Mercedes-Benz SLK-Class

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mercedes-Benz SLK-Class
Mercedes-Benz SLK-Class timeline.jpg
Cele trei serii au fost comparate
Descriere generala
Constructor Germania Mercedes-Benz
Tipul principal roadster
Producție din 1996 până în 2016
Inlocuit de Mercedes-Benz SLC-Class
Alte caracteristici
Alte
Aceeași familie Mercedes-Benz Clasa C

Mercedes-Benz SLK (sau SLK-Class ) este o mașină produsă de producătorul german de automobile Mercedes-Benz , aparținând segmentului roadster cu acoperiș metalic pliabil. SLK înseamnă Sportlich (sportiv), Leicht (ușor) și Kompakt (compact). La sfârșitul anului 1996 a apărut prima generație, cu șasiu R170, care a fost înlocuit cu noul model din 2004 , cu șasiu R171. La 17 ianuarie 2011, Mercedes-Benz a lansat a treia generație pe piața europeană, cu șasiu R172, redenumit ulterior în SLC , marcând sfârșitul dinastiei SLK .

Serie

R170

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Mercedes-Benz R170 .

Prima versiune derivă, pentru mecanică și șasiu, de la Clasa C , modelul mediu din gama producătorului german, spre deosebire de sora sa mai mare, Clasa SL derivând la rândul său din cea mai prestigioasă serie de sedanuri, Clasa S.

De asemenea, grupul DaimlerChrysler a încercat să se încadreze în spațiul ocupat de alte mașini germane, cum ar fi Porsche Boxster și BMW Z3 de pe piață, a ieșit cu numele de Chrysler Crossfire .

În primii ani de producție au fost disponibile doar trei versiuni, toate echipate cu un motor în linie cu 4 cilindri, în special:

  • SLK 200 : motor cu 4 cilindri în linie de 1998 cm³ capabil să livreze 136 CP ; accelerație de la 0-100 km / h în 9,3 secunde și viteză maximă de 208 km / h .
  • SLK 200 Kompressor : motor cu 4 cilindri în linie de 1998 cm³ cu compresor volumetric capabil să livreze 192 CP; Accelerare 0–100 km / h în 7,7 secunde și viteză maximă de 236 km / h. Exportat numai în Italia , Portugalia și Grecia .
  • Compresor SLK 230 : motor cu 4 cilindri în linie de 2295 cm³ cu compresor volumetric capabil să livreze 193 CP; accelerație 0–100 km / h în 7,4 secunde și viteză maximă de 231 km / h.

În 2001 , cu ocazia restilizării mici care a implicat și Clasa C din care provine, modelele au fost, de asemenea, schimbate odată cu introducerea motoarelor cu cilindree mai mare și, de asemenea, într-o configurație V cu 6 cilindri. Cu această ultimă configurație a fost prezentată și o versiune specială pregătită de departamentul AMG îmbunătățită în continuare.

În total, au fost disponibile următoarele:

  • SLK 200 Kompressor : motor cu 4 cilindri în linie de 1998 cm³ cu supraalimentator, capabil de 163 CP și 0-100 km / h în 8,2 secunde, viteză maximă 223 km / h (nu este exportat în America de Nord ).
  • SLK 230 Kompressor : motor cu 4 cilindri în linie de 2295 cm³ cu supraalimentator, capabil de 197 CP și 0-100 km / h în 6,9 secunde, viteză maximă 240 km / h.
  • SLK 320 : motor V cu 6 cilindri de 3199 cmc, capabil de 218 CP și 0-100 km / h în 6,9 secunde, viteză maximă 245 km / h.
  • SLK 32 AMG : motor V cu 6 cilindri de 3199 cmc cu supraalimentator, capabil de 354 CP și 0-100 km / h în 5,2 secunde, viteză maximă 250 km / h (limitat electronic).

R171

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Mercedes-Benz R171 .

Noua versiune a SLK cu numărul de proiect R171 a fost prezentată în 2004 și diferă din punct de vedere estetic de cea anterioară, în special în partea din față, unde, cu o protuberanță centrală pronunțată în capotă , am vrut să amintim cumva aspectul de Formula 1 aliniat în campionatul mondial cu echipa McLaren .

De asemenea, sistemul de deschidere și închidere a acoperișului a fost actualizat și se declară că mișcarea completă are loc în doar 22 de secunde.

De asemenea, motoarele au fost schimbate și, uneori, spre deosebire de scaunul anterior și păstrând în același timp denumirile, numerele care le disting nu corespund efectiv deplasărilor motoarelor montate.

Sunt disponibile următoarele modele:

  • SLK 200 Kompressor : motor cu 4 cilindri în linie de 1796 cm³ cu supraalimentator , capabil de 120 kW / 163 CP și 0-100 km / h în 7,9 secunde, viteză maximă 230 km / h. Lansat în martie 2004 (nu a fost exportat în America de Nord ).
  • SLK 280 : motor cu 6 cilindri V de 2996 cmc, capabil de 170 kW / 231 CP și 0-100 km / h în 6,3 secunde, viteză maximă 250 km / h. Prezentat în aprilie 2005.
  • SLK 350 : motor V cu 6 cilindri de 3498 cmc, capabil de 200 kW / 272 CP și 0-100 km / h în 5,6 secunde, viteză maximă 250 km / h (limitat electronic). Prezentat în iunie 2004.
  • SLK 55 AMG : motor cu 8 cilindri în formă de V de 5439 cm³, capabil de 265 kW / 355 CP și 0-100 km / h în 4,4 secunde, viteză maximă 250 km / h (limitat electronic). Prezentat în septembrie 2004.
  • SLK 55 AMG Performanță : motor cu 8 cilindri în formă de V de 5439 cm³, capabil de 265 kW / 360 CP și 0-100 km / h în 4,4 secunde, viteză maximă 280 km / h. O versiune specială a acestui model a fost folosită și în trecut în Formula 1 ca mașină de siguranță .

În mai 2008 a fost lansat un restyling cu două motoare revizuite în termeni de putere, emisii și consum. De asemenea, au fost făcute diverse atingeri estetice, cea mai importantă fiind bara de protecție frontală, oglinzile și evacuările trapezoidale. Mai jos este lista modelelor supuse restilizării:

  • SLK 200 Kompressor : motor cu 4 cilindri în linie de 1796 cm³ cu supraalimentator , capabil de 135 kW / 184 CP și 0-100 km / h în 7,6 secunde, viteză maximă 236 km / h. Prezentat în decembrie 2007.
  • SLK 350 : motor V cu 6 cilindri de 3498 cmc, capabil de 225 kW / 305 CP și 0-100 km / h în 5,4 secunde, viteză maximă 250 km / h (limitat electronic). Prezentat în decembrie 2007.

În ceea ce privește modelele SLK 280 (redenumite ulterior SLK 300) și SLK 55 AMG, datele tehnice au rămas neschimbate, iar restilizarea a afectat doar estetica.

R172

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Mercedes-Benz R172 .

Versiunea SLK cu numărul de proiect R172 a fost prezentată în 2011 și reprezintă din punct de vedere estetic o descoperire semnificativă. Fața încorporează liniile SLS AMG , precum și interiorul, în timp ce linia urmărește designul celor mai noi modele propuse de casă.

Acoperișul rămâne rigid și este oferit în două versiuni: „clasic” sau cu sticlă opacă electronic.

Motoarele (200 și 250) ambele cu cilindree de 1796 cm³ adoptă supraalimentarea cu ajutorul unui turbocompresor și nu mai au un compresor volumetric ca versiunea anterioară R171.

Următoarele modele sunt disponibile inițial:

  • SLK 200 BlueEFFICIENCY : motor turbo cu 4 cilindri în linie de 1796 cm³, capabil de 135 kW / 184 CP și 0-100 km / h în 7,3 secunde (7,0 cu cutie de viteze 7G-Tronic Plus), viteză maximă 240 (237 cu 7G- Cutie de viteze Tronic Plus) km / h. Prezentat în ianuarie 2011.
  • SLK 250 BlueEFFICIENCY : motor turbo cu 4 cilindri în linie de 1796 cm³, capabil de 150 kW / 204 CP și 0-100 km / h în 6,6 secunde, viteză maximă 243 km / h. Prezentat în ianuarie 2011.
  • SLK 350 : motor cu cilindru V-6 de 3498 cm³, capabil de 225 kW / 305 CP și 0-100 km / h în 5,6 secunde, viteză maximă 250 km / h (limitat electronic). Prezentat în ianuarie 2011.

Spre sfârșitul anului 2011, a fost introdusă varianta diesel, numită SLK 250 CDI și echipată cu un bi-turbodiesel cu 4 cilindri de 2143 cm³ și o putere maximă de 204 cai putere (150 kW). Comparativ cu versiunea omologă pe benzină, aceasta promite un consum mai mic de combustibil și un cuplu semnificativ mai mare, egal cu 500 Nm față de 310, în timp ce performanța este aproape identică (0-100 în 6 "70 și o viteză maximă de 243 km / h).

În cele din urmă, la începutul anului 2012, apare cea mai extremă versiune, și anume SLK 55 AMG, care este echipat cu un motor V8 aspirat natural de 5461 cm³, care oferă 421 cai putere (310 kW) și 541 Nm cuplu combinat. cu cutia de viteze 7G-Tronic Speedshift Plus AMG și se caracterizează printr-o tehnologie care permite funcționarea cu doar 4 cilindri atunci când nu este necesară toată puterea disponibilă. 0-100 este acoperit în 4 "60 în timp ce viteza este autolimitată la 250 km / h în versiunea standard sau la 280 km / h în versiunea Performance.

Ca și în cazul modelului R171, numerele de identificare ale modelului nu coincid întotdeauna cu deplasarea. Acesta este cazul versiunilor 200 și 250, care sunt de fapt ambele 1.8.

În ianuarie 2016 , cu ocazia restilizării seriei R172 , SLK și-a schimbat numele în SLC , un acronim care de fapt coincide cu sfârșitul comercializării roadsterului compact cu numele vechi.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini