Shepherd's Bush (metroul din Londra)
| |||
---|---|---|---|
Noua intrare la Shepherd's Bush Station, deschisă în 2008 | |||
Stația de | Londra subterană | ||
Administrator | TfL | ||
Inaugurare | 1900 | ||
Stat | in folosinta | ||
Linia | |||
Locație | Shepherd's Bush , Hammersmith și Fulham | ||
Tipologie | Stație subterană | ||
Schimb | Shepherd's Bush | ||
Împrejurimi | Westfield London City | ||
Metrou din lume |
Coordonate : 51 ° 30'15.84 "N 0 ° 13'07.68" W / 51.5044 ° N 0.2188 ° W
Shepherd's Bush este o stație de pe linia centrală a metroului londonez .
În trecut au existat alte stații numite „ Shepherd's Bush ”. În prezent, există stația de cale ferată Shepherd's Bush situată pe linia West London și deservită de London Overground , deschisă în 2008. O altă stație de metrou, situată pe linia Hammersmith & City și pe linia Circle , se află la aproximativ o jumătate de kilometru distanță spre vest; până în 2008 a fost numită și „ Tufă de păstor ”, dar a fost redenumită Piața de păstor pentru a evita confuzia.
Istorie
Gara a fost deschisă la 30 iulie 1900 [1] de către Central London Railway (CLR), acum linia Centrală. Era terminalul vestic al liniei. Clădirea originală a gării era îmbrăcată în teracotă și avea o intrare pe Uxbridge Road, cu fața spre Shepherd's Bush Green. Ca toate stațiile CLR, a fost proiectat de arhitectul Harry Bell Measures. [2]
La nord de gară se afla centrala electrică Wood Lane și depozitul de trenuri , la care se accesează inițial printr-o singură cale din tunelul stației spre vest. Tunelul în direcția est se termina la o despărțire chiar la vest de gară, cu un schimbător care îl conecta la tunelul în direcția vest. [3] Când Gara Wood Lane , acum demolată, a fost deschisă în 1908, a fost construit un tunel cu o latură circulară conectată la tunel în direcția estică.
În 1920, a fost planificată o extindere a CLR la Richmond, care va pleca de la Shepherd's Bush la Hammersmith (Grove Road), Londra și Gara de Sud-Vest . Proiectul a fost abandonat și lucrările nu au început niciodată.
În anii 1930 , stația a fost modernizată ca parte a lucrărilor de pe întreaga rețea de metrou cunoscută sub numele de „Programul de lucrări noi”, iar scări rulante au fost instalate pentru a înlocui lifturile originale. În 1938, platformele au fost extinse și aduse la 130 de metri lungime, ca cele ale tuturor celorlalte stații ale Liniei Centrale, pentru a găzdui noile trenuri cu opt vagoane, care le-au înlocuit pe cele șapte anterioare. [1]
Pentru o scurtă perioadă de timp înainte de 2008, stația a fost redenumită Shepherd's Bush Green , dar a revenit la denumirea originală când stația Hammersmith & City Line a fost redenumită Shepherd's Bush Market .
Închidere și renovare
În 2005, a fost întreprins un proiect de reamenajare urbană la scară largă în zona White City , la nord de Shepherd's Bush Green, cu deschiderea Centrului comercial Westfield. Ca parte a acestui proiect, Shepherd's Bush Station a fost renovată în 2008 cu contribuții de la investitori privați. Îmbunătățirile transportului public din zonă au inclus construcția unei stații de autobuz și a unei noi stații de tren London Overground pe linia West London , numită și Shepherd's Bush . Deschis la 28 septembrie 2008, este situat lângă stația Central Line și aproape pe locul vechii stații Uxbridge Road închis la 19 octombrie 1940. [4]
În timpul reconstrucției stației Central Line, Transport pentru Londra a închis complet stația timp de opt luni. Decizia a fost justificată de necesitatea înlocuirii scărilor rulante în același timp cu lucrările de renovare. Această decizie a provocat controverse locale; criticii au susținut că lucrările au fost organizate într-un mod care să favorizeze viitorii ocupanți ai mall-ului, în detrimentul activităților existente în zonă. [5] Andy Slaughter, membrul britanic al Parlamentului pentru districtul Bush Păstorului, accesul la documentele obținute în cazul în care constructorul a afirmat că lucrările ar fi putut fi finalizate fără a închide stația. [6]
În timpul renovării, TfL nu a instalat lifturile în stație așa cum era planificat inițial, citând costuri de instalare de 100 de milioane de lire sterline. Nerespectarea criteriilor de accesibilitate a stârnit critici din partea administrației districtului Hammersmith și Fulham și a asociațiilor pentru drepturile persoanelor cu dizabilități.
Redeschidere
Stația Shepherd's Bush a redeschis traficului de pasageri pe 5 octombrie 2008. [1]
Structuri și sisteme
Se găsește în zona 2 a Travelcard .
Schimburi
Stația este un schimb important cu gara cu același nume .
Numeroase linii de mașini, operate de London Buses [7], opresc în apropiere de gară.
- Gara ( Shepherd's Bush , London Overground și linii naționale)
- Stație de autobuz
Notă
- ^ A b c (EN) Clive's Underground Line Guides - Central Line, Dates , pe davros.org. Adus pe 5 ianuarie 2017 .
- ^ (EN) Mark Wallinger, Labyrinth: A Journey Through London's Underground, organizat de Louise Coysh, fotografii de Thierry Bal, Londra, Art / Books, 2014, p. 320, ISBN 978-1-908970-16-9 .
- ^ (EN) Tubeprune - Linia centrală de la White City , pe trainweb.org. Adus pe 5 ianuarie 2017 .
- ^ (RO) Clive's Underground Line Guides - Hammersmith & City Line, Dates , pe davros.org. Adus pe 5 ianuarie 2017 .
- ^ (RO) Închiderea stației de metrou stârnește furia în BBC, 2 februarie 2008. Adus la 5 ianuarie 2017.
- ^ (RO) Închiderea stației de metrou „nu este necesară” , în BBC , 16 iulie 2008. Adus pe 5 ianuarie 2017 .
- ^ (EN) Autobuze de la Shepherd's Bush (PDF) pe tfl.gov.uk. Adus pe 26 noiembrie 2019 (depus de „url original 16 mai 2018).
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Shepherd's Bush Station
linkuri externe
- Stația Shepherd's Bush în 1935 ( London Transport Museum Photographic Archive).
- Biroul de bilete al gării Shepherd's Bush în 1939 ( London Transport Museum Photographic Archive).
Terminus | Oprire anterioară | Următoarea oprire | Terminus | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ealing Broadway / West Ruislip | Orașul alb | Shepherd's Bush | Holland Park | Epping / Woodford |