Leytonstone (metroul din Londra)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Londra subterană | ||
| Administrator | Transport pentru Londra | ||
| Inaugurare | 1856 (National Rail), 1947 (subteran) | ||
| Stat | In folosinta | ||
| Linia |  | ||
| Locație | Leytonstone , Pădurea Waltham | ||
| Tipologie | Stație de suprafață | ||
| Schimb | uita-te jos | ||
| Fluxul de pasageri | 2010  9,79 milioane [1]2011 10,45 milioane [1]2012  10,10 milioane [1]2013 10,38 milioane [1]2014 11,05 milioane [1] | ||
  Leytonstone | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 51 ° 34'05.97 "N 0 ° 00'29.5" E / 51.568324 ° N 0,008194 ° E
Leytonstone este o stație de pe linia centrală a metroului londonez .
Istorie
Gara a fost deschisă publicului la 22 august 1856 [2] de către Eastern Counties Railway și a trecut la conducerea Great Eastern Railway în 1862. Odată cu fuziunea companiilor în urma Legii căilor ferate din 1921, stația a trecut la London & North Eastern Railway (LNER) în 1923 și în cele din urmă la metroul londonez în 1947, anul în care a început serviciul Central Line [3] [4] .
În anii 1930 , ca parte a noului program de lucrări din 1935-40, a fost planificată extinderea liniei centrale de la Liverpool Street la Leyton , unde se va conecta cu liniile LNER, de care va prelua pasagerul suburban. servicii către Epping. și nu numai, pe sucursala Ongar . [5] Acest lucru ar implica schimbări majore la stația Leyonstone, care ar deveni locația joncțiunii dintre ramura Epping existentă și noua legătură de tunel cu Newbury Park și ramura Hainault. Stația a fost complet reconstruită, iar trecerea la nivel existentă pe Church Lane a fost înlocuită de un pasaj subteran. Lucrările au fost întârziate de izbucnirea războiului și au fost oprite în mai 1940. Întârzieri suplimentare au fost cauzate de o bombă care a lovit stația în ianuarie 1944. În timpul războiului, noile tunele au fost folosite pentru a găzdui o fabrică de componente aeronautice; secțiunea cea mai apropiată de Leytonstone a fost folosită ca adăpost pentru bombe. [6]
Stația a fost deservită în cele din urmă de linia Centrală din 5 mai 1947, când a devenit terminalul temporar de est; călătorii s-au schimbat aici în trenurile cu aburi în Epping. Începând cu 14 decembrie 1947, au fost deschise și extensiile de servicii la Woodford și Newbury Park. [2] În 1955, curtea de marfă a fost închisă. [6] [7]
Cu ocazia centenarului nașterii lui Alfred Hitchcock (născut la 13 august 1899 în Leytonstone ), cartierul Waltham Forest a comandat o serie de mozaicuri inspirate din viața și lucrările lui Hitchcock din stația de metrou de la Greenwich Mural Workshop . Lucrarea a început în iunie 2000, iar mozaicurile au fost prezentate în mai 2001.
Stația are trei platforme. Cel central este de obicei utilizat pentru trenurile care merg spre vest, dar poate fi utilizat și pentru trenurile care se termină în gară, din ambele direcții. Cu toate acestea, datorită configurației liniilor, trenurile care continuă de pe această platformă în direcția est pot accesa doar ramificația liniei Epping. Trenurile care trebuie să acceseze sucursala Hainault pot face acest lucru manevrând la vest de gară și apoi accesând platforma normală pentru trenurile spre est printr-un comutator.
Accidente
La 5 decembrie 2015, un bărbat a atacat și înjunghiat trei persoane, inclusiv una gravă, în casa de bilete a stației Leytonstone. Poliția l-a arestat pe făptuitor folosind tasere . Incidentul a fost clasificat ca un atac terorist. [8] Responsabilul, un tânăr de douăzeci și nouă de ani de origine somaliană cu probleme psihice, a fost ulterior condamnat la închisoare pe viață și închis în spitalul psihiatric Broadmoor. [9]
Structuri și sisteme
Stația are trei platforme. Cea centrală este în general utilizată pentru servicii spre vest, dar poate fi folosită și de trenurile care se termină în gară (provenind din ambele direcții); Cu toate acestea, datorită conformării liniilor, trenurile care merg spre est pot accesa această linie doar pentru cei care se îndreaptă spre Epping. Trenurile care călătoresc spre Hainault, pe de altă parte, pot accesa ramura doar deplasându-se spre vest de gară și apoi călătorind spre est de-a lungul căilor normale, printr-un comutator.
Stația este situată la granița dintre Travelcard Zone 3 și 4 .
Schimburi
Stația permite schimbul cu stația Leytonstone High Road , pe linia Gospel Oak-Barking din London Overground . Distanța dintre cele două stații este de 800 de metri. [10]
Numeroase linii de mașini, operate de London Buses [11], opresc în apropiere de gară.
-
Gara ( Leytonstone High Road , London Overground ) -
Stație de autobuz -
Stație de taxi [12]
Galerie de imagini
Pista de est
Interiorul gării
Pista de vest
Indicatorul stației de metrou din Londra
Mozaic pe Hitchcock Regizorul
Notă
- ^ a b c d e ( EN ) Cifre de intrare și ieșire a stațiilor multianuale ( XLS ), în datele de utilizare a pasagerilor stației de metrou din Londra , Transport for London, 2017. Accesat la 11 octombrie 2018 .
- ^ A b (EN) Linie centrală, Date , Ghiduri de linie subterană Clive. Adus pe 19 noiembrie 2018 .
- ^ HV Borley, Chronology of London Railways , Railway & Canal Historical Society, 1982.
- ^ JE Connor și B. Halford, Stații uitate din Greater London , Connor & Butler, 1991.
- ^ John R Day și John Reed, The Story of London's Underground , Capital Transport, 2010 [1963] , ISBN 978-1-85414-341-9 .
- ^ a b Alan Simpson, How the Railway Came To Leytonstone , Leyton & Leytonstone Historical Society, 2006.
- ^ (EN) Brian Hardy, How it used to be - transport de marfă pe The Underground acum 50 de ani, în Underground News, nr. 591, London Underground Railway Society, martie 2011, pp. 175–183.
- ^ (RO) Stația de metrou Leytonstone înjunghiată la „incident terorist” , în BBC News , 6 decembrie 2015. Accesat la 19 noiembrie 2018 .
- ^ (EN) Atacatorul Leytonstone Tube Muhiddin Mire, închis pe viață în BBC News, 1 august 2016. Adus pe 19 noiembrie 2018.
- ^ (EN) Interchanges Out-of-Station (XLSX), de Transport pentru Londra. Adus pe 19 noiembrie 2018 .
- ^ (EN) Autobuze de la Leytonstone (PDF), pe tfl.gov.uk. Adus la 26 octombrie 2019 .
- ^ (RO)London Taxi Ranks (PDF) pe content.tfl.gov.uk, p. 37. Adus pe 5 august 2020 .
Bibliografie
- (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, ediția a VII-a, Douglas Rose / Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4 .
- ( EN ) JE Connor, London's Disused Underground Stations , ediția a II-a, Capital Transport, 2006 [1999] , ISBN 1-85414-250-X .
- ( EN ) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground , ediția a XI-a, Capital Transport, 2010 [1963] , ISBN 978-1-85414-341-9 .
- (EN) Edwin Course, căile ferate Londra, BT Batsford, 1962.
- ( EN ) Alan Jackson, London's Termini , London, David & Charles, 1984 [1969] , ISBN 0-330-02747-6 .
- ( EN ) R Davies și MD Grant, Londra și căile ferate , Londra, David și Charles, 1983, ISBN 0-7153-8107-5 .
- ( EN ) David Maidment, A Privileged Journey: From Enthusiast to Professional Railwayman , Pen and Sword, 2015, ISBN 978-1-4738-5949-4 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Leytonstone
linkuri externe
- Leytonstone în arhiva fotografică a London Transport Museum la ltmuseum.co.uk .
- Mozaicurile lui Hitchcock în stația de metrou Leytonstone
- Fotografie a stației originale din 1856, din Church Lane
| Terminus | Oprire anterioară | | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ealing Broadway / West Ruislip |  | Leyton |  | Leytonstone |  | Snaresbrook Wanstead |  | Epping Woodford |
