Blake Hall (metroul din Londra)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Londra subterană | ||
| Inaugurare | 1865 | ||
| Suprimarea | 1981 | ||
| Stat | Închis | ||
| Linia |  | ||
| Locație | Epping Forest , Essex | ||
| Tipologie | Stație de suprafață | ||
  Blake Hall | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 51 ° 42'40.68 "N 0 ° 12'15.84" E / 51.7113 ° N 0,2044 ° E
Blake Hall este o stație fantomă de pe linia centrală a metroului londonez . S-a deschis ca stație de cale ferată în 1865. Din 1949 până la închiderea sa în 1981, a fost amplasat pe linia Centrală între stațiile North Weald și Ongar .
Istorie
Stația a fost deschisă la 1 aprilie 1865 pe ruta Loughton- Ongar, de către Great Eastern Railway [1] . A fost numit după Blake Hall, o veche casă de țară din secolul al XVII-lea deținută de familia Capel-Cure, situată la aproximativ o milă de gară. A servit în primul rând ca o curte de marfă pentru transportul produselor agricole de la fermele locale la centrul Londrei.
Stația a intrat sub conducerea metroului londonez la 25 aprilie 1949, împreună cu restul liniei Epping-Ongar. [1] Inițial serviciul pe această rută a fost operat cu trenuri trase de locomotive cu aburi, cu un serviciu de transfer furnizat de British Railways . La 18 noiembrie 1957, această secțiune a liniei a fost de asemenea electrificată, iar trenurile electrice le-au înlocuit pe cele cu abur. [2]
La 18 aprilie 1966, curtea de marfă a fost închisă și Blake Hall a devenit doar o stație de pasageri. Slujba duminicală a fost suprimată la 17 octombrie 1966.
Blake Hall a fost considerat a fi cea mai puțin utilizată stație din întreaga rețea. Sistemul de subvenționare publică acordat pe sistemul de rețea de tuburi nu a fost furnizat în această parte a liniei, deoarece birourile guvernamentale responsabile pentru Londra și județul Essex nu au convenit asupra responsabilităților lor în sectorul transportului public, iar Blake Hall era departe de orice oraș cu dimensiuni suficiente pentru a genera trafic. Până la închiderea definitivă a stației la 31 octombrie 1981, [1] pasagerii scăzuseră la 17 pe zi (sau 6 pe zi, conform altor surse). [3] Linia Epping-Ongar s-a închis și la 30 septembrie 1994. [1] Clădirea care găzduia stația a fost vândută și transformată într-o reședință privată, iar platforma a fost demolată. [3] [4]
Linia Epping-Ongar este acum operată ca o cale ferată istorică de către Epping-Ongar Railway . [5] Platforma a fost parțial reconstruită, în scop pur estetic, în mai 2012. [6]
Notă
- ^ A b c d (EN) Clive's Underground Line Guides - Central Line, Dates , pe davros.org. Adus pe 21 decembrie 2016 .
- ^ (RO)Clive's Underground Line Guides - Central Line, History , of davros.org. Adus pe 21 decembrie 2016 .
- ^ A b (RO) Stații abandonate - Epping-Ongar Line pt.2 , pe abandonstations.org.uk. Adus pe 21 decembrie 2016 .
- ^ (EN) Underground History - From Ongar to Epping - Today , on underground-history.co.uk. Adus pe 21 decembrie 2016 .
- ^ (RO) Epping Ongar Railway , pe eorailway.co.uk. Adus pe 21 decembrie 2016 .
- ^ (RO) Stații dezafectate - Blake Hall , pe disused-stations.org.uk. Adus pe 21 decembrie 2016 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Blake Hall
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul oficial al căii ferate Epping Ongar , la eorailway.co.uk .
- Clădirea gării Blake Hall în 1955 ( London Transport Museum Photographic Archive).
- Vedere a platformelor și stației Blake Hall, iunie 1955 (London Transport Museum Photographic Archive).
