Campionatul European de Automobilism 1939

Campionatul European de Automobilism din 1939 a fost a șaptea și ultima ediție organizată vreodată a Campionatului European de Automobilism .

Calendarul Marelui Premiu

Pos.	Țară	Circuit	Data	Câştigător	Grajd
1	Marele Premiu al Belgiei	Spa-Francorchamps	25 iunie	Hermann Lang	Mercedes-Benz
2	Marele Premiu al Franței	Reims-Gueux	9 iulie	Hermann Paul Müller	Auto Union
3	Marele Premiu al Germaniei	Nürburgring	23 iulie	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz
4	Marele Premiu al Elveției	Bremgarten	20 august	Hermann Lang	Mercedes-Benz

Clasamentul campionatului

Titlul nu a fost acordat deoarece campionatul a fost întrerupt de izbucnirea celui de-al doilea război mondial . Inițial a fost planificată a cincea cursă, Marele Premiu al Italiei pe circuitul Monza , dar renovările începute în anul precedent nu s-au terminat la timp și, prin urmare, în timpul verii, organizatorii au fost obligați să anuleze ultimul act al sezonului, programat pentru 10 septembrie. . Mai mult, în cursul anului 1939 a fost studiat un nou sistem de punctare, care nu mai este „penalizare”, ci similar cu cel adoptat în 1950 pentru Campionatul Mondial de Formula 1 , adică cu un scor descrescător începând de la câștigător. Cu toate acestea, a existat confuzie în rândul organizatorilor și izbucnirea războiului i-a împiedicat să se întâlnească chiar pentru a declara un câștigător oficial. Mulți ani s-a crezut că este Hermann Lang („învestit” cu titlul datorită gradului său în armata germană), dar cercetările ulterioare au arătat că, conform reglementărilor în vigoare la începutul sezonului, campionul ar fi trebuit să aibă a fost Hermann-Paul. Müller , coechipierul său la Mercedes . ^[1]

Pos. Pilot GROZAV ÎNTRE GER SUI Puncte 1 Hermann Paul Müller Întârziere 1 2 4 12 2 Hermann Lang 1 Întârziere Întârziere 1 14 3 Rudolf Caracciola Întârziere Întârziere 1 2 17 4 Manfred von Brauchitsch 3 Întârziere Întârziere 3 19 = Tazio Nuvolari Întârziere Întârziere Întârziere 5 19 6 Rudolf Hasse 2 Întârziere Întârziere 20 = René Dreyfus 7 4 8 20 8 Georg Meier Întârziere 2 Întârziere 22 9 Raymond Sommer 4 5 Întârziere 23 = Hans Stuck 6 Întârziere 10 23 11 Robert Mazaud 5 6 24 = „Raph” 9 5 24 13 Nino Farina Întârziere 7 25 14 Paul Pietsch 3 Întârziere 26 15 René Le Bègue 3 27 16 Louis Gérard 6 28 = Philippe Étancelin 4 28 = Luigi Chinetti 8 28 = Leonhard Joa 7 28 = Hans Hartmann 6 28 = Clemente Biondetti 9 28 = Kenneth Evans 11 28 = John Wakefield 12 28 = Robert Ansell 13 28 25 Richard Seaman Întârziere 29 = Adolfo Mandirola Întârziere SQ 29 = Toulo de Graffenried Întârziere 29 28 Yves Matra Întârziere 30 = Luigi Villoresi Întârziere 30 30 Raymond Mays Întârziere 31 = Heinz Brendel Întârziere 31 = Giovanni Rocco Întârziere 31

LEGENDĂ Culoare Rezultat Puncte Aur Câştigător 1 Argint 2º 2 Bronz Locul 3 3 Verde Mai mult de 75% finalizate 4 Albastru Finalizat între 50% și 75% 5 Violet Finalizat între 25% și 50% 6 roșu Mai puțin de 25% finalizate 7 Negru Descalificat 8 Transparent El nu a participat 8

Notă

Elemente conexe

• Campionatul european de curse auto

linkuri externe

• ( RO ) CÂȘTIGĂTORII GRAND PRIX 1934-1949 , pe kolumbus.fi .

Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism