Aston Martin Lagonda

Aston Martin Lagonda

Descriere generala
Constructor	Aston Martin
Tipul principal	Sedan 3 volume
Producție	din 1976 până în 1989
Înlocuiește	Lagonda Rapide
Inlocuit de	Aston Martin Rapide
Exemplare produse	645 ^[1]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	5300 m m
Lungime	1815 mm
Înălţime	1300 mm
Masa	2097 k g
Alte
Stil	William Towns
Mașini similare	Maserati Quattroporte

Aston Martin Lagonda este o mașină produsă din 1976 până în 1989 de către producătorul britanic de mașini Aston Martin .

Geneza

La începutul anilor șaptezeci , casa engleză a simțit nevoia de a-și întineri imaginea de producător artizan, de produse tradiționale și conservatoare, oricât de exclusive. Mai mult, era în criză financiară și datorită veniturilor mari de după prezentarea modelului a reușit să-și revină. ^[2]

Buldogul Aston Martin

Cu prototipul „Bull Dog” din acea perioadă, o mașină sport mare, plină de electronice , Aston Martin își dăduse dovadă de abilitatea tehnică, dar era necesar să traducem această „mașină de spectacol” în ceva concret.

Începând de la podeaua alungită (în ampatament ) a modelului AM V8 , a fost dezvoltat un sedan mare cu 4 uși , cu o linie modernă, caracterizat prin utilizarea pe scară largă a electronicii pentru gestionarea cutiei de viteze automate și a funcțiilor de la bord (instrumentare, aer condiționat , televizor color, sistem audio).

Mecanica a rămas cea a cupei, inclusiv a V8 cu dublu arbore de 5340 cm³ alimentat de carburatoare de 4 320 CP , dar ceea ce a fost surprinzător a fost estetica futuristă a mașinii (opera lui William Towns ), condiționată de dificultățile tehnice ale procesării (aceasta a fost dificil de realizat convexitatea și părțile concavă) ale materialului în care a fost realizat: aluminiu .

Prezentat publicului prin prăfuirea numelui Lagonda (vechea marcă de sedan de lux achiziționată de casa Newport Pagnell în 1947 ) la 12 octombrie 1976, noul sedan a provocat senzație pentru linie, pentru modernitatea interioarelor materiale de lux, precum piele Connolly și lemn prețios) și pentru rafinament tehnic: prin atingerea butoanelor montate lângă volan cu senzori, tehnică adoptată pentru sistemul Hi-Fi , televizor, comenzile de aer condiționat și toate butoanele funcționale . Instrumentația avea indicații și monitoare LED .

Soluțiile futuriste nu au îndeplinit marea favoare a publicului din Europa sau din Statele Unite (unde a început marketingul în 1982 ), care preferau mașinile mai clasice, dar au fost bine primite în Orientul Mijlociu , care a devenit principala piață de export. Au existat, de asemenea, unele probleme cu sistemul electric: instrumentarea a funcționat defectuos, farurile blocate și componentele tabloului de bord digital cu afișaj cu cristale lichide cedează în mod regulat. În plus, rugina a atacat panourile din podea.

Evoluţie

Restilizare 1987

În lunga sa carieră, Lagonda a suferit câteva îmbunătățiri. În 1984 , instrumentația, care a fost îmbogățită cu un „infocenter” multilingv, a devenit mai degrabă un tub catodic decât un LED, în timp ce pe ușile din spate a apărut un mic deflector fix.

Anul următor, pentru a reduce emisiile poluante, carburatoarele au fost înlocuite de un sistem electronic de injecție Weber-Marelli: puterea a scăzut la 306 CP.

În 1987 , marea limuzină engleză a suferit o restilizare care a implicat nasul (făcut mai dulce), coada (noi unități de lumină), latura (făcută mai netedă prin eliminarea canelurii laterale) și interiorul cu un nou tablou de bord. Munca futuristă a orașelor a fost, cu aceste modificări, parțial distorsionată.

Producția a încetat în 1989, cu producția totală de 645 de exemple. ^[1]

Curiozitate

Modelul, în ciuda lui însuși, apare în multe dintre clasamentele celor mai proaste mașini vreodată: Bloomberg Businessweek îl citează pe lista celor mai urâte 50 de mașini din ultimii 50 de ani și Time în „Cele mai proaste 50 de mașini vreodată”, descriindu-l ca fiind o "catastrofă. mecanică cu electronică care ar fi fost impresionantă dacă ar fi funcționat". ^[3]

Motoare

Șablon	Disponibilitate	Motor	Deplasare (cm³)	Putere	Cuplul maxim (Nm)	Emisiile de CO ₂ (g / Km)	0–100 km / h (secunde)	viteza maxima (Km / h)	Consumul mediu (Km / l)
5.3 pisică.	din 1989 până în 1990	Gaz	5340	178 Kw (243 CP)	435	nd	8.8	230	nd
5,3 293 Cv	din 1988 până în 1990	Gaz	5340	215 Kw (293 CP)	435	nd	8.8	230	5.5
5,3 340 CP	de la debut până în 1988	Gaz	5340	250 Kw (340 CP)	490	nd	7.0	225	5.4