Mercedes-Benz AMG GT
| Mercedes-Benz AMG GT | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mercedes-Benz |
| Tipul principal | Coupe |
| Alte versiuni | Cabriolet |
| Producție | din 2014 |
| Înlocuiește | Mercedes-Benz SLS AMG |
| Euro NCAP (2014) |  |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4546 m m |
| Lungime | 2075 mm |
| Înălţime | 1288 mm |
| Etapa | 2630 mm |
| Masa | de la 1554 la 1645 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Sindelfingen |
| Stil | Robert Lešnik , Gabriel Nemeth , Huey Lee , Mark Fetherston (extern) Jan Kaul (intern) |
| Aceeași familie | Mercedes-AMG GT cupe cu 4 uși |
| Mașini similare | Aston Martin V8 Vantage Jaguar F-Type Coupé Porsche 911 Coupe Ferrari 488 GTB Lamborghini Huracán Audi R8 BMW M4 SRT Viper McLaren 570S Nissan GT-R Chevrolet Corvette |
 | |
Mercedes-Benz AMG GT sau Mercedes-AMG GT (numărul proiectului C190) este o „ mașină sport cu caroserie tip coupe , produsă de producătorul auto german Mercedes-Benz din 2014 .
Debut
Mașina, dezvoltată de departamentul AMG , a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris în 2014 și este moștenitorul Mercedes-Benz SLS AMG . Deși livrările sunt planificate pentru începutul anului 2015 , mașina poate fi comandată încă din noiembrie [1] .
Pe 26 iunie 2016 a fost prezentată noua versiune GT-R, testată pe circuitul Nürburgring din Germania, dar în Europa mașina va fi disponibilă pe piață din 2017; versiunea GT-R ocupă locul rival cu Porsche 911 GT3 RS și Nissan GT-R Nismo . Versiunea GT-R a fost produsă și în versiunea de siguranță pentru curse F1 .
O altă versiune aprobată pentru utilizarea pistelor este AMG GT3. Noua versiune decapotabilă AMG GT C a fost prezentată în toamnă, iar cea mai recentă la Salonul Auto de la Geneva din 2019, producătorul german a prezentat cea mai recentă versiune prin extinderea pachetului de performanță al GT-R, din care s-a născut GT-R. cu același motor ca cel din urmă (4.0 V8 Biturbo 585 CP), dar cu un pachet aerodinamic care provine din categoriile GT3 și GT4 ale Campionatelor Mondiale FIA. GT-R PRO a înregistrat un timp de tur de 7'04 "63 la Nürburgring Nordschleife , cu aproximativ 20 de secunde mai lent decât noul record Aventador SVJ de la 770 CP.
Ulterior, este prezentată versiunea Black Series, care aduce puterea la 730 CP și adoptă noi componente derivate din experiența pe pistă cu versiunea GT3. De această dată, Seria Neagră stabilește recordul absolut al mașinii de drum pe Nordshleife, cu un timp de 6'43 ”6, depășind recordul anterior Aventador SVJ.
Caracteristici
Motor și transmisie
Mașina a fost construită în cinci versiuni, șase cupe și patru decapotabile: GT, GT-S, GT-C, GT-R, GT-R PRO și GT Black Series sunt modelele coupé, în timp ce GT, GT-S, GT-C și GT-R sunt decapotabile, care diferă în principal prin puterea livrată de motor . [2]
Vehiculul este echipat cu un motor cu 8 cilindri aranjat într-un V bi-turbo cu turbinele din interiorul V cu o deplasare de 3.982 cm³ capabilă să ofere, pentru versiunea GT, o putere maximă de 476 CP la 6000 t / min și un cuplu maxim 600 Nm de la 1.600 la 5.000 rotații / minut, pentru versiunea GT-S puterea maximă crește la 522 CP la 6.250 rotații / minut, iar cuplul maxim crește la 650 Nm disponibil de la 1.750 la 4.750 rotații / minut. GT-C are o putere de 557 CP la 6250 rpm, cu un cuplu de 650 Nm. Versiunile GT-R și GT-R PRO au același motor V8 4.0 biturbo al celor două versiuni, dar diferă ca putere cu 108 CP mai mult decât GT, 63 față de GT-S și 18 față de GT-C ajungând la un putere maximă de 585 CP la 6500 rpm și un cuplu maxim de 700 Nm (cu 100 Nm mai mult decât GT). AMG GT3 montează un motor V8 aspirat natural, la fel ca SLS GT3 , de la 6208 cm³ capabil să furnizeze peste 500 de cai putere cu un sprint de la 0 la 100 în mai puțin de 3 secunde și o viteză maximă de 332 km / h [3] . Versiunile decapotabile, GT, GT-S, GT-C și GT-R au putere și cuplu maxim egal cu versiunile coupé.
Mașina este cu tracțiune spate și este echipată cu cutie de viteze cutie de viteze spate cu dublu ambreiaj AMG Speedshift DCT cu 7 trepte.
Șasiu și caroserie
Pentru a conține greutățile mașinii, cadrul spațiului cadrului este din aluminiu , permițând obținerea unei greutăți goale de 1615 kg pentru versiunea GT, 1645 kg pentru versiunea GT-S și 1554 kg pentru GT-R. Mașina, în ambele versiuni, are o lungime de 4.546 mm , o lățime de 2.075 mm, o înălțime de 1.288 mm și un ampatament de 2.630 mm, de asemenea, C x este de 0.36.
Suspensii
Suspensiile sunt din aluminiu dublu spate forjat atât în față, cât și în spate. De asemenea, este disponibil ca opțiune pe versiunea GT și standard pe GT-S și GT-R, Ride Control pentru a personaliza configurația amortizoarelor .
Electronică
Pe ambele mașini, AMG Dynamic Select este construit pentru selectarea modurilor de conducere, cum ar fi Eficiența controlată, Sport, Sport Plus, Individual și doar pentru versiunea GT-S este disponibil și modul Race . Mașina este, de asemenea, echipată cu un sistem ESP reglabil, precum și personalizabil este răspunsul direcției .
În schimb, este disponibil ca opțiune doar pentru versiunea GT-S a pachetului Dynamic Plus AMG care include suporturi dinamice pentru motor și cutie de viteze controlate de unitatea de control a 'AMG Chassis Controller, capabil să gestioneze individual rigiditatea fiecăruia dintre suporturile. Acestea fac parte din acest pachet, de asemenea, structura rigidizată , o cambră mai negativă în față, un sistem de direcție cu ajustări și mai mari, volanul performant , instrumentația cu detalii galbene și anvelopele Michelin Pilot Sport Cup 2 pentru utilizare pe hipodrom . [4]
Frâne și roți
Din seria GT versiunea are un sistem de frânare cu discuri ventilate perforate de 360 mm, în timp ce versiunea GT-S are frâne față crescute de la 390 mm identificabile de etrierele roșii. Sunt disponibile ca frâne carbon-ceramice opționale, cu discuri față și spate 402 mm pe 360 mm.
Roțile sunt de 19 " pentru versiunea GT cu anvelope 255/35 în față și 295/35 în spate; versiunile GT-S și GT-R au roți din spate de 20" cu anvelope 265/35 în față și 295 / 35 în spate.
Performanță și consum
Versiunea GT accelerează de la 0 la 100 km / h în 4,0 secunde , cu o viteză maximă limitată electronic de 304 km / h . Versiunea GT-S accelerează de la 0 la 100 km / h în 3,8 secunde, cu o viteză maximă limitată electronic de 310 km / h. Versiunea GT-R accelerează de la 0 la 100 km / h în 3,6 secunde, cu o viteză maximă limitată electronic de 318 km / h. [5]
Consumul și emisiile sunt de 9,3 l / 100 km egal cu 216 g / km de CO 2 pentru versiunea GT și 9,4 l / 100 km egal cu 219 g / km de CO 2 pentru versiunea GT.
Fișa cu date
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Al Volante, decembrie 2014, UNIMEDIA srl
- ^ A b date tehnice oficiale pe mercedes-benz.it. Adus la 8 februarie 2015 (depus de „url original 18 martie 2015).
- ^ Mercedes-AMG GT3, monstrul este printre noi , al repubblica.it, 2 martie 2015. Adus pe 28 iunie 2016.
- ^ Mercedes-AMG GT la Salonul Auto de la Paris 2014, noul sport german pe quattroruote.it. Adus pe 9 septembrie 2014 .
- ^ Mercedes AMG - este lovit, ora GT R - Quattroruote , pe quattroruote.it. Adus la 30 iunie 2016 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere ale Mercedes-Benz AMG GT
linkuri externe
- AMG GT pe site-ul Casei Mamei , pe mercedes-benz.it. Adus la 8 noiembrie 2014 (depus de „Adresa URL originală 14 decembrie 2014).
