Cosmos 188
| Cosmos 188 | |
|---|---|
| Date despre misiune | |
| Operator | Program spațial sovietic |
| ID NSSDC | 1967-107A |
| SCN | 03020 |
| Numele vehiculului | Soyuz 7K-OK (P) 11F615 (numărul de serie 5) |
| Vector | Lansator Soyuz 11A511 |
| Lansa | 30 octombrie 1967 08:09 UTC |
| Locul lansării | Cosmodromul Baikonur (rampa Gagarin) |
| Aterizare | 2 noiembrie 1967 09:10 UTC ? |
| Durată | 3 zile, 1 oră și 1 minut |
| Proprietatea navei spațiale | |
| Greutate la lansare | 6 530 kg |
| Parametrii orbitali | |
| Orbită | orbită terestră joasă |
| Apogeu | 247 km |
| Perigeu | 180 km |
| Perioadă | 89 min |
| Înclinare | 51,7 ° |
Cosmos 188 și Cosmos 186 au fost două nave spațiale Soyuz , fără pilot, care la 30 octombrie 1967 au reușit să realizeze prima andocare automată a două aeronave în spațiu. Data executării acestei manevre orbitale a coincis cu a 50-a aniversare a revoluției din octombrie .
Pregătirea
Primul zbor echipat cu o navă spațială Soyuz, care a avut loc în aprilie 1967, s-a încheiat cu o tragedie. Soyuz 1 s-a dovedit atât de plin de erori de proiectare încât misiunea a trebuit să fie avortată cu mult înainte de planurile de zbor. În timpul fazei de aterizare, parașutele au avut o disfuncție totală, iar cosmonautul Vladimir Komarov și-a pierdut viața în urma impactului violent asupra solului. A urmat o perioadă de schimbări notabile în construcția capsulei spațiale Soyuz. Pentru a nu risca alte victime, s-a decis efectuarea unei misiuni de testare fără pilot, pentru a garanta fiabilitatea absolută a navei spațiale modificate în mod hotărât. În același timp, am dorit să profităm de ocazie pentru a efectua o manevră care nu a avut succes până în acel moment, adică executarea unei manevre de întâlnire a două nave spațiale Soyuz pe orbita terestră și, eventual, chiar cuplarea aceleiași - ambele manevre să fie efectuate absolut automat. Chiar și testarea fazei delicate de reintrare și aterizare a fost considerată o parte fundamentală a acestei misiuni, deoarece poziționarea capsulei pentru această manevră, precum și deschiderea parașutei, au cauzat cele mai multe probleme până în acel moment.
Angajamentul navei spațiale cu numărul de serie 5 (de fapt angajat ca Cosmos 188) a fost planificat anterior pentru execuția misiunii Soyuz 2A (planificată în același timp cu Soyuz 1 în aprilie 1967), dar nu a putut fi realizat în urma diferitelor probleme care a împiedicat lansarea acestei misiuni.
Lansa
Cosmos 188 a fost lansat pe 30 octombrie la 08:09 UTC de la rampa nr. 1 al Cosmodromului Baikonur. Lansarea Cosmosului 186 a avut loc cu trei zile mai devreme. După ce nava a atins traiectoria orbitei, cele două capsule spațiale se aflau la o distanță de 24 de kilometri.
Cârlig
Cosmos 186 a fost echipat cu sistemul de cuplare IGLA, care trebuia să permită executarea completă a manevrei de apropiere și cuplare. Deoarece centrele de control al zborului erau situate exclusiv pe teritoriul sovietic, nu a fost posibil să se controleze de la distanță cele două nave spațiale direct de la sol. Dacă în timpul primei încercări, Cosmos 186, care avea rolul activ al manevrei, nu a lovit a doua navă spațială, trecând-o la o distanță de aproximativ 900 de metri, a doua încercare a fost aproape perfectă. Andocarea a avut loc la ora 09:20 UTC deasupra apelor Oceanului Atlantic de Sud, complet în afara ariei centrelor sovietice de control al zborului. Datorită unei mici mișcări laterale a celor două nacele în timpul ultimei faze de apropiere, mecanismul de cuplare nu se potrivea complet. Prin urmare, cuplarea a avut loc din punct de vedere mecanic, în timp ce nu exista o cuplare a sistemelor electronice.
Mai târziu, a devenit cunoscut faptul că Cosmos 186 a trebuit să pornească dispozitivele de propulsie de 28 de ori pentru a efectua manevra de întâlnire, arzând în total 200 de secunde. Evident, în consecință, consumul de combustibil a fost mult mai mare decât s-a calculat anterior.
La aproximativ 12:50 UTC s-a efectuat detașarea celor două nave spațiale. Această manevră a fost efectuată pe teritoriul sovietic și, întrucât una dintre cele două nave spațiale era echipată cu o cameră, manevra putea fi observată în direct de către controlorii de zbor.
Aterizare
Retractoarele de frânare ale Cosmos 188 au fost arse la 07:03 UTC pe 1 noiembrie. Chiar și aterizarea acestei nave spațiale a fost afectată de regularizarea incorectă a poziționării, provocând o abatere puternică de la traiectoria de întoarcere așteptată. Se pare că este foarte probabil ca în jurul orei 07:30 Cosmos 188 care se afla deasupra Siberiei să fie aruncat în aer. Mass-media sovietică la acea vreme, pe de altă parte, a indicat că capsula a fost recuperată după cum a fost planificat după aterizarea sa de către echipele de recuperare relevante.
Efecte asupra programului Soyuz
Misiunea a dovedit că ar fi fost posibil să se efectueze o manevră de apropiere și andocare complet automată a două nave spațiale. Prin urmare, posibilitatea de a aduce încărcături de o anumită dimensiune pe orbită a fost deja luată în considerare prin împărțirea lor în bucăți mici pentru a le asambla direct în spațiu. Această practică ar fi fost indispensabilă pentru pregătirea unei prime stații spațiale . De fapt, lansarea componentelor individuale ale unei nave spațiale a însemnat renunțarea la rachete puternice, adică o economie uriașă în bani și timp în pregătirea unei misiuni. Cu toate acestea, aceste două misiuni ale navei spațiale au indicat trei probleme majore care trebuiau în mod absolut depășite: consumul enorm de combustibil, cuplarea care nu a fost complet reușită și în special problemele de poziționare a navei spațiale pentru faza de reintrare și aterizare.
Consiliul de administrație al programului spațial sovietic a decis deci să efectueze o nouă lansare dublă a misiunilor fără pilot în aprilie 1968 (misiunile Cosmos 212 și Cosmos 213 ) înainte de a efectua a doua misiune echipată cu o navă spațială în mai sau iunie a aceluiași an. Soyuz.
Programul american Apollo , pe de altă parte, a fost încă întrerupt în urma catastrofei Apollo 1 din ianuarie 1967.
