Mercedes-Benz W205
Mercedes-Benz W205 | |
---|---|
Descriere generala | |
Constructor | Mercedes-Benz |
Tipul principal | sedan |
Alte versiuni | statii de tren coupe cabriolet |
Producție | din 2014 până în 2021 |
Înlocuiește | Mercedes-Benz W204 |
Inlocuit de | Mercedes-Benz W206 |
Euro NCAP (2014 [1] ) | |
Alte caracteristici | |
Dimensiuni și masă | |
Lungime | 4686-4717 m m |
Lungime | 1810 mm |
Înălţime | 1442-1457 mm |
Etapa | 2840 mm |
Masa | de la 1320 la 1730 k g |
Alte | |
Mașini similare | Audi A4 BMW F30 Cadillac ATS Infiniti Q50 Lexus IS Volvo S60 Alfa Romeo Giulia |
W205 Acronimul indică a patra generație de Mercedes-Benz C-Class , o gama auto medie - mare produs de german masina producătorul Mercedes-Benz de la în 2014 pentru a 2021 .
Istorie și profil
Debut
Fotografiile oficiale ale modelului care va lua locul seriei W204 au fost dezvăluite publicului pe 16 decembrie 2013, în timp ce prezentarea noii mașini a avut loc în ianuarie 2014 la Salonul Auto de la Detroit . [2] În același timp, comenzile au fost lansate și mașina a început să apară pe listele europene de prețuri, odată cu începerea comercializării care a început în martie.
Design exterior și interior
Din punct de vedere al designului, caroseria modelului W205 atrage puternic din noul flagship al Casei, W222 , aparținând clasei S. De fapt, partea din față este preluată din aceasta din urmă, cu grupuri optice ovoidale mari tăiate la interior de marginea grilei mari și cu tehnologia LED integrată. Grila poate varia în funcție de ornamentul ales și, prin urmare, poate fi cu două benzi orizontale groase, cu un logo mare în centru, sau cu trei benzi mai subțiri și cu un logo mai mic plasat pe partea superioară a grilei. Bara de protecție preia, de asemenea, designul modelului W222 , la fel și restul caroseriei, cu laturile cu nervuri duble, și, de asemenea, coada, cu faruri foarte asemănătoare cu cele ale flagship-ului.
Interioarele sunt caracterizate de amestecul obișnuit de eleganță și sportivitate, chiar dacă în cazul noii clase C au fost revizuite și reinterpretate într-un mod mai modern și sobru. De exemplu, există cinci orificii de aer condiționat circulare (una pe fiecare parte plus trei centrale), dar nu mai au designul aeronautic care caracterizase ultimele mașini produse în ultimii trei ani. Compartimentul pentru pasageri este mai spațios decât W204, iar consola centrală diferă în funcție de faptul dacă mașina este echipată cu o cutie de viteze manuală (consolă mai verticală) sau automată (consolă mai înclinată). Volumul portbagajului este de 480 de litri, cu doar cinci mai mult decât modelul de ieșire.
Structură, mecanică și interioare
Structura W205 folosește oțeluri de înaltă rezistență și aliaje ușoare: acest lucru a făcut posibilă reducerea greutății cu aproximativ 100 kg față de clasa C anterioară . [3] În suspensiile includ claviculă ridicată cu un ax semi-virtual de direcție din aluminiu în partea din față și multilink 5-braț în partea din spate, cu arcuri elicoidale și monotubular șoc amortizoare. Cu toate acestea, la cerere, este posibil să aveți suspensii pneumatice AIRMATIC pentru prima dată pe o Clasă C. Este, de asemenea, pentru prima dată când astfel de suspensii își fac debutul pe o mașină din segmentul D. Citroën C5 ar putea fi o excepție, dar are suspensii hidropneumatice și nu pur pneumatice. Sistemul de frânare are patru discuri , auto-ventilate în față și pline în spate.
La debut, W205 este prevăzut în trei motoare, două pe benzină și unul diesel :
- C180: ca motorizare de bază, W205 propune motorul M274 de la 1595 cm 3 , cu supraalimentare de către turbocompresor și putere maximă de 156 CP ;
- C200 : motor intermediar format dintr-un motor încă din familia M274 , dar cu o cilindree de 1991 cm 3 , supraalimentat și cu turbocompresor și cu o putere maximă de 184 CP;
- C220 BlueTEC: motorul diesel este într-un motor OM651 de la 2143 cm 3 cu supraalimentare în două trepte, putere maximă de 170 CP și tehnologie BlueTEC pentru reducerea emisiilor.
Cutia de viteze standard pentru cele trei motoare este manuală cu 6 trepte, dar automatul cu 7 trepte 7G-TRONIC PLUS este disponibil la cerere.
Evoluţie
Comercializarea modelului W205 a început pe 4 februarie 2014. Prima noutate referitoare la seria 205 a clasei C a avut loc pe 14 mai, la trei luni de la lansare, când versiunea break a fost prezentată la uzina Daimler din Bremen. mai târziu destinat să înlocuiască vechiul break bazat pe W204 , când în timpul verii acesta din urmă va părăsi definitiv listele de prețuri. În ceea ce privește berlina aflată deja pe piață, gama s-a extins în iunie odată cu sosirea a numeroase versiuni noi, care pentru o mai mare claritate pot fi rezumate după cum urmează:
- C250 , alimentat de același motor ca C200 , dar cu putere crescută de la 184 la 211 CP;
- C180 BlueTEC , motor diesel de bază, format din unitatea OM626 de 1598 cm 3 , cu o putere maximă de 115 CP;
- C200 BlueTEC , același motor ca și C180 BlueTEC , dar cu putere crescută de la 115 la 136 CP;
- C220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition , o versiune mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, bazată pe C220 BlueTEC , cu o putere maximă scăzută de la 170 la 163 CP;
- C250 BlueTEC , motor bazat pe C220 BlueTEC , dar cu putere crescută de la 170 la 204 CP;
- C300 BlueTEC Hybrid , prima clasă C din istorie cu propulsie hibridă , în care motorul diesel al C250 BlueTEC este cuplat la un motor electric de 27 CP.
În ceea ce privește C250 BlueTEC, este , de asemenea prevăzut cu 4MATIC cu tracțiune integrală , în timp ce versiunea C220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition nu a fost importat pe piața italiană. Versiunea hibridă a fost caracterizată de un portbagaj cu o capacitate redusă la 435 litri datorită prezenței acumulatorului.
Între sfârșitul verii și sfârșitul toamnei 2014, gama se extinde odată cu sosirea C400 cu motorul twin-turbo de 3 litri de 333 CP și versiunile de top ale AMG, C63 AMG cu motorul de 4 litri, din nou cu supraalimentare dublă.dar cu o putere de 476 CP și C63 AMG S în care același motor este mărit la 510 CP.
La începutul anului 2015, C300 intră în zona intermediară a gamei, acționată de o nouă variantă de 2 litri supraalimentat, care în acest caz livrează până la 245 CP. Câteva luni mai târziu, am intrat în gama W205 , reprezentată de noua versiune hibridă, C 350e , în care de data aceasta este motorul turbo pe benzină de 211 CP de 2 litri cuplat la un motor electric care în acest caz vine pentru a livra 82 CP putere maximă. Puterea totală este de 279 CP și, prin urmare, nu este rezultatul sumei celor două puteri maxime individuale, ci din combinarea acestora. La baza gamei, și numai pentru unele piețe, se află sosirea modelului C 160 , echipat cu o variantă slăbită la 129 CP a motorului care acționează deja C 180 . Aceste inovații de primăvară au fost completate odată cu sosirea cu tracțiunea integrală și pentru modelele C200 și C220 d și cu o schimbare a criteriului de denumire a modelelor diesel: până în acel moment a fost utilizată abrevierea BlueTEC , dar din aprilie 2015 numai litera d va fi folosită , în conformitate cu alte modele ale casei germane. Astfel, de exemplu, C250 BlueTEC devine pur și simplu C250d . O altă noutate semnificativă a avut loc în luna iunie a aceluiași an, când gama a fost extinsă odată cu sosirea modelului C450 AMG , echipat cu o versiune mai puternică a binecunoscutului V6 twin-turbo de 3 litri, care în acest caz a mers de la 333 la 367. CV. Noua versiune coupé este prezentată în septembrie.
În vara anului 2016, C450 AMG își schimbă numele pe unele piețe pentru a deveni C43 AMG și în aceeași perioadă are loc lansarea comercială a versiunii cabriolet , prima C-Class cu caroserie „deschisă”. Pe alte piețe, berlina și SW și-au păstrat denumirea originală.
Restilizare 2018
În aprilie 2018 a avut loc restilizarea la mijlocul vieții pentru gama W205 : [4] din punct de vedere estetic, modificările au fost foarte limitate (bara și grila ușor reproiectate), în timp ce în ceea ce privește echipamentul, mașina a fost echipată cu faruri noi cu „multibeam” tehnologie, adică cu 64 de LED-uri care pot fi acționate separat în funcție de gradul de vizibilitate pe drumuri cu iluminare redusă sau deloc. Alte inovații au fost sistemul de intrare și pornire fără cheie al mașinii. În ceea ce privește gama de motoare, au existat modificări la unitățile pe benzină: C 200 a primit noul motor M264 de la 1497 cm 3 , întotdeauna supraalimentat cu turbocompresor și cu o putere maximă de 184 CP, dar care de această dată a integrat și tehnologie hibridă ușoară constând din montarea unui alternator reversibil care ajută mașina să pornească de la un punct mort sau de la turații mici, pornind înainte de motorul cu ardere internă. Acest alternator reversibil a produs o putere maximă de 14 CP în plus față de cei 184 CP ai motorului în sine. În același timp, C 250 și cele două versiuni hibrid pe benzină și diesel au fost eliminate din listă, în timp ce C43 AMG a văzut puterea sa trecând de la 367 la 390 CP. În cele din urmă, pe multe piețe a existat dispariția de pe lista benzinei 1.6 turbo cu 129 și 156 CP.
În iulie 2018 au existat noi actualizări ale gamei de motoare, de această dată aproape în totalitate concentrată pe frontul diesel: de fapt, C 180 d a beneficiat de sosirea noului motor OM654 de 1,6 litri cu 122 CP. Același motor a intrat și în capota modelului C 200 d , dar într-o versiune ridicată la 160 CP de putere maximă. Ca alternativă la ultimul motor, echipat cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, C 200 d ar putea fi comandat cu o cutie de viteze automată cu 9 trepte, care avea totuși un motor de 2 litri în loc de un 1.6 și cu putere maximă limitată la 150 CV. Această cea mai recentă versiune a fost disponibilă numai pe anumite piețe. În cele din urmă, vechile versiuni C 220 d și C 250 d au fost înlocuite de noul 194 CP de 2 litri care echipa noul C 220 d . În plus, a fost introdus C 300 d , atât cu tracțiunea spate, cât și cu tracțiunea integrală, și echipat cu același motor ca și C 220 d , dar a crescut la 245 CP de putere maximă. Singura excepție din această serie de upgrade-uri la motoarele diesel a fost C 300 , care a primit, de asemenea, noul motor M264 de 2 litri în iulie și, astfel, a văzut puterea sa crescând de la 245 la 258 CP.
În februarie 2021 , odată cu prezentarea noii generații, codificată ca W206 , versiunile sedan și SW au fost anulate din listele de prețuri, în timp ce versiunile coupé și cabriolet au rămas.
Versiunea break (S205)
Prezentat în luna mai la uzina Daimler din Bremen și introdus pe piață la sfârșitul verii, noul station wagon bazat pe W205 (cod S205 ) a înlocuit break-ul anterior propunând o caroserie mai mare, în beneficiul locuinței. mai ales pentru pasagerii din spate. Pornind de la podeaua sedanului, rezultatul a fost o mașină cu ampatament crescut cu 8 cm față de ediția anterioară. La fel ca în cazul sedanului, s-a folosit materiale și tehnologii care au ca scop reducerea greutății și creșterea rigidității structurii. Odată cu creșterea ampatamentului, habitaclul a beneficiat în principal: Clasa C SW din seria 205 are un portbagaj ceva mai mare decât vechiul break. În configurația cu 5 locuri, totul în poziție, puteți avea 490 litri de capacitate (comparativ cu 485 litri ai modelului S204 ) și rabatând canapeaua ajungeți la 1510 litri față de cei 1500 din generația anterioară.
La debut, S205 a fost oferit în cinci motoare, preluate din gama de motoare a sedanului: există trei motoare pe benzină plus motoarele diesel de 170 și 204 CP 2.1 biturbo diesel. C180 BlueTEC , C200 BlueTEC și C300 BlueTEC Hybrid sunt, prin urmare, excluse din gama Estate . Inițial, toate variantele de motor ale break-ului erau oferite doar cu tracțiune spate. Dar, în toamna anului 2014, aceste motoare devin disponibile și pentru versiunea staționară, precum și pentru tracțiunea integrală. În același timp, debutează versiunile C400 și C63 AMG . Cele două versiuni hibride, 300h și 350e , fac, de asemenea, parte din gama S205 . Restilizarea gamei W205 a afectat, de asemenea, versiunea break cu aceeași măsură. Seria S205 este eliminată de pe listă în februarie 2021.
Versiunea coupe (C205)
În iulie, au apărut primele fotografii ale ultimelor teste rutiere ale prototipurilor camuflate [5] , în timp ce primele imagini oficiale datează din august [6] .
Noua generație a Clasei C Coupé ia abrevierea C205 , similară cu C204 bazată pe generația anterioară și a fost prezentată oficial publicului în septembrie 2015 la Salonul Auto de la Frankfurt . Comparativ cu modelul de ieșire, C205 se mândrește cu o habitabilitate mai bună datorită unei lungimi mai mari de 9,5 cm și a unei lățimi crescute de 4. Din punct de vedere stilistic, referința la restul gamei W205 este evidentă, cu fața luată de la sedan și break, în timp ce coada foarte evazivă este mai inspirată de sportul AMG GT și de coupe-ul mare de lux al Casei, adică S-Class Coupé , cu optica subțire și dezvoltată orizontal. grupuri caracterizate în mod similar. Un element caracteristic al tuturor coupe-urilor Mercedes-Benz produse în ultimii patruzeci de ani este absența pilonului central, o soluție adoptată și în cupe-ul bazat pe W205 .
La debutul său, C205 a fost propus într-o gamă de motoare preluate în mare parte din cele ale sedanului și break-ului și poate fi rezumată după cum urmează:
- C180 Coupé , echipat cu binecunoscutul 1.6 turbo de 156 CP;
- C200 Coupé , C250 Coupé și C300 Coupé , propulsate de turbo-ul de 2 litri cu puteri de 184, 211 și respectiv 245 CP;
- C63 AMG și C63 AMG S , propulsate de V8 de 4 litri cu puteri de 476 CP și 510 CP;
- C220d și C250d , versiuni diesel echipate cu turbodiesel de 2,1 litri la 170 și respectiv 204 CP.
Prin urmare, inițial, V6 twin-turbo de 3 litri nu este propus, atât în configurația de 333 CP, cât și în cea mai recentă configurație de 367 CP, motoare care sunt în schimb prezente în gama sedan și break. De asemenea, lipsesc motoarele hibride și motoarele diesel de 116 și 136 CP. Coupe-ul C205 a debutat și fără nicio versiune cu tracțiune integrală inclusă în gama sa.
Dar, în vara anului 2016, gama a suferit o extindere decisivă coroborată cu lansarea versiunii cabriolet: în primul rând, au debutat versiunile cu motoare V6 de 333 și 367 CP, absente din gama până atunci. În același timp, a fost introdusă și tracțiunea integrală, disponibilă la cerere la cele două modele diesel și la C200 , în timp ce era standard la C400 și C43 AMG . Restilizarea din 2018 a reproiectat gama de motoare coupé într-un mod similar cu ceea ce s-a văzut deja pentru sedan și SW, cu excepția faptului că singura versiune cu tracțiune integrală din gamă a fost C43 AMG 4MATIC . Odată cu retragerea versiunilor sedan și SW, cupe-ul în sine nu părăsește lista, dar rămâne acolo de ceva timp.
Versiunea decapotabilă (A205)
O noutate absolută a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din 2016: Clasa C Cabriolet . De fapt, a fost primul decapotabil care a făcut parte din gama Clasei C (dar nu primul decapotabil construit pe podeaua unei Clase C : această primărie aparține în schimb primei generații a CLK Cabriolet ), în timp ce corpul derivat a fost cea a cupei C205 lansat cu un an înainte. Tot din punct de vedere stilistic, mașina se referă în mod clar la versiunea coupé, din care designul cozii este preluat, de exemplu, cu faruri orizontale alungite. Adoptarea unei hote de pânză a presupus în mod necesar întărirea corpului pentru a garanta întotdeauna o rigiditate torsională adecvată. Din acest motiv, Clasa C Cabriolet cântărește cu aproximativ 125 kg mai mult decât cupe-ul din care derivă.
Primele comenzi pentru Clasa C Cabriolet au venit din iulie 2016: motoarele cu care noul cabriolet era programat pentru debut erau aceleași cu cupe-ul actualizat la acel moment și, prin urmare, includeau și versiunile 333 și V6. plus versiunile cu tracțiune integrală, disponibile și în acest caz în combinație cu aceleași motoare ca și coupé-ul. Singura excepție este C250 d 4MATIC , care nu este disponibilă cu caroseria „neacoperită”. La fel ca în cazul coupé-ului, tot pentru decapotabil, gama de motoare a suferit aceleași evoluții cu ocazia actualizării de mijloc de viață care a avut loc în 2018, inclusiv absența versiunilor integrale în afara modelului C43 AMG 4MATIC . Chiar și decapotabilul, ca și coupé-ul, nu dispare din listă odată cu sosirea noii generații W206 , ci rămâne la vânzare de ceva timp.
Tabel rezumat
Caracteristicile diferitelor versiuni prevăzute pentru gama W205 sunt rezumate mai jos. C 200-urile produse din 2018 au prezentat o tehnologie hibridă ușoară cu un alternator reversibil de 14 CP. Cu toate acestea, datele referitoare la motor se referă doar la puterea motorului în sine.
Șablon | Caroserie | Cod model | Motor | Deplasare cm 3 | Putere CV / rpm | Cuplu Nm / rpm | Tracţiune | Schimb valutar/ Nr. Rapoarte | Masă goală (kg) | Viteză max | Acceler. 0-100 km / h | Consum (l / 100 km) | Emisii de CO 2 / (g / km) | Ani de producție |
Versiuni pe benzină | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C 160 | Sedan | 205.044 | M274DE16AL | 1595 | 129/5000 | 210 / 1200-4000 | P. sau s t Și r the sau r Și | Manual 6 trepte | 1.395 | 216 | 9 "6 | 5.7 | 130 | 05 / 2015-11 / 2019 |
SW | 205.244 | 1.470 | 210 | 9 "9 | 132 | 05 / 2015-11 / 2019 | ||||||||
C 180 | Sedan | 205.040 | 156/5300 | 250 / 1200-4000 | 1.395 | 225 | 8 "2 | 5.7 | 116 | 02 / 2014-02 / 2021 1 | ||||
SW | 205.240 | 1.460 | 8 "4 | 5.8 | 116 | 09 / 2014-02 / 2021 1 | ||||||||
Coupe | 205.340 | 1.400 | 8 "5 | 6 | 135 | din 10/2015 1 | ||||||||
Convertibil | 205.440 | 1.525 | 222 | 8 "9 | 6.1 | 138 | din 07/2016 1 | |||||||
C 200 | Sedan | 205.042 | M274DE20AL | 1991 | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | Manual 6 trepte | 1.370 | 237 | 7 "5 | 6.1 | 136 | 02 / 2014-04 / 2018 | |
205.077 | M264E15DEHLA | 1497 | 184 2 / 5800-6100 | 280 / 3000-4000 | 9G-Tronic | 1.430 | 239 | 7 "7 | 6 | 136 | 04 / 2018-02 / 2021 | |||
SW | 205.242 | M274DE20AL | 1991 | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | Manual 6 trepte | 1.420 | 237 | 7 "7 | 6 | 135 | 09 / 2014-04 / 2018 | ||
205.277 | M264E15DEHLA | 1497 | 184 2 / 5800-6100 | 280 / 3000-4000 | 9G-Tronic | 1.490 | 235 | 7 "9 | 6.3 | 142 | 04 / 2018-02 / 2021 | |||
Coupe | 205.342 | M274DE20AL | 1991 | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | Manual 6 trepte | 1.430 | 237 | 7 "7 | 6.1 | 136 | 10 / 2015-04 / 2018 | ||
205.377 | M264E15DEHLA | 1497 | 184 2 / 5800-6100 | 280 / 3000-4000 | 9G-Tronic | 1.430 | 239 | 7 "9 | 140 | din 04/2018 | ||||
Convertibil | 205.442 | M274DE20AL | 1991 | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | Manual 6 trepte | 1.570 | 235 | 8 "2 | 6.1 | 139 | 07 / 2016-04 / 2018 | ||
205.477 | M264E15DEHLA | 1497 | 184 2 / 5800-6100 | 280 / 3000-4000 | 9G-Tronic | 1.570 | 235 | 8 "5 | 6.5 | 145 | din 04/2018 | |||
C 200 4MATIC 3 | Sedan | 205.043 | M274DE20AL | 1991 | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | THE n t Și g r la L Și | 7G-Tronic Plus | 1.470 | 229 | 7 "6 | 6.5 | 141 | 05 / 2015-06 / 2016 |
9G-Tronic | 234 | 7 "4 | 8.1 | 153 | 06 / 2016-04 / 2018 | |||||||||
205.078 | M264E15DEHLA | 1497 | 184 2 / 5800-6100 | 280 / 3000-4000 | 1.520 | - | 8 "1 | 7.3 | 167 | 04 / 2018-02 / 2021 | ||||
SW | 205.243 | M274DE20AL | 1991 | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | 7G-Tronic | 1.530 | 227 | 7 "8 | 6.4 | 143 | 05 / 2015-06 / 2016 | ||
9G-Tronic | 229 | 7 "6 | 7.2 | 155 | 06 / 2016-04 / 2018 | |||||||||
205.278 | M264E15DEHLA | 1497 | 184 2 / 5800-6100 | 280 / 3000-4000 | 234 | 8 "1 | 7.4 | 152 | 04 / 2018-02 / 2021 | |||||
Coupe | 205.343 | M274DE20AL | 1991 | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | 9G-Tronic | 1.470 | 229 | 7 "9 | 6.8 | 153 | 07 / 2016-04 / 2018 | ||
205.378 | M264E15DEHLA | 1497 | 184 2 / 5800-6100 | 280 / 3000-4000 | 234 | 8 "4 | 7.7 | 150 | din 04/2018 | |||||
Convertibil | 205.443 | M274DE20AL | 1991 | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | 1.650 | 227 | 8 " | 7.2 | 166 | 07 / 2016-04 / 2018 | |||
205.478 | M264E15DEHLA | 1497 | 184 2 / 5800-6100 | 280 / 3000-4000 | 230 | 8 "8 | 7.6 | 156 | din 04/2018 | |||||
C 250 | Sedan | 205.045 | M274DE20AL | 1991 | 211/5500 | 350 / 1200-4000 | P. sau s t Și r the sau r Și | 7G-Tronic | 1.405 | 250 | 6 "6 | 6.1 | 135 | 06 / 2014-06 / 2016 |
9G-Tronic | 6 "5 | 5.9 | 128 | 06 / 2016-04 / 2018 | ||||||||||
SW | 205.245 | 7G-Tronic | 1.470 | 244 | 6 "8 | 6.3 | 140 | 09 / 2014-06 / 2016 | ||||||
9G-Tronic | 6 "6 | 6.2 | 133 | 06 / 2016-04 / 2018 | ||||||||||
Coupe | 205.345 | 7G-Tronic | 1.465 | 250 | 6 "8 | 6 | 125 | 10 / 2015-06 / 2016 | ||||||
9G-Tronic | 130 | 06 / 2016-04 / 2018 | ||||||||||||
Convertibil | 205.445 | 9G-Tronic | 1.590 | 244 | 6 "9 | 6.5 | 142 | din 07/2016 | ||||||
C300 | Sedan 3 | 205.048 | M274DE20AL | 1991 | 245/5550 | 370 / 1300-4000 | 7G-Tronic Plus | 1.445 | 250 | 5 "9 | 6.6 | 146 | 01 / 2015-06 / 2016 | |
9G-Tronic | 1.455 | 143 | 06 / 2016-06 / 2018 | |||||||||||
205.083 | M264E20DEAL | 258 2 / 5800-6100 | 370 / 1800-4000 | 1.480 | 6.9 | 148 | 06 / 2018-02 / 2021 | |||||||
SW 3 | 205.248 | M274DE20AL | 245/5550 | 370 / 1300-4000 | 7G-Tronic | 1.510 | 6 "1 | 6.7 | 149 | 01 / 2015-06 / 2016 | ||||
9G-Tronic | 1.520 | 6.8 | 146 | 06 / 2016-06 / 2018 | ||||||||||
205.283 | M264E20DEAL | 258 2 / 5800-6100 | 370 / 1800-4000 | 1.535 | 6 " | 6.9 | 150 | 06 / 2018-02 / 2021 | ||||||
Coupe | 205.348 | M274DE20AL | 245/5550 | 370 / 1300-4000 | 7G-Tronic | 1.490 | 6 " | 6.3 | 146 | 10 / 2015-06 / 2016 | ||||
9G-Tronic | 6.7 | 143 | 06 / 2016-06 / 2018 | |||||||||||
205.383 | M264E20DEAL | 258 2 / 5800-6100 | 370 / 1800-4000 | 1.525 | 6 " | 6.8 | 147 | din 06/2018 | ||||||
Convertibil | 205.448 | M274DE20AL | 184/5500 | 300 / 1200-4000 | 9G-Tronic | 1.615 | 6 "4 | 7 | 151 | 07 / 2016-06 / 2018 | ||||
205.483 | M264E20DEAL | 258 2 / 5800-6100 | 370 / 1800-4000 | 1.660 | 6 "2 | 7.1 | 153 | din 06/2018 | ||||||
C400 4MATIC | Sedan | 205.066 | M276DE30AL | 2996 | 333 / 5250-6000 | 480 / 1400-4000 | THE n t Și g r la L Și | 7G-Tronic Plus | 1.570 | 250 | 5 "2 | 7.3 | 170 | 08 / 2014-04 / 2016 |
9G-Tronic | 4 "9 | 8 | 172 | 04 / 2016-02 / 2021 | ||||||||||
SW | 205.266 | 7G-Tronic Plus | 1.660 | 5 " | 7.4 | 173 | 11 / 2014-04 / 2016 | |||||||
9G-Tronic | 8.2 | 174 | 04 / 2016-02 / 2021 | |||||||||||
Coupe | 205.366 | 9G-Tronic Plus | 1.600 | 4 "9 | 7.6 | 172 | din 07/2016 | |||||||
Convertibil | 205.466 | 1.730 | 5 "2 | 8.2 | 184 | din 07/2016 | ||||||||
C450 AMG 4MATIC 4 | Sedan | 205.064 | 367 / 5500-6000 | 520 / 2000-4200 | 7G-Tronic | 1.615 | 4 "9 | 8.2 | 183 | 06 / 2015-06 / 2016 | ||||
SW | 205.264 | 1.660 | 5 " | 8.3 | 185 | 06 / 2015-06 / 2016 | ||||||||
C43 AMG 4MATIC | Sedan | 205.064 | 367 / 5500-6000 | 520 / 2000-4200 | 9G-Tronic | 1.615 | 4 "9 | 7.6 | 178 | 07 / 2016-04 / 2018 | ||||
390 / 5500 | 520 / 2500-5000 | 1.630 | 4 "7 | 9.4 | 213 | 04 / 2018-02 / 2021 | ||||||||
SW | 205.264 | 367 / 5500-6000 | 520 / 2000-4200 | 1.660 | 5 " | 7.7 | 180 | 07 / 2016-04 / 2018 | ||||||
390 / 5500 | 520 / 2500-5000 | 1.685 | 4 "9 | 9.7 | 219 | 04 / 2018-02 / 2021 | ||||||||
Coupe | 205.364 | 367 / 5500-6000 | 520 / 2000-4200 | 1.660 | 4 "7 | 7.9 | 178 | 07 / 2016-04 / 2018 | ||||||
390 / 5500 | 520 / 2500-5000 | 1.660 | 4 "7 | 9.2 | 212 | din 04/2018 | ||||||||
Convertibil | 205.464 | 367 / 5500-6000 | 520 / 2000-4200 | 1.795 | 4 "8 | 8.4 | 190 | 07 / 2016-04 / 2018 | ||||||
390 / 5500 | 520 / 2500-5000 | 1.795 | 4 "8 | 9.6 | 218 | din 04/2018 | ||||||||
C63 AMG | sedan | 205.086 | M177DE40AL | 3982 | 476 / 5500-6250 | 650 / 1750-4500 | P. sau s t Și r the sau r Și | AMG Speedshift MCT | 1.710 | 250 | 4 "2 | 8.2 | 192 | 11 / 2014-10 / 2020 |
SW | 205.286 | 1.710 | 8.4 | 196 | 11 / 2014-10 / 2020 | |||||||||
Coupe | 205.386 | 1.710 | 4 " | 8.7 | 200 | din 11/2014 | ||||||||
Convertibil | 205.486 | 1.835 | 4 "2 | 9 | 208 | din 11/2014 | ||||||||
C63 AMG S | sedan | 205.087 | 510 / 5500-6250 | 700 / 1750-4500 | 1.725 | 290 | 4 "1 | 8.4 | 192 | 11 / 2014-02 / 2021 | ||||
SW | 205.287 | 1.725 | 9 | 196 | 11 / 2014-02 / 2021 | |||||||||
Coupe | 205.387 | 1.725 | 3 "9 | 8.7 | 200 | din 11/2014 | ||||||||
Convertibil | 205.487 | 1.850 | 280 | 4 "1 | 9 | 208 | din 11/2014 | |||||||
Versiuni diesel 5 | ||||||||||||||
C 180 d | Sedan | 205.036 | OM626DE16LA roșu. | 1598 | 115 / 3000-4600 | 280 / 1500-2800 | P. sau s t Și r the sau r Și | Manual 6 trepte | 1.410 | 205 | 11 "1 | 4.3 | 109 | 06 / 2014-07 / 2018 |
205.000 | OM654DE16G SCR roșu. | 1597 | 122/3800 | 300 / 1400-2800 | 9G-Tronic | 1.490 | 207 | 9 "4 | 112 | 07 / 2018-02 / 2021 | ||||
SW | 205.236 | OM626DE16LA roșu. | 1598 | 115 / 3000-4600 | 280 / 1500-2800 | Manual 6 trepte | 1.475 | 201 | 11 "5 | 4.4 | 112 | 11 / 2014-07 / 2018 | ||
205.200 | OM654DE16G SCR roșu. | 1597 | 122/3800 | 300 / 1400-2800 | 9G-Tronic | 1.540 | 201 | 9 "6 | 114 | 07 / 2018-02 / 2021 | ||||
C 200 d | Sedan | 205.037 | OM626DE16LA | 1598 | 136/3800 | 300 / 1500-3000 | Manual 6 trepte | 1.410 | 218 | 9 "7 | 4.2 | 109 | 06 / 2014-07 / 2018 | |
205.001 | OM654DE16G SCR | 1597 | 160/3800 | 360 / 1600-2600 | 1.480 | 226 | 8 "5 | 4.3 | 108 | 07 / 2018-02 / 2021 | ||||
SW | 205.237 | OM626DE16LA | 1598 | 136/3800 | 300 / 1500-3000 | 1.475 | 214 | 10 "1 | 4.3 | 114 | 11 / 2014-07 / 2018 | |||
205.201 | OM654DE16G SCR | 1597 | 160/3800 | 360 / 1600-2600 | 1.530 | 220 | 8 "7 | 111 | 07 / 2018-02 / 2021 | |||||
C 200 d aut. | Sedan | - | OM654DE20G SCR | 1950 | 150 / 3200-4800 | 360 / 1400-2800 | 9G-Tronic | 1.510 | 222 | 8 "1 | 4.6 | 117 | 07 / 2018-02 / 2021 | |
SW | - | 1.570 | 216 | 8 "4 | 4.8 | 123 | 07 / 2018-02 / 2021 | |||||||
C220 d BlueEFFICIENCY Edition 3 | Sedan | - | OM651DE22LA | 2143 | 163 / 3000-4200 | 400 / 1400-2800 | 7G-TRONIC | 1.430 | 233 | 7 "4 | 4.6 | 115 | 06 / 2014-01 / 2016 4 | |
C220 d | Sedan | 205.004 | OM651DE22LA | 2143 | 170 / 3000-4200 | 400 / 1400-2800 | Manual cu 6 trepte 6 | 1.475 | 234 | 8 "1 | 4 | 103 | 02 / 2014-07 / 2018 | |
205.014 | OM654DE20G SCR | 1950 | 194 / 3000-4200 | 400 / 1600-2800 | 9G-Tronic | 1.510 | 240 | 6 "9 | 4.6 | 117 | 07 / 2018-02 / 2021 | |||
SW | 205.204 | OM651DE22LA | 2143 | 170 / 3000-4200 | 400 / 1400-2800 | Manual cu 6 trepte 6 | 1.520 | 230 | 7 "9 | 4 | 108 | 09 / 2014-07 / 2018 | ||
205.214 | OM654DE20G SCR | 1950 | 194 / 3000-4200 | 400 / 1600-2800 | 9G-Tronic | 1.570 | 233 | 7 " | 4.8 | 123 | 07 / 2018-02 / 2021 | |||
Coupe | 205.304 | OM651DE22LA | 2143 | 170 / 3000-4200 | 400 / 1400-2800 | Manual cu 6 trepte 6 | 1.530 | 234 | 7 "8 | 4.1 | 106 | 10 / 2015-07 / 2018 | ||
205.314 | OM654DE20G SCR | 1950 | 194 / 3000-4200 | 400 / 1600-2800 | 9G-Tronic | 1.530 | 240 | 7 " | 4.7 | 121 | din 07/2018 | |||
Convertibil | 205.404 | OM651DE22LA | 2143 | 170 / 3000-4200 | 400 / 1400-2800 | Manual cu 6 trepte 6 | 1.660 | 231 | 8 "3 | 4.5 | 119 | 07 / 2016-07 / 2018 | ||
205.414 | OM654DE20G SCR | 1950 | 194 / 3000-4200 | 400 / 1600-2800 | 9G-Tronic | 1.660 | 233 | 7 "5 | 4.9 | 126 | din 07/2018 | |||
C220 d 4MATIC | Sedan | 205.005 | OM651DE22LA | 2143 | 170 / 3000-4200 | 400 / 1400-2800 | THE n t Și g r la L Și | 9G-Tronic | 1.560 | 228 | 7 "7 | 4.9 | 127 | 05 / 2015-07 / 2018 |
205.015 | OM654DE20G SCR | 1950 | 194 / 3000-4200 | 400 / 1600-2800 | 1.590 | 233 | 6 "9 | 5.4 | 137 | 07 / 2018-02 / 2021 | ||||
SW | 205.205 | OM651DE22LA | 2143 | 170 / 3000-4200 | 400 / 1400-2800 | 1.620 | 225 | 7 "7 | 5 | 129 | 05 / 2015-07 / 2018 | |||
205.215 | OM654DE20G SCR | 1950 | 194 / 3000-4200 | 400 / 1600-2800 | 1.645 | 228 | 7 "4 | 5.2 | 132 | 07 / 2018-02 / 2021 | ||||
Coupe | 205.305 | OM651DE22LA | 2143 | 170 / 3000-4200 | 400 / 1400-2800 | 1.595 | 230 | 7 "6 | 4.6 | 122 | 10 / 2015-07 / 2018 | |||
Convertibil | 205.405 | 1.730 | 225 | 8 "1 | 5.2 | 134 | 07 / 2016-07 / 2018 | |||||||
C250 d | Sedan | 205.008 | OM651DE22LA | 2143 | 204/3800 | 500 / 1600-1800 | Post. | 7G-TRONIC | 1.520 | 247 | 6 "6 | 4.7 | 109 | 06 / 2014-07 / 2018 |
SW | 205.208 | 1.585 | 6 "9 | 09 / 2014-07 / 2018 | ||||||||||
Coupe | 205.308 | 9G-TRONIC | 1.570 | 6 "7 | 4.2 | 10 / 2015-07 / 2018 | ||||||||
Convertibil | 205.408 | 1.665 | 243 | 7 "2 | 4.8 | 123 | 07 / 2016-07 / 2018 | |||||||
C250 d 4MATIC | Sedan | 205.009 | Int. | 1.585 | 240 | 6 "9 | 5.3 | 134 | 06 / 2014-07 / 2018 | |||||
SW | 205.209 | 1.635 | 235 | 7 "2 | 5 | 131 | 11 / 2014-07 / 2018 | |||||||
Coupe | 205.309 | 1.610 | 240 | 6 "9 | 4.6 | 122 | 10 / 2015-07 / 2018 | |||||||
C 300 d | Sedan | 205.018 | OM654DE20G SCR | 1950 | 245/4200 | 500 / 1600-2400 | Post. | 9G-TRONIC | - | 250 | 5 "9 | 5.1 | 136 | 07 / 2018-02 / 2021 |
SW | 205.218 | - | 6 " | 5.6 | 147 | 07 / 2018-02 / 2021 | ||||||||
Coupe | 205.318 | 1.540 | 4.9 | 129 | din 07/2018 | |||||||||
Convertibil | 205.418 | 1.670 | 6 "3 | 5.2 | 138 | din 07/2018 | ||||||||
C 300 d 4MATIC | Sedan | 205.019 | Int. | - | 5 "7 | 5.5 | 145 | 07 / 2018-02 / 2021 | ||||||
SW | 205.219 | - | 6 " | 5.9 | 153 | 07 / 2018-02 / 2021 | ||||||||
Coupe | 205.319 | 1.585 | 5.2 | 137 | din 07/2018 | |||||||||
Versiuni pe benzină hibride | ||||||||||||||
C 300 și | Sedan | - | M274DE20AL + motor electric | 1991 | 320 7 | 700 8 | Spate | Automat 9 rapoarte | 1.740 | 250 | 5 "4 | 1.8 | 36 | din 09/2019 |
SW | - | 1.795 | 5 "5 | 2 | 39 | din 09/2019 | ||||||||
C 300 și 4MATIC | Sedan | - | Grâu integral | 1.820 | 5 "4 | 2.1 | 41 | din 09/2019 | ||||||
C350 și | Sedan | 205.047 | 279 9 | 600 10 | Spate | 7G-Tronic Plus | 1.705 | 250 | 5 "9 | 2.4 | 54 | 03 / 2015-06 / 2016 11 | ||
9G-Tronic | 06 / 2016-05 / 2018 | |||||||||||||
SW | 205.247 | 7G-Tronic | 1.765 | 246 | 6 "2 | 55 | 03 / 2015-06 / 2016 | |||||||
9G-Tronic | 06 / 2016-05 / 2018 | |||||||||||||
Versiuni diesel hibride | ||||||||||||||
C300 BlueTEC Hybrid | Sedan | 205.012 | Motor OM651DE22LA + motor electric | 2143 | (204 + 27) / 4200 | (500 + 250) / 1600 | Spate | 7G-Tronic | 1.520 | 244 | 6 "4 | 4 | 94 | 06 / 2014-04 / 2018 |
SW | 205.212 | 1.590 | 6 "7 | 4.1 | 99 | 11 / 2014-04 / 2018 | ||||||||
C 300 de | Sedan | 205.013 | Motor OM654DE20G SCR + motor electric | 1950 | 306 12 | 700 13 | Spate | Automat 9 rapoarte | 1.820 | 250 | 5 "6 | 1.6 | 38 | 09.09.2019.02.2021 |
SW | 205.213 | 1.880 | 5 "7 | 39 | 09.09.2019.02.2021 | |||||||||
Notă: 1 Programat pentru piața italiană numai până la 04/2018 2 Pe lângă puterea indicată, trebuie luați în considerare și cei 14 CP ai sistemului EQ Boost cu alternator reversibil, care intră în joc la viteze mici și la manevră 3 Nu este prevăzut pentru piața italiană 4 Din 2016, pe unele piețe, inclusiv pe cea germană, numele se schimbă în C43 AMG 5 Denumirile fiecărui model diesel au purtat inițialele BlueTEC până în aprilie 2015, care a fost înlocuită cu litera d numai de la acea dată. 6 În unele piețe, o transmisie automată secvențială cu 7 trepte este standard 7 Valoare de putere combinată și, prin urmare, nu rezultă din suma celor două puteri implicate, adică 211 și 122 CP 8 Valoarea cuplului total combinat și, prin urmare, nu rezultă din suma celor două valori ale cuplului implicate, și anume 350 și 440 Nm 9 Valoarea puterii combinate și, prin urmare, nu rezultă din suma celor două puteri implicate, și anume 211 și 82 CP 10 Valoarea cuplului total combinat și, prin urmare, nu rezultă din suma celor două valori ale cuplului implicate, și anume 350 și 440 Nm 11 Pe piața italiană din 09/2016 12 Valoarea puterii combinate și, prin urmare, nu rezultă din suma celor două puteri implicate, adică 194 și 122 CP 13 Valoarea cuplului total combinat și, prin urmare, nu rezultă din suma celor două valori ale cuplului implicate, și anume 400 și 440 Nm |
Notă
- ^ Testul Euro NCAP 2014 , pe euroncap.com . Adus la 28 iulie 2017 .
- ^ Mercedes Clasa C: luxul nu este ascuns , pe alvolante.it , 13 ianuarie 2014. Adus pe 28 iulie 2017 .
- ^ Nou Mercedes C-Class: prețuri, motoare și dimensiuni , pe allaguida.it , 25 februarie 2015. Accesat la 28 iulie 2017 .
- ^ Restilizarea W205
- ^ Prototipurile deghizate de pe alvolante.it
- ^ C-Class Coupé: primele imagini oficiale pe alvolante.it
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mercedes-Benz W205
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe web.archive.org .
- W205 pe motorismo.it
- S205 pe motorismo.it
- Clasa C pe site-ul oficial , pe mercedes-benz.it . Adus la 28 iulie 2017 (arhivat din original la 28 iulie 2017) .