Wood Lane (metrou Londra, linie centrală)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Londra subterană | ||
| Inaugurare | 1908 | ||
| Suprimarea | 1947 | ||
| Stat | Închis | ||
| Linia |  | ||
| Locație | Shepherd's Bush , Hammersmith și Fulham | ||
| Tipologie | Stație subterană | ||
  Wood Lane | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 51 ° 30'32.81 "N 0 ° 13'27.7" W / 51.509114 ° N 0.224361 ° W
Wood Lane este o stație fantomă de pe linia centrală a metroului din Londra , situată în zona Shepherd's Bush între stațiile de astăzi Shepherd's Bush și White City . A fost deschisă în 1908 de către Central London Railway (CLR), astăzi Linia Centrală, a cărei terminal de vest a fost până în 1920.
Istorie
Depozitul Wood Lane
Înainte de expoziția franco-britanică, o „ expunere franco-britanică desfășurată în 1908, terminalul de la vest de CLR era stația Shepherd's Bush . La nord de acestea din urmă se aflau centrala electrică CLR și depozitul de trenuri Wood Lane. Trenurile au intrat în depozit prin intermediul unui tunel cu o singură cale, care se extindea de pe platformă în direcția vest, într-o curbă foarte ascuțită, spre nord, care trecea pe sub strada Caxton, cunoscută sub numele de curba Caxton . [1] Convoiurile au ieșit din tunel chiar la nord de depozit și au folosit o cale de comutare pentru a inversa și a intra înspre sud. La ieșirea din depozit, procesul a fost inversat, iar trenurile s-au întors la gara Shepherd's Bush printr-un comutator spre vestul stației. [1]
Stația temporară pentru expoziția franco-britanică
Când s-a deschis Expoziția în 1908, pentru a coincide cu jocurile olimpice de la Londra din 1908 , a fost construită o stație temporară în perimetrul depozitului, pe locul platformei de schimb. Un nou tunel a fost săpat pentru a se conecta direct la capătul orientat al tunelului la stația Shepherd's Bush, formând astfel o buclă închisă. Stația a fost deschisă la 14 mai 1908. [2]
O altă stație numită Wood Lane (Expoziție) s-a deschis la 1 mai 1908 [3] pe ramura Hammersmith a Metropolitan Railway (deservită acum de linia Hammersmith & City ) la mică distanță de stația Wood Lane a CLR. Ambele stații urmau să fie temporare și planificate să se închidă la sfârșitul Jocurilor Olimpice și al expoziției.
Așa cum a fost configurat pentru Expoziție, Wood Lane avea o singură pistă cu platforme pe ambele părți: una pentru îmbarcarea pasagerilor și cealaltă pentru debarcare. Trenurile au intrat în stație în sens invers acelor de ceasornic spre vest de la tunelul de sub depozit și au ieșit spre sud și au reintrat în tunel până la stația Shepherd's Bush. [1]
După succesul expoziției, au fost construite o serie de alte structuri în zonă, dintre care cea mai importantă a fost stadionul White City Stadium , locul Jocurilor Olimpice; Stația Wood Lane a devenit astfel permanentă.
Stația permanentă și extinderea
În jurul anului 1915, fațada originală a stației (proiectată de Harry Measure) a fost îndepărtată și înlocuită cu una nouă, acoperită cu plăci maro, proiectată de Stanley Heaps. Intrarea și ieșirea inițiale au fost păstrate. [4]
Până la sfârșitul anilor 1920 , CLR folosea vagoane la care se putea accesa cu ușile închise de grătarele plasate la capetele vagoanelor. Când au fost introduse trenuri noi echipate cu uși glisante pneumatice, platformele Wood Lane au trebuit extinse pentru a permite accesul la toate ușile, dar o astfel de extensie nu a fost posibilă pe partea interioară a legăturii circulare (partea sudică), deoarece a interferat cu pista de acces la depozit. O secțiune de platformă mobilă, din lemn, lungă de aproximativ 10 metri, a fost apoi construită în 1927 [1] , care putea fi mutată pentru a permite accesul la depozit atunci când este necesar.
CLR a construit o extindere a liniei spre vest până la Ealing Broadway în 1920. Atunci a fost construit un nou tunel la stația Wood Lane, la nord de șoseaua de centură, care găzduia o nouă platformă pentru trenurile care călătoreau spre vest către Ealing Broadway. Un alt tunel a fost construit spre vest și sub platformele de pe șoseaua de centură, și aici a fost amplasată noua platformă pentru trenurile de întoarcere de la Ealing Broadway. Trenurile care se terminau în Wood Lane și reveneau în centrul Londrei continuau să folosească vechile platforme. Urmele noii extensii s-au alăturat legăturii circulare de pe laturile de est și vest, cu platformele vechi în mijloc, dând complexului de cale o formă aproximativ triunghiulară. [1] [5] Deoarece direcția de deplasare pe joncțiune era în sens invers acelor de ceasornic, trenurile de pe această secțiune a liniei țineau mâna dreaptă în locul mâinii stângi normale, până la un pasaj superior amplasat de-a lungul liniei. Această amenajare a platformei este încă în uz astăzi și poate fi văzută la White City Station. Extensia pentru Ealing Broadway a fost deschisă la 3 august 1920. [2]
Închidere
Configurația incomodă, lipsa spațiului pentru extindere și modul limitat de operare au pus probleme serioase și încă din 1938 a fost luată în considerare închiderea Wood Lane și înlocuirea acesteia cu o nouă stație care urma să fie construită mai la nord. Stația s-a închis în cele din urmă pe 23 noiembrie 1947 [2] și a fost înlocuită de o nouă stație numită Orașul Alb . Platformele stației au fost abandonate, iar depozitul Wood Lane și-a schimbat numele și a devenit cunoscut sub numele de depozitul Orașului Alb.
Demolare
Până când stația a fost demolată între 2003 și 2005, vechea platformă orientată spre est era vizibilă de la trenurile care treceau din Orașul Alb spre Shepherd's Bush. Această platformă a fost eliminată în 2006 pentru a face loc noii căi de legătură cu noul depozit subteran White City, care a luat locul vechiului depozit de suprafață, care a fost demolat pentru a face loc noului centru comercial Westfield. [5] [6] Două clădiri (parte a depozitului vechi) care adăposteau centrala electrică și cazanele, fiind clădiri protejate de interes istoric [7] ( monumente listate de gradul II), au fost păstrate și încorporate în noul complex de clădiri . [4]
În cursul construcției centrului comercial, sidingul circular și platformele originale din 1908 au fost complet demontate. Noul depozit de trenuri a fost construit sub centrul comercial în sine. Întreaga zonă situată imediat la nord de gară, unde anterior se aflau platformele deschise, este acum acoperită de piața noii stații de autobuz și de căile sale de acces. [5] [6]
Clădirea gării, situată în colțul de nord-vest al zonei, a fost complet demolată. O parte a fațadei a fost demontată și mutată în depozitul Acton al Muzeului Transporturilor din Londra pentru a fi restaurată și reconstruită. [5] Lucrările au fost finalizate în 2009. O stație rotundă recuperată este acum vizibilă la noua stație Wood Lane construită pe Hammersmith & City Line și Circle Line . Deschis pe 12 octombrie 2008 [3] , este situat la puțin peste 100 de metri nord de vechea stație Wood Lane Central Line.
În cultura de masă
În popularul serial de televiziune britanic The Tomorrow People din 1973 , scene din laboratorul situat într-o stație abandonată au fost filmate în Wood Lane.
Unele scene din episodul Doctor Who The Dalek Invasion of Earth , care a fost difuzat în Anglia în 1964 , au fost filmate și la stația Wood Lane.
Pentru secvențele fabricii Acme din filmul de animație din 1988 Who Framed Roger Rabbit , de Robert Zemeckis , au fost utilizate cele două clădiri istorice ale centralei centrale și ale stației, care fac acum parte din stația de autobuz și din centrul orașului. centru comercial. [8]
Notă
- ^ A b c d și (EN) Tubeprune - Linia centrală de la White City , pe trainweb.org. Adus pe 3 ianuarie 2017 .
- ^ A b c (EN) Clive's Underground Line Guides - Central Line, Dates , pe davros.org. Adus pe 3 ianuarie 2017 .
- ^ A b (RO) Clive's Underground Line Guides - Hammersmith & City Line, Dates , pe davros.org. Adus pe 3 ianuarie 2017 .
- ^ A b (EN) Subterranea British - Wood Lane Station (Central Line) , pe subbrit.org.uk. Adus pe 3 ianuarie 2017 .
- ^ A b c d (EN) Underground History - Wood Lane , pe underground-history.co.uk. Adus pe 3 ianuarie 2017 .
- ^ A b (RO) Stații abandonate - Wood Lane , pe abandonstations.org.uk. Adus pe 3 ianuarie 2017 .
- ^ (RO) Dimco Machine Tools, Wood Lane , de la historicengland.org.uk. Adus la 18 martie 2018 .
- ^ (RO) Cine a încadrat locațiile filmului Roger Rabbit , pe movie-locations.com. Adus la 4 ianuarie 2017 (arhivat din original la 15 octombrie 2007) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Wood Lane Station (Central Line)
linkuri externe
- Wood Lane Station în 1927. Podul peste clădirea gării a condus pietonii către zona White City Exposition. (London Transport Museum Photographic Archive).
- Casa de bilete, 1927 (London Transport Museum Photographic Archive).
- Detaliul frontonului de intrare, 1998 London Transport Museum Photographic Archive).
