Mercedes-Benz C292

Mercedes-Benz GLE coupe (C292)

Descriere generala
Constructor	Mercedes-Benz
Tipul principal	SUV crossover
Producție	din 2015 până în 2019
Inlocuit de	Mercedes-Benz C167
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4900 m m
Lungime	2003 mm
Înălţime	1700 mm
Etapa	2915 mm
Masa	2105-2275 k g
Alte
Asamblare	Tuscaloosa , Alabama ( SUA )
Stil	Gorden Wagener
Aceeași familie	Mercedes-Benz X166 Mercedes-Benz W166
Mașini similare	Acura MDX BMW F15 și F16 Infiniti FX Lexus RX Jeep Grand Cherokee Porsche Cayenne Range Rover (2012) și Range Rover Sport (2013)

C292 este codul de proiectare al primei generații a GLE Coupé , o mașină de lux crossover produsă din 2015 până în 2019 de Mercedes-Benz ca alternativă la clasa GLE .

Istorie și profil

Debut

A fost deja după lansarea celei de a treia generație M-Class, și anume W166 , The Casa de Stuttgart a anunțat că va deriva din marele SUV - ul este , de asemenea , o versiune cu caracteristici coupe ^[1] , astfel încât să se confrunte cu monopolul aproape absolută în această Un segment special, al BMW X6 , el însuși o versiune „coupé” a lui X5 , un rival de referință al clasei M. Pentru acel prim anunț, inițialele MLC pentru noul model au fost ipotezate, dar ulterior nu vor fi confirmate.

O primă privire asupra a ceea ce ar fi mașina definitivă a avut loc la Salonul Auto de la Beijing din 2014 , când a fost prezentat SUV-ul Concept Coupé , o mașină-concept care a prefigurat liniile viitorului model de producție. În lunile următoare, au fost anunțate inițialele noii mașini, și anume GLE Coupé , care a sugerat o schimbare de nume și pentru Clasa M W166 , acum în producție de câțiva ani și aproape de restilizarea la mijlocul vieții. Și așa a fost: în timp ce la Salonul Auto de la Detroit , în ianuarie 2015, a avut loc debutul GLE Coupé definitiv ^[2] , la Salonul Auto de la New York în primăvara aceluiași an a avut loc lansarea W166 restilizat. ^[3] , care pentru „ocazie și-a schimbat numele în GLE Class , conformându-se astfel nu numai cu numele modelului crossover-coupé derivat din acesta, ci și cu noua politică de denumire a SUV-urilor și Mercedes-Benz similare, pentru care inițialele GL au fost furnizate urmate de o scrisoare referitoare la modelul de mașină clasică de la care podeaua va fi recuperată. Singura excepție, cel puțin pentru moment, a fost clasa GL contemporană, totuși derivată din W166 .

Tot în Europa, GLE Coupé a debutat primul: a fost prezentat de fapt la Geneva , în timp ce clasicul GLE , derivat direct din restilizarea Clasei M , a apărut în aceeași perioadă pe site-urile companiei-mamă, complet cu date tehnice și prețuri, dar fără să apară imediat pe listele revistelor de specialitate. Lansarea sa a fost, de fapt, stabilită pentru sfârșitul verii 2015.

Design exterior și interior

Pe plan extern, GLE Coupé nu a făcut nimic pentru a-și masca intențiile comerciale, adică pentru a da un timp greu rivalului X6 , acesta din urmă a sosit cu un an înainte de a doua generație . Caroseria modelului GLE Coupé era mai largă, mai lungă și mai mică decât la W166 , deci mai sportivă ca ton. Partea din spate a fost cea mai distinctivă și nu numai pentru profilarea mai mare a acoperișului, ci și pentru designul diferit al grupurilor ușoare, mai subțire și stilistic mai asemănător cu cele ale mașinii sport AMG GT . Există, de asemenea, un spoiler mic, dar evident, la baza lunetei.

Știri și în habitaclu, unde volanul anterior cu patru spițe a dat locul unui volan cu trei spițe cu un design mai sportiv, în timp ce orificiile de aerisire centrale au fost reproiectate, acum mai rotunjite la margini și proeminente deasupra liniei superioare a tabloului de bord, la fel cum ecranul central este proeminent, spre deosebire de ceea ce sa întâmplat înainte de restilizare, unde aceste elemente au rămas încorporate în corpul consolei. Acesta din urmă, împreună cu tabloul de bord, a fost actualizat în grafică pentru a fi mai modern la vedere.

Structură, mecanică și motoare

Scaunul șoferului unui GLE Coupé din seria C292

În general, structura W166 de pre-restilizare a fost reluată, cu un habitaclu anti-intruziune nedeformabil. Baza mecanică a fost, de asemenea, similară, care a inclus un capăt frontal cu brațe transversale duble și un capăt posterior multilink. Sistemul de frânare prevedea în mod evident frâne pe disc pe cele patru roți, dar de diferite tipuri în funcție de motoare: în motoarele diesel planificate pentru debut au fost montate patru discuri solide, în timp ce pentru motoarele pe benzină cu 6 cilindri alegerea a căzut pe patru discuri. iar pentru versiunile AMG cu V8 de 5,5 litri, au fost furnizate patru discuri auto-ventilate și perforate.

Mergând puțin mai în detaliu, acestea au fost motoarele planificate pentru gama GLE la momentul debutului său:

GLE 400 : motor V6 al familiei M276 , cu cilindree de 2996 cm ³ , supraalimentare cu turbocompresor și putere maximă de 333 CP ;
GLE 450 AMG : furnizat doar pentru GLE Coupé, este același motor ca modelul anterior, dar cu puterea crescută la 367 CP;
Motor GLE 63 AMG V8 5461 cm ³ cu turbocompresor dublu și putere maximă de 557 CP;
GLE 63 AMG S : același motor ca modelul anterior, dar cu putere crescută la 585 CP;
GLE 350d: motor V6 turbodiesel common rail de la 2987 cm ³ cu o putere maximă de 258 CP.

Două variante de transmisie : cele două versiuni AMG cu motor V8 au fost combinate cu o cutie de viteze automată secvențială cu 7 trepte, în timp ce celelalte versiuni au fost echipate cu o cutie automată secvențială cu 9 trepte.

Evoluţie

De la stânga: un GLE 43 AMG Coupé și un GLE 63 AMG Coupé

La începutul anului 2016 , gama a fost extinsă odată cu sosirea GLE 500 Coupé , de asemenea cu tracțiune integrală, deoarece va fi și în viitor pentru întreaga gamă a seriei C292 și echipată cu un motor de 4,7 litri motor V8 twin- turbo capabil să ofere o putere maximă de 455 CP. În vara aceluiași an, GLE 450 AMG Coupé a fost redenumit GLE 43 AMG Coupé, dar rămâne echipat cu același motor de 367 CP, care un an mai târziu va fi mărit la 390 CP. Acestea au fost cele mai recente actualizări pentru gama C292 , care au rămas neschimbate până la sfârșitul anului 2019 , când este scoasă din producție. Deja în septembrie a aceluiași an, a fost prezentată noua generație, semnată C167 și ale cărei prime livrări nu ar fi avut loc decât în luna martie a anului următor.

Rezumatul caracteristicilor

Caracteristicile celor trei versiuni prevăzute pentru gama W166 sunt prezentate mai jos:

Șablon	Cod model	Motor	Deplasare cm³	Putere CV / rpm	Cuplu Nm / rpm	schimb valutar	Masă goală (kg)	Viteză max	Acceler. 0–100 km / h	Consum (l / 100 km)	Emisiile de CO ₂ (g / km)	Comerț- lizare
Versiuni pe benzină
GLE 400 Coupé 4Matic	292.356	M276DE30AL	2996	333 / 5250-6000	480 / 1600-4000	Automat 9 rapoarte	2.105	247	6 "3	8.7	199	07 / 2015-11 / 2019
GLE 450 AMG Coupé 4Matic	292,364			367 / 5500-6000	520 / 1800-4000		2.145	248	5 "8	9	209	07 / 2015-07 / 2016
GLE 43 AMG 4Matic				367 / 5500-6000	520 / 1800-4000			250	5 "7	9	209	07 / 2016-07 / 2017
GLE 43 AMG 4Matic				390/6100	520 / 2500-5000	Automat Cu 7 trepte		250	5 "7	9.4	205	07 / 2017-11 / 2019
GLE 500 Coupé 4Matic	292.373	M278DE46AL	4663	455 / 5250-5500	700 / 1800-4000	Automat 9 rapoarte	2.195	250	4 "9	11.5	254	01 / 2016-05 / 2018
GLE 63 AMG Coupé 4Matic	292.374	M157DE55AL	5461	557/5750	700 / 1750-5500	AMG automat 7 rapoarte	2.275	250	4 "3	11.9	278	07 / 2015-11 / 2019
GLE 63 AMG S Coupé 4Matic	292.375	M157DE55AL	5461	585/5500	760 / 1750-5250	AMG automat 7 rapoarte	2.275	300	4 "2	11.9	278	07 / 2015-11 / 2019
Versiuni diesel
GLE 350d Coupé 4Matic	292.324	OM642LSDE30AL	2987	258/3400	620/1600	Automat 9 rapoarte	2.175	226	7 "3	6.9	180	07 / 2015-11 / 2019