
Submarinul a efectuat 8 misiuni de explorare ofensivă și 16 misiuni de transfer, pentru un total de 8146 mile de navigație de suprafață și 1504 subacvatice, [2] plus 46 de misiuni de antrenament [3] (a căror distanță nu este specificată).
Notă
- ^ De la Navypedia .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Muzeul construcțiilor navale .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Smg. „ADUA” .
- ^ a b c d e f g h i j Royal Submarine Adua .
- ^ a b c d Giorgio Giorgerini, Bărbați în partea de jos. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , p. 293-299-300.
