Mercedes-Benz M260
Abrevierea M260 identifică un motor cu ardere internă produs începând din 2018 de către producătorul german de automobile Mercedes-Benz .
Caracteristici
Realizat luând ca punct de plecare familia M270 de 2 litri pe care o va înlocui, motorul M260 face parte dintr-o familie mai mare de motoare modulare, care împărtășesc multe componente în comun și care se caracterizează prin aceeași deplasare a unității, egală cu aproximativ 500 cm 3 pentru fiecare cilindru , puțin pe linia motoarelor modulare fabricate de BMW cu câțiva ani mai devreme. Prin urmare, structura de bază este cea a motorului M270 , din care se iau măsurătorile caracteristice, cu alezaj și cursă egale cu 83 x 92 mm, respectiv, pentru o deplasare totală de 1991 cm 3 . Utilizarea aliajului de aluminiu pentru blocul de cilindri și chiulasă este, de asemenea, similară, precum și faptul că atât motorul M270 , cât și motorul M260 au fost proiectate pentru a fi montate transversal, iar motorul M260 , ca și predecesorul său, are și un „ variantă analogă special pregătită pentru montare în direcție longitudinală și cunoscută prin abrevierea M264 . Aceleași soluții sunt menținute și în ceea ce privește distribuția dublă a arborelui cu came cu 4 supape pe cilindru, sursă de alimentare cu injecție directă și turbocompresor cu turbocompresor . Una dintre cele mai semnificative diferențe în comparație cu motorul M270 se află în blocul de cilindri, unde partea inferioară a căptușelilor cilindrilor este ușor mai largă pentru a reduce frecarea. Alte diferențe substanțiale între cele două motoare constau în utilizarea unui turbocompresor twin-scroll, în optimizarea calităților de livrare și combustie ale amestecului de aer / benzină și în prezența unui filtru de particule, o soluție necesară și în motoarele cu injecție directă benzina, deoarece și ele generează o cantitate mare de praf fin.
Produs la centrala MDC din Kölleda , motorul M260 oferă o putere maximă de 224 CP la 5500 rpm, cu un cuplu maxim de 350 Nm la o viteză între 1800 și 4000 rpm. Acest motor a debutat sub capota Mercedes-Benz A 250 W177 , produs din aprilie 2018. Ulterior ar fi montat și pe alte modele, chiar și într-o configurație semnată AMG, cu o putere de 306 CP. Acesta din urmă, printre altele, avea un turbocompresor twin-scroll în locul „monoscrollului” celorlalte variante.
Acestea sunt aplicațiile legate de motorul M260 :
| Motorul Mercedes-Benz M260 | |||||||||||||
| Variantă | Relația dintre comprimare | Putere HP / rpm | Cuplu Nm / rpm | Aplicații | Ani de producție | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 10.5 | 190/5500 | 300 / 1800-4000 | Mercedes-Benz A 220 W177 | din 07/2018 | ||||||||
| Mercedes-Benz A 220 Sedan V177 | din 06/2019 | ||||||||||||
| Mercedes-Benz B 220 4MATIC W247 | 01 / 2019-10 / 2020 | ||||||||||||
| Mercedes-Benz CLA 220 C118 | 02 / 2019-10 / 2020 | ||||||||||||
| 2. | 224/5500 | 350 / 1800-4000 | Mercedes-Benz A 250 W177 | din 04/2018 | |||||||||
| Mercedes-Benz A 250 Sedan V177 | din 11/2018 | ||||||||||||
| Mercedes-Benz B 250 W247 | din 01/2019 | ||||||||||||
| Mercedes-Benz CLA 250 C118 | din 02/2019 | ||||||||||||
| Mercedes-Benz GLA 250 H247 | din 02/2020 | ||||||||||||
| Mercedes-Benz GLB 250 X247 | din 11/2019 | ||||||||||||
| 3. | 10 | 306 / 5800-6100 | 400 / 3000-4000 | Mercedes-AMG A35 W177 | din 01/2019 | ||||||||
| Mercedes-AMG A35 AMG Sedan V177 | din 06/2019 | ||||||||||||
| Mercedes-AMG CLA 35 C118 | din 04/2019 | ||||||||||||
| Mercedes-AMG GLA 35 H247 | din 06/2020 | ||||||||||||
| Mercedes-AMG GLB 35 X247 | din 12/2019 | ||||||||||||
