North Acton
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Londra subterană | ||
| Administrator | TfL | ||
| Inaugurare | 1923 | ||
| Stat | in folosinta | ||
| Linia |  | ||
| Locație | North Acton , Ealing | ||
| Tipologie | Stație de suprafață | ||
  North Acton | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 51 ° 31'25 "N 0 ° 15'35" W / 51.523611 ° N 0.259722 ° W
North Acton este o stație de pe linia centrală a metroului londonez .
Istorie
Great Central Railway (GCR) și Great Western Railway (GWR) au construit împreună „New North Main Line” (NNML) - acum linia Acton-Northolt - în 1903 și 1904 au deschis o stație în North Acton.
În 1920, o extindere a căii ferate centrale din Londra (CLR, acum linia centrală) a fost deschisă către Ealing Broadway . Extinderea a fost planificată în 1911, când CLR și-a abandonat politica de a nu împărtăși utilizarea căilor ferate cu alte companii feroviare și a obținut permisiunea de a construi o extensie spre nord-vest de la stația Wood Lane (închisă mai târziu în 1947 și înlocuită de stația White City ) la conectați-vă cu sucursala GWR numită Ealing & Shepherd's Bush Line . [1] . CLR a început să folosească această linie pe 3 august 1920 [2] . Stațiile North Acton și West Acton au fost construite de GWR și ambele au fost deschise la 5 noiembrie 1923 [2] .
La nord de platformele Liniei Centrale erau două platforme de marfă (înlăturate în anii 1960 ) care mergeau de-a lungul stației Centrale până la Orașul Alb; mai la nord de acestea, pe un nivel ușor ridicat, alergau cele două piste ale NNML. Platformele de pe NNML au fost închise când linia Centrală a fost extinsă pe noi șine de la North Acton la Greenford în 1947 și astăzi rămâne doar o parte a platformei exterioare, parțial intactă. Între Ruislip South Station Old Oak Junction linia GWR a fost demontate în mod progresiv și este în prezent o singură pistă în mai multe secțiuni, inclusiv secțiunea de dincolo de Nord Acton, care este utilizat aproape exclusiv de trenurile de marfă și un singur tren de zi cu zi de pasageri. A Chiltern Căi ferate între South Ruislip și Paddington .
Până în 1992 stația avea doar două platforme. Pentru a îmbunătăți flexibilitatea operațională, a fost creată o platformă insulară prin construirea unei a treia platforme la nord de celelalte două, unde se afla odinioară balastul de cale ferată. A treia platformă a devenit astfel principală în direcția estică, în timp ce fosta platformă estică (care este acum centrală) este utilizată pentru servicii care se termină sau pleacă din North Acton. Această modificare permite serviciile de transfer de la West Ruislip și Ealing Broadway la White City în cazul în care există probleme pe alte secțiuni ale liniei centrale și, în anumite momente ale zilei, unele trenuri din centrul Londrei se opresc la North Acton [3] .
În 2008, TfL a comandat firmei de arhitectură Pascall & Watson un proiect de renovare a stației care a inclus accesibilitatea , extinderea zonelor cele mai aglomerate și o modernizare generală a întregii structuri. Costul estimat a fost de aproximativ 25 de milioane de lire sterline. Din cauza lipsei de fonduri, proiectul a fost amânat la nesfârșit. [4]
Proiecte
Au existat o serie de propuneri vagi de-a lungul anilor de a muta stația spre est și de a oferi un schimb cu linia North London . Cu toate acestea, odată cu nivelurile existente de populație și cerere, stația s-ar găsi într-o zonă care nu ar oferi o creștere a numărului de pasageri, iar simplul schimb nu ar fi un motiv suficient pentru a se deplasa.
În 2015, administrația cartierului Ealing a lansat o consultare publică cu privire la un proiect privind starea transportului public în zona North Acton, cu referire specială la schimbul cu noua stație Crossrail propusă pentru 2026 pe locul depozitului feroviar. din Old Oak Common și cu noua stație Old Oak Common Lane propusă pentru London Overground de pe linia North London. Stația North Acton este unul dintre punctele cheie ale proiectului, având în vedere creșterea preconizată a populației și a activităților comerciale legate de lucrările de reamenajare urbană în desfășurare în zona de nord a stației. În acest context, relocarea stației a fost luată din nou în considerare, dar costurile, în comparație cu beneficiile reduse, și restricțiile tehnice au condus la eliminarea acestei alternative în favoarea unei restructurări generale a stației existente, odată cu crearea un singur birou de bilete și un pod pentru biciclete / pietoni care ar trebui să garanteze, de asemenea, accesul din partea de nord a pistelor, conectând, de asemenea, North Acton cu viitoarea stație London Overground cu o cale de aproximativ 400 de metri. Renovarea se va armoniza cu renovarea pieței gării deja în desfășurare. Costul total ar fi în jur de 45 de milioane de lire sterline, iar proiectul ar trebui finalizat între acum și 2036 în diferite faze, prima dintre acestea ar trebui să fie instalarea ascensoarelor pentru a asigura accesibilitatea pasagerilor cu dizabilități și construcția podului pentru biciclete / pietoni [ 5] .
Structuri și sisteme
North Acton este situat la granița dintre zona Travelcard 2 și zona 3 Travelcard .
Schimburi
Unele linii de mașini, operate de London Buses [6], opresc în apropiere de gară.
-
Stație de autobuz
Galerie de imagini
Gara North Acton din martie 1979 privită în direcția estică; puteți vedea vechea sală de așteptare și doar două piste.
Vizualizați spre est în mai 2008. Pistele, din stânga, erau cele două ale NNML, cele două piste de transport de marfă ale GWR și cele două ale liniei centrale. Cel mai apropiat pod este Victoria Road, pe cel mai îndepărtat este North London Line.
Vedeți spre vest, cu platforma insulei în dreapta.
Vedere spre vest, cu stația GWR abandonată în extrema dreaptă.
Roundel pe platforma care se îndreaptă spre vest.
Notă
- ^ (EN) Transport for London: Central line facts on tfl.gov.uk, 14 septembrie 2008. Accesat la 21 septembrie 2018 (depus de „url original 14 septembrie 2008).
- ^ A b (EN) Ghidurile liniei de metrou Clive - Linia centrală, date , pe davros.org. Adus la 20 septembrie 2018 .
- ^ (RO) Stația de metrou North Acton , pe tfl.gov.uk. Adus pe 21 septembrie 2018 .
- ^ (RO) Metrou Londra, Gara North Acton, Redezvoltare , pe pascalls.co.uk. Accesat la 21 septembrie 2018 (Arhivat din original la 3 aprilie 2018) .
- ^ (EN) North Acton Station Feasibility (PDF) pe london.gov.uk, 4 februarie 2016. Accesat pe 21 septembrie 2018.
- ^ (RO) Transport pentru Londra - Autobuze pe tfl.gov.uk. Adus pe 21 septembrie 2018 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre North Acton Station
linkuri externe
- Gara North Acton, mai 1933 ( London Transport Museum Photographic Archive).
- North Acton Station Platforms, februarie 1949 (London Transport Museum Photographic Archive).
| Terminus | Oprire anterioară | | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ealing Broadway West Ruislip |  | West Acton Hanger Lane |  | North Acton |  | East Acton |  | Epping / Woodford |
