Hounslow Town (metroul din Londra)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Londra subterană | ||
| Inaugurare | 1883 | ||
| Suprimarea | 1909 | ||
| Stat | Închis | ||
| Linia |  | ||
| Locație | Hounslow | ||
| Tipologie | Stație de suprafață | ||
  Orașul Hounslow | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 51 ° 28'18 "N 0 ° 21'16" W / 51.471667 ° N 0.354444 ° W
Hounslow Town este o stație fantomă de pe linia districtului de metrou din Londra . A fost închisă în 1909 și înlocuită de stația Hounslow East , situată astăzi pe linia Piccadilly
Istorie
Stația Hounslow Town a fost deschisă de District Railway (DR), acum linia districtuală, la 1 mai 1883 [1] ca terminal al unei noi prelungiri DR de la stația Acton Town . Stația era situată la capătul estic al Hounslow High Street, la intersecția cu Kingsley Road.
Orașul Hounslow a fost construit pentru o extindere DR către sud, pentru a se conecta la liniile de cale ferată din Londra și South Western Railway (LSWR) lângă gara Hounslow. Având în vedere această extindere, stația a fost construită la un nivel ridicat, pentru a traversa strada principală din Hounslow prin intermediul unui pasaj superior . LSWR s-a opus conexiunii DR la propria rețea, deoarece noua linie ar concura cu serviciul propriu al LSWRcătre stația Waterloo ; în consecință, proiectul de extindere a fost abandonat.
În 1884, a fost deschisă o ramură cu o singură cale care, rupând linia chiar la nord de orașul Hounslow, a ajuns până la cazarma Hounslow (acum redenumită Hounslow West). Datorită imposibilității extinderii liniei de la Hounslow Town spre sud, DR s-a concentrat pe dezvoltarea acestei noi rute și a închis Hounslow Town la 31 martie 1886. O nouă stație, Heston & Hounslow (acum Hounslow Central) a fost deschisă ca înlocuitor. ziua urmatoare. [1]
La 1 martie 1903, orașul Hounslow a fost redeschis. [1] Din gara Osterley Park și stația Spring Grove (închise mai târziu în 1934 și înlocuite cu stația modernă Osterley ) unele trenuri au continuat spre Hounslow West, în timp ce altele au operat un serviciu de transfer către orașul Hounslow.
Electrificarea șinelor DR a fost finalizată între 1903 și 1905. La 13 iunie 1905 [1] , odată cu introducerea locomotivelor electrice, linia directă dintre Osterley și Hounslow Central a fost închisă și a fost deschisă o nouă intersecție din Hounslow Town către Hounslow. Central. Trenurile de la Osterley au condus spre Hounslow Town, unde au mers înapoi și au continuat spre Hounslow Central pe noua intersecție.
Acest mod de funcționare a fost incomod și de scurtă durată. La 1 mai 1909 [1] ruta directă între Osterley și Hounslow Central a fost redeschisă, cu inaugurarea unei noi stații numită Hounslow Town (acum redenumită Hounslow East ) construită la aproximativ 300 de metri est de joncțiunea pentru vechea stație Hounslow Town, care a fost definitiv închisă împreună cu cele două secțiuni de șine care l-au conectat la restul liniei.
Stația a fost complet demolat si astazi ramasite de urme, cu excepția o mică secțiune a terasamentului de cale ferată , care a găzduit poziție de cale sud. Amplasamentul stației este acum ocupat de stația Hounslow și depozitul de autobuze. O placă fixată în exteriorul depozitului oferă o scurtă istorie a vechii stații de metrou.
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hounslow Town
linkuri externe
- Gara Hounslow Town. Platformele ridicate sunt vizibile. ( London Transport Museum Photographic Archive).
