Clasa Agosta

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Clasa Agosta
OuessantBrest2005.jpg
Submarinul francez Ouessant din Brest în 2005
Descriere generala
Ensign Civil and Naval of France.svg
Naval Ensign of Spain.png
Naval Ensign of Pakistan.svg
Naval Ensign of Malaysia.svg
Tip submarin (SSK)
Numărul de unitate 13
În serviciu cu Naval Ensign of Spain.png Armada Española
Naval Ensign of Pakistan.svg Pak Bahr'ya
Alți utilizatori Ensign Civil and Naval of France.svg Marine nationale
Naval Ensign of Malaysia.svg Tentera Laut Diraja Malaysia
Constructori DCN
Navantia
Loc de munca Arsenal de Cherbourg (Cherbourg)
A & Chantier Dubigeon (Nantes)
Navantia (Carthagène)
DCN Cherbourg (Cherbourg)

Șantierul naval Karachi (Karâchi)

Setare 10 noiembrie 1972
Lansa 19 octombrie 1974
Intrarea în serviciu 11 februarie 1978
Dezarmare 28 februarie 1997
Caracteristici generale
Deplasarea în imersiune 1.450 t.
Deplasarea în apariție 1.725 t.
Lungime 67,57 m
Lungime 6,8 m
Înălţime 5,4 m
Adâncimea de funcționare 300 m
Propulsie 2 grupuri electrogene SEMT Pielstick 16PA4 V185 VG de 850 kW
1 motor electric de propulsie de 3500 kW - 1 helice
Apparaux de coque retractables et effacés à la mer
Viteză în timp ce scufundați 20 noduri (37 km / h )
Viteza în apariție 12 noduri (22,2 km / h )
Autonomie 8.500 mn la 9 n cu snorkel
Echipaj 7 ofițeri + 24 subofițeri + 23 marinari
Echipament
Senzori la bord 1 radar DRUA-33C
1 sonar DUUA-2 (actif)
1 ETBF DSUV-62 sonar remorqué
1 grup de microfoane DSUV-22C
Sisteme defensive 1 détecteur ARUR
1 détecteur ARUD
Armament
Torpile L5 și / sau F17
Rachete Exocet SM39
Alte 4 tuburi lansează torpile
Armură Carena din otel 60 HLES
Notă
datele se referă la Agosta franceză (S620)

datele sunt preluate de pe netmarine.net

intrări de clasă submarină pe Wikipedia

Clasa Agosta este o clasă franceză de concepție a submarinelor convenționale de atac de propulsie de la sfârșitul anilor 1970; construit de DCNS , succede clasei Daphné și precede clasa Scorpène . O versiune îmbunătățită, numită Agosta 90B , echipată cu propulsia AIP de tip MESMA (Module d'Energie Sous-Marine Anaérobie), a fost realizată pentru export în anii '90.

Istorie

Patru unități din această clasă au fost construite pentru Forțele marine submarine naționale în temeiul Legii de planificare 1970-1975. Dezarmate între 1997 și 2001, acestea sunt ultimele submarine de propulsie convenționale ale marinei franceze.
Ultima din serie, Ouessant, a fost rearmată în 2005, după ce a lucrat la arsenalul Brest , pentru a fi împrumutat, apoi vândut, marinei regale din Malaezia . Acesta din urmă, care cumpărase două submarine din clasa Scorpène de la consorțiul DCNS / IZAR , îl folosea pentru a-și instrui echipajele la baza navală din Brest, cu ajutorul companiei NAVFCO .

Marina spaniolă a construit, cu ajutor tehnic francez, 4 august la începutul anilor 1980 folosind electronice franceze și torpile L5 , F17 și E18 fabricate în franceză. În Armada Española se numesc clasa Galerna sau clasa S-70 și sunt înlocuite cu clasa S-80 .

Pakistanul a cumpărat două unități în 1978, destinate inițial Africii de Sud , dar sub embargo din cauza apartheidului . Marina pakistaneză a comandat ulterior trei Agosta 90B , care au fost vândute cu 825 milioane EUR în 1994. Acest contract pare să fi făcut obiectul retrocomisiilor („ afacerea Karachi ”). Primul din serie a fost construit de DCNS în Cherbourg ; celelalte două au fost adunate la Karachi , cu asistență tehnică franceză. Ultimul, S139, a fost echipat direct cu propulsia AIP de tip MESMA (Module d'Energie Sous-Marine Anaérobie); Ceilalți l-au primit în timpul unei actualizări din 2004. Cele două Agosta mai vechi sunt înarmate cu rachete Harpoon în loc de Exocets . Marina pakistaneză a planificat să le înlocuiască cu clasa U-214 , care avusese preferința față de clasa Scorpène , totuși contractul nu s-a concretizat, iar Agosta vor fi înlocuite cu clasa S20 (tip 041 sau tip 039A sau clasa Yuan) .

Caracteristici

Mai mare decât submarinele clasei Daphné ( sous-marins à hautes performances de 800 tone ), clasa Agosta ( sous-marins océaniques ) a fost concepută pentru a îndeplini misiuni pe distanțe mari. Sursele de zgomot, externe și interne, au fost reduse pe cât posibil. O îmbunătățire substanțială în comparație cu Daphné sunt cele patru tuburi care lansează torpile care se încarcă rapid, pot lansa torpile cu diametrul de 550 sau 553 mm sau schimbarea rachetelor Exocet SM39 sau minele.

Agosta 90B (MESMA)

Diferențe față de Agosta
  • 76,24 m lungime (mai mare de 9 m)
  • deplasarea a crescut la 1.730 t la suprafață și 1.980 t scufundate
  • 80 corp HLES din oțel: tiraj maxim 320 m
  • sistem de luptă: SUBTICI de UDSI (mai târziu DCNS), TSM 2253 sonar activ
  • capacitatea armelor: 16
  • echipaj: 36 de marinari
  • propulsie energetică: 2 grupuri electrogene SEMT Pielstick 16 PA 4 850 k W și un motor auxiliar MESMA de 200 kW
  • autonomia în scufundări profunde este înmulțită cu 5

Submarine

Nume În funcțiune Neînarmat Notă
Ensign Civil and Naval of France.svg Marine nationale
Agosta (S620) 1977 1997 carena a fost folosită pentru testele de coliziune din Toulon
Bévéziers (S621) 1977 1998
La Praya (S622) 1978 2000
Ushant (S623) 1978 2001 împrumutat marinei malaysiene ca submarin de antrenament
Naval Ensign of Spain.png Armada Española - clasa Galerna sau clasa S-70
Galerna (S71) 1983 în funcțiune
Siroco (S72) 1983 2012
Mistral (S73) 1985 în funcțiune
Tramontana (S74) 1986 în funcțiune
Naval Ensign of Pakistan.svg Pak Bahr'ya - clasa Hashmat - clasa Khalid
Hashmat (S135) 1979 în funcțiune construit inițial pentru marina sud-africană
Hurmat (S136) 1980 în funcțiune construit inițial pentru marina sud-africană
Khalid (S137) 1999 în funcțiune Agosta 90B
Saad (S138) 2003 în funcțiune Agosta 90B
Hamza (S139) 2008 în funcțiune Agosta 90B
Naval Ensign of Malaysia.svg Tentera Laut Diraja Malaysia
Ushant (S623) 2005 2009 vândut Malaeziei în 2011

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe