Mercedes-Benz Citaro
| Mercedes Benz O530 Citaro | |
|---|---|
 Mercedes-Benz Citaro din Budapesta | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  EvoBus |
| Tip | Autobuz |
| Producție | din 1998 |
| Substitui | Mercedes-Benz O405N |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 10,8 / 12,2 / 13,1 / 15 / 18,3 m |
| Lungime | 2,55 m |
| Masă goală | De la 18 la 28 t |
| Alte | |
| Alți strămoși | Mercedes-Benz O405 |
| Concurenți | Autobuz Iveco Urbanway MAN Orașul leului Scania Omnicity |
| Exemplare produse | Peste 55 000 |
| Ușile | Rototraducerea sau expulzarea |
 Mercedes-Benz Citaro în funcțiune pe linia 63 ATAC din Roma | |
Mercedes-Benz O530 Citaro ( AFI : [sɪ'tɑʀo] ) este un autobuz german produs din 1998 de Daimler și EvoBus sub marca Mercedes-Benz . De asemenea, este produs într-o versiune articulată și troleibuz .
Răspândit în peste 40 de țări, este cel mai de succes autobuz produs sub marca Mercedes-Benz, cu peste 55.000 de unități produse în 2019. [1] Montajul a fost efectuat din 1998 în uzinele din Mannheim din Germania și Ligny -en -Barrois , Franța .
Citaro, în diferitele sale versiuni, a câștigat de trei ori International Bus & Coach of the Year în 2006 [2] , în 2012 [3] și în 2018 [4] .
Proiect
După mai bine de un deceniu de la comercializarea ultimelor două autobuze produse cu marca Mercedes-Benz , O405N și O407 , filiala EvoBus a conceput O530, numit Citaro . Modelul a fost apoi prezentat în iunie 1997 la congresul UITP de la Stuttgart , în timp ce producția a început în anul următor. Primul cumpărător a fost Hamburg Hochbahn . [5]
Pe 16 aprilie 2014, Daimler a anunțat vânzarea celui 40.000 de Citaro, acordat Voyages Émile Weber din Luxemburg. [1]
Tehnică
Citaro C1 (1997-2010)
Citaro este primul autobuz complet etajat produs de Mercedes-Benz. Pentru a permite coborârea podelei, motorul (OM 906 sau OM 457 (h) LA) a fost poziționat pe partea stângă a consolului din spate. La început, modelul a avut un număr mare de probleme, legate de răcirea motorului. De asemenea, pentru a compensa aceste probleme, în 2002 și 2006 a fost revizuit în concepție. În special, în 2006 partea din spate a fost reproiectată și liniile din față au fost înmuiate.
Citaro C2 (din 2011)
Având în vedere trecerea la legislația Euro 6 , Mercedes a pregătit noua versiune, numită C2. La început, producția a continuat cu motoarele generației anterioare, respectând standardele Euro 5 , fără a actualiza partea din spate.
În mai 2012, împreună cu restilizarea din spate, Citaro a primit motoarele OM 936 cu 7,7 litri de cilindree (220 și 260 kW, 299 și 354 CP) și OM 470 cu 10,7 litri de cilindree (265 și 290 kW, 360 sau 394 CP). Toate aceste motoare îndeplinesc acum standardele Euro 6 [6] .
Versiunea electrică (E-Citaro) este disponibilă și din 2018.
Versiuni
O530
- Lungime: 12,2 m
- Configurare: urbană, interurbană (Ü)
- Alimentare: motorină , metan ( GNC ), electricitate (E-Citaro), hibrid, troleibuz (O530-TR12), hidrogen (O530BZ)
- Locuri: de la 28 la 40
- Disponibil și în versiunea semi-coborâtă (LE)
O530K
- Lungime: 10,8 m
- Amenajat: urban
- Alimentare: diesel, hibrid
O530M
- Lungime: 13 m
- Configurare: urbană, interurbană (Ü)
- Alimentare: diesel
- Disponibil și în versiunea semi-coborâtă (LE)
O530L
- Lungime: 15 m
- Configurare: urbană, interurbană (Ü)
- Alimentare: diesel
- Locuri: 58
- Disponibil și în versiunea semi-coborâtă (LE)
O530G
- Lungime: 18,3 m
- Configurare: urbană, interurbană (Ü)
- Alimentare: diesel, hibrid, metan (GNC)
- Locuri: de la 35 la 50
O530GL (CapaCity)
Difuzie
Asia
Emiratele Arabe Unite
Între 2007 și 2009, aproximativ 180 de Citaro au fost livrate, la ordinele emiratului Abu Dhabi , în orașul al-'Ayn . [7]
Europa
Germania
În țara sa de origine, Citaro s-a răspândit în principal în Hamburg , unde a fost prezent încă din primul an de producție, în numele Hamburger Hochbahn [8] , la Berlin la BVG , care în 2018 a cumpărat 950 de unități [9] și în Aachen , de fapt, ASEAG a achiziționat un total de 242 de unități între 2002 și 2019.
Italia
ATAC ( Roma ) a achiziționat: 183 O530 Ü, cu livrare albastră și cu 2 uși, între 2001 și 2003 [10] , 200 O530, cu livrare gri și cu 3 uși, în 2004 [11] și un lot final de 101 O530 , cu livrare gri și cu 2 uși, între 2004 și 2005 [12] pentru un total de 484 de exemple. Unele dintre aceste vehicule au circulat și în numele romilor TPL . [11] Mai mult, în 2020, aceeași companie a cumpărat primul său 100 Mercedes Benz Citaro C2 Hybrid, livrat în 2021. [13]
ATM ( Milano ) a achiziționat: 3 O530 și unul O530 G (fost AGI ), 54 O530 N, 94 O530 GÜ. [14] Capitala lombardă a achiziționat și 3 prototipuri de Citaro O530 BZ alimentat cu hidrogen [15] .
Au fost achiziționate și cantități mari de la Autoguidovie ( Lombardia și Emilia-Romagna ), de la principalele companii sarde, și anume ARST ( Sardinia ), CTM ( Cagliari ), ASPO ( Olbia ), ATP ( Sassari ) și ATP ( Nuoro ), de la Actv ( Veneția ), Trieste Trasporti ( Trieste ), DolomitiBus ( provincia Belluno ), MOM ( provincia Treviso ), ANM ( Napoli ) și CTP ( Napoli și provincia).
Conerobus ( Ancona ) a cumpărat și un motor diesel O530GÜ în 2002.
Regatul Unit
O versiune modificată cu volan pe partea dreaptă a fost comercializată în Marea Britanie . În detaliu, în 2002, orașul Londra a decis să cumpere câteva autobuze articulate pentru serviciul urban din capitala engleză, totuși aceste vehicule au fost anulate până în decembrie 2011. [16] Aceste vehicule au fost apoi achiziționate de mai mulți operatori englezi și 68 de unități au fost exportate către insula Malta de către Arriva . [17] [18]
Ungaria
În 2012, VT Transman, o companie a grupului Arriva , a achiziționat 159 Citaro pentru BKK din Budapesta , vehicule care au intrat în funcțiune în 2013. [19]
Notă
- ^ A b (EN), Autobuze Mercedes-Benz: 40.000 de modele Mercedes-Benz Citaro și 20.000 de microbuze Mercedes-Benz , de la media.daimler.com, 16 aprilie 2014. Adus pe 25 octombrie 2018.
- ^ (RO) Citaro LE. Autobuzul anului 2007 [ link rupt ] , pe mercedes-benz.com.cy . Accesat la 25 octombrie 2018 .
- ^ ( RO ) Noul Citaro este „Autobuzul anului 2013” [ link rupt ] , pe mercedes-benz.com.cy . Accesat la 25 octombrie 2018 .
- ^ (RO) Mercedes-Benz Citaro Hybrid International Bus of the Year 2019 , în Busworld, 21 septembrie 2018. Adus pe 26 ianuarie 2020 (depus de „url original 26 ianuarie 2020).
- ^ (RO) Autobuz urban nou: Citaro primul pe drum la Hamburg , la Mercedes-Benz , iunie 1997. Accesat la 26 ianuarie 2020.
- ^ Citaro pe site-ul oficial , pe mercedes-benz.it . Adus la 25 octombrie 2018 (arhivat din original la 26 septembrie 2017) .
- ^ (RO) 100 de autobuze Mercedes-Benz Citaro pentru Abu Dhabi , în Mercedes-Benz . la 24 martie 2020 (arhivat din original la 15 aprilie 2016) .
- ^ ( DE ) Mercedes-Benz Citaro für Hamburger Hochbahn: Seit über 15 Jahren fährt der Citaro in Hamburg , in Daimler , 16 august 2013. Adus 26 ianuarie 2020 .
- ^ (EN) Citaro - o poveste de succes la Berlin: comandă record pentru Citaro: Mercedes Benz va livra până la 950 de autobuze urbane către Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) , la Daimler , 8 mai 2018. Adus 26 ianuarie 2020.
- ^ #AutobusDiRoma - Atac's Blue Germans , pe www.odisseaquotidiana.com , Odissea Quotidiana, 3 iulie 2017. Adus pe 26 ianuarie 2020 .
- ^ a b #AutobusDiRoma - Germanii urbani ai lui Atac! , pe www.odisseaquotidiana.com , Odissea Quotidiana, 10 iulie 2017. Adus 26 ianuarie 2020 .
- ^ #AutobusDiRoma - Ultimul lot de Citaro a aterizat în Atac! , pe www.odisseaquotidiana.com , Odissea Quotidiana, 17 iulie 2017. Adus 26 ianuarie 2020 .
- ^ Mercedes câștigă cursa Atac pentru o sută de autobuze hibride în Roma , pe Autobus Web , 11 februarie 2020. Accesat la 24 martie 2020 .
- ^ ATM (Azienda Trasporti Milanesi) - Milano , pe tplitalia.it . Adus pe 26 ianuarie 2020 .
- ^ Armando Stella, Clean Transports, Atm lansează autobuze cu hidrogen. Investiție de 10 milioane pentru vehicule cu impact zero , în Corriere della Sera , 21 octombrie 2013. Adus la 26 ianuarie 2020 .
- ^ (RO) Autobuzul Bendy face ultima călătorie pentru Transport for London , la BBC , 10 decembrie 2011. Adus pe 24 martie 2020.
- ^ (RO) Jessica Abrahams, vechile autobuze malteze din Londra circulă în curbă , în The Guardian , 13 decembrie 2011. Accesat la 24 martie 2020.
- ^ (RO) Autobuzele Bendy din Londra care vor fi trimise în Malta , în LBC, 7 decembrie 2011. Adus pe 24 martie 2020 (depus la 3 decembrie 2013 din original)
- ^ (RO) Flota celor mai mari comenzi de până acum de la Budapesta a noului autobuz urban Mercedes-Benz Citaro din Busworld.net, 10 decembrie 2012. Adus la 24 martie 2020 (depus de „Adresa URL originală la 24 martie 2020).
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mercedes-Benz Citaro
