Cupa Nissena
| Cupa Nissena | |
|---|---|
| Sport |  Automobilismul |
| țară |  Italia |
| Loc |  Sicilia |
| Administrator | Automobile Club of Italy |
| Cadenţă | Anual |
| Participanți | Variabil |
| Formulă | Plimbare în sus |
| Istorie | |
| fundație | 1922 |
| Numărul de ediții | 65 |
| Ultimul câștigător | Simone Faggioli (8) |
| Record câștigă | Mauro Nesti (9) |
Coppa Nissena este o competiție auto în fiecare an la Caltanissetta . Este o cursă către tipul hillclimb și este un test valabil pentru Campionatul Italian Hill Climb (CIVM) și Mountain Trophy. Este organizat de Automobile Club din Italia . [1]
Este printre cele mai cunoscute și mai renumite curse italiene din categoria și în străinătate, împreună cu Trento-Bondone , Cupa Bruno Carotti , Trofeul Vallecamonica și Trofeul Luigi Fagioli . [2]
Lungimea traseului este de 5450 metri, iar panta medie este de 4,19%. [3]
« Coppa Nissena este o cursă unică pentru caracteristicile sale tehnice și selectivitate, mult iubită și apreciată de șoferi. " |
| ( Simone Faggioli , Caltanissetta, 19 septembrie 2019 [4] ) |
fundal
Data primei Coppa Nissena datează din 24 mai 1922 , cu ocazia inaugurării monumentului căzut din Marele Război , în Viale Regina Margherita din Caltanissetta. Traseul la acea vreme avea 166,6 km lungime, urmând a fi parcurs în două ture, începând de pe via Sant'Anna și ajungând în Imera, trecând prin Capodarso și Castrogiovanni (azi Enna). Prima ediție a fost câștigată de Luigi Lopez, la volanul unui Itala . [5]
Coppa Nissena pentru izbucnirea celui de- al doilea război mondial , dar, din motive organizatorice, dispare din calendar timp de 25 de ani. Întoarcerea abia în 1949 , cu o nouă formulă: cea a unei cronometre sau a unei curse în sus și traseul este scurtat la doar 12 km. [6]
În anii șaizeci, cursa devine o probă valabilă pentru Campionatul Național de Șoferi de Viteză, categoria Turism și Trofeul Mountain. Din 1968 , odată cu Ferrari Dino 206 al câștigătorului Latteri, a început era prototipurilor. [3] Protagoniștii acelor ani au fost: Facetti , Scola , Vaccarella și Nesti . [7]
La mijlocul anilor șaptezeci, ruta a fost schimbată din nou: dreapta Santa Barbara, curbele Averna, podul Nocilla și curba periculoasă a "quartararo" au fost tăiate. [3] A 55-a ediție a avut loc în 2009 și a fost un test valid al CVIM și al Campionatului European de Istorie Auto. [8]
Puncte de observare celebre ale cursei: [9]
- Curba nitro
- Dreptul „zabbarei”
- Curba „Madunnuzza”
- „Fosta țară Cortese” dreaptă
Rol de onoare
Următorul tabel prezintă Rollul de Aur al evenimentului. [10]
Notă
- ^ NISSENA CUP , pe acisport.it . Adus pe 27 septembrie 2015 .
- ^ Calendarul Civm 2020 , pe cronoscalate.it , 2020. Accesat pe 25 martie 2020 .
- ^ a b c Coppa Nissena , pe modderssquadracorse.it , 2020. Adus 25 martie 2020 .
- ^ Al 65-lea act decisiv al Coppa Nissena al CIVM 2019 , pe cronoscalate.it , 19 septembrie 2019. Adus la 25 martie 2020 .
- ^ Coppa Nissena, un clasic atemporal. Nouăzeci de ani de istorie în 60 de ediții , în Fatto Nisseno , 3 aprilie 2014. Adus pe 27 septembrie 2017 .
- ^ Coppa Nissena: history of the time trial of Caltanissetta , on Motori.it , 4 ianuarie 2019. Accesat 25 martie 2020 .
- ^ De la Lopez la Tacci, de la Pucci la Amphicar, Facetti, Vaccarella, Scola, Nesti, Rubolia și alții, până la Merli și Faggioli. Cea de-a 62-a Cupă Nissen începe în direct , pe ilfattonisseno.it , 21 septembrie 2016. Adus pe 25 martie 2020 .
- ^ Coppa Nissena , pe motorsportblog.it , 27 aprilie 2009. Accesat la 25 martie 2020 .
- ^ CIVM, Coppa Nissena: Faggioli câștigă puternic , pe modderssquadracorse.it , 2020. Adus 25 martie 2020 .
- ^ ROL DE AUR: de la LOPEZ (1922) la MERLI (2014) ( PDF ), pe acisport.it , 2015. Accesat pe 24 martie 2020 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Coppa Nissena
linkuri externe
- ACI di Caltanissetta , pe acicl.it .
