Aston Martin Vantage (2018)
| Aston Martin Vantage | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Aston Martin |
| Tipul principal | Coupe |
| Producție | din 2018 |
| Înlocuiește | Aston Martin V8 Vantage |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4465 m m |
| Lungime | 1943 mm |
| Înălţime | 1272 mm |
| Etapa | 2705 mm |
| Masa | 1530 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Gaydon |
| Mașini similare | Ferrari Roma Mercedes-Benz AMG GT Jaguar F-Type Porsche 992 |
 | |
Aston Martin Vantage este o mașină sport cu 2 locuri produsă din 2018 de către producătorul britanic de mașini Aston Martin pentru a înlocui modelul cu același nume produs în 2005 până în 2017 .
Mașina
Noul Vantage a fost prezentat la 21 noiembrie 2017 [1] și se bazează pe noua platformă partajată cu noile DB11 și DBS Superleggera adaptate corespunzător.
Vantage folosește sisteme de propulsie și sisteme de infotainment derivate din Mercedes-Benz . De fapt, este echipat cu motorul Mercedes-AMG M177, un V8 twin- turbo de 4,0 litri capabil de 510 CP și cuplu de 685 Nm. Același motor echipează versiunea V8 a accesului DB11 „sora mai mare”, totuși pentru a optimiza sunetul , inginerii Aston Martin au reproiectat întregul sistem de evacuare. În plus față de îmbunătățirea dinamicii de conducere și obținerea unei distribuții optime a greutății, adică 50/50 față / spate, motorul central din față este poziționat cât mai jos și în spate posibil în șasiu, iar transmisia automată ZF cu 8 trepte este montată în spate. la schema cutiei de viteze .
Pentru a fi ușor și rigid, corpul folosește o structură din aluminiu extrudat și panouri din oțel unite cu un adeziv epoxidic, în timp ce suspensiile au 4 roți independente. Partea din față folosește un model patrulater suprapus, în timp ce partea din spate este multilink precisă, în ambele cazuri cu arcuri elicoidale, bară antiruliu și amortizoare Skyhook controlate electronic .
De fapt, mașina are 3 moduri de conducere ( Sport, Sport + și Track ) care pot fi selectate de șofer, care afectează caracterul mașinii prin modificarea set-up-ului, a reactivității servodirecției și a livrării de putere . Primul este cel mai silențios mod, al doilea este cel potrivit pentru conducerea rapidă pe șosea și al treilea cel dedicat exclusiv pistei. Este , de asemenea , primul Aston Martin masina de producție pentru a avea un E-Diff controlat electronic diferential si sistemul dinamic Torque Vectoring care frâne electronic roțile interioare îmbunătățește viraje comportament. [2]
Sistemul de frânare are 4 discuri ventilate intern în spatele jantelor din aliaj de 20 inch cu anvelope 255/40 în față și 295/25 în spate.
Linia face ca mașina să pară compactă, clasica grilă octogonală Aston Martin dominând partea inferioară a frontului, completată de faruri LED alungite în partea de sus. Pe lateral, există un prag gros de „val” vopsit în negru care simplifică talia destul de înaltă și o grilă de aerisire cu aer cald pe aripa din față. Partea din spate este dominată în partea superioară de grupurile optice originale, două faruri orizontale unite de o bandă LED roșie cu a treia funcție de oprire care urmează linia spoilerului spate și amintește grila frontală, iar în partea de jos de difuzorul negru cu patru evacuări integrate. Partea inferioară este carenată, iar arborele de antrenare din fibră de carbon . [3]
Mașina este cu două locuri cu un portbagaj de 350 de litri. Cele două scaune sport cu tetiere integrate sunt acoperite cu piele și există un tunel central mare pe care sunt amplasate butoanele fizice pentru a acționa sistemul multimedia cu navigație standard prin satelit și transmisie automată. Pe tabloul de bord există un afișaj de 8 "și orificiile de aer condiționat cu comenzi relative.
Volanul echipat cu airbag-uri și comenzi pentru volan este rotund și pe coloană există palete pentru acționarea cutiei de viteze automate în modul manual. Tabloul de bord digital este încastrat în spatele unui capac antireflex și este împărțit în trei părțiː panoul central este rezervat contorului digital de turații (a cărui grafică o simulează pe cea analogică) și vitezometrului numeric; pe de altă parte, cele laterale pot conține diverse informații despre mașină.
Vantage acoperă 0 până la 100 km / h în 3,6 secunde și atinge o viteză maximă de 314 km / h.
Vantage AMR
În 2019 a fost lansată versiunea specială Aston Martin Vantage AMR, care înseamnă Aston Martin Racing , departamentul sportiv al casei, care va fi produs în doar 200 de unități. [4]
Dintre acestea, 141 sunt disponibile în 4 culori speciale, albastru Sabiro, negru Onyx, gri China și alb Stone, iar celelalte 59 sunt și mai exclusiviste AMR 59. Vantage AMR 59 sărbătorește cea de-a șaizecea aniversare a victoriei la 24 Ore de Le Mans. Din 1959 a Aston Martin DBR1 și sunt vopsite în verde Stirling cu detalii și grafică specifică culorii Lime.
AMR lansează transmisia manuală cu șapte trepte de pe Vantage, care va fi disponibilă opțional pe Vantage „stoc” în 2020 . A fost dezvoltat de compania specializată din Torino Graziano Trasmissioni și are un aspect inversat, cu prima treaptă din stânga jos. Ambele versiuni sunt cu 95 kg mai ușoare decât cele automate și au diferențial autoblocant controlat electronic și frâne cu disc din ceramică carbon.
Mașina este, de asemenea, echipată cu sistemul Amshift , cu brațul automat, și cu un sistem pentru scurtarea întreruperilor cuplului în timpul accelerației, care exclude puterea în momentul schimbării și permite să nu ridice piciorul de pe accelerator. Astfel, timpii de accelerație de la 0 la 100 km / h cresc cu doar 4 zecimi, de la 3,6 la 4 secunde plat, iar viteza maximă rămâne la 314 km / h.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ (RO) Brett Berk, Aston Martin prezintă un nou Vantage în The Verge , ilustrații Mike Dodd, 21 noiembrie 2017. Adus 6 iunie 2021.
- ^ (EN) Jonathan Burn, noul 2018 Aston Martin Vantage debutează la Geneva în Auto Express, 21 martie 2018. Adus pe 6 iunie 2021.
- ^ Aston Martin Vantage Coupé , pe alVolante . Adus la 6 iunie 2021 .
- ^ Claudio Braglia, Aston Martin Vantage Coupé: un supercar „manual” , în alVolante , 23 octombrie 2019. Accesat la 6 iunie 2021 .
- ^ (RO) Matt Prior, recenzie Aston Martin Vantage 2018 , în Autocar , 11 aprilie 2018. Accesat la 6 iunie 2021.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aston Martin Vantage (2018)
linkuri externe
- ( RO )Site oficial , pe astonmartin.com .
