Soyuz 2A
Soyuz 2A este numele neoficial al unei misiuni spațiale a navei spațiale Soyuz care a fost anulată. Același lucru a fost inițial programat să ruleze simultan cu Soyuz 1 , dar a fost anulat cu puțin timp înainte de lansare din cauza numeroaselor probleme tehnice. Această decizie, împreună cu condițiile meteorologice nefavorabile prezente în momentul lansării programate, care a făcut-o imposibilă, au salvat efectiv viețile celor trei membri ai echipajului.
Era obișnuit ca programele sovietice de explorare spațială să numere progresiv doar misiunile efectuate și finalizate cu un anumit succes; această misiune anulată nu a avut niciodată o numerotare de acest tip și numele Soyuz 2 va fi folosit pentru un zbor ulterior al unei capsule fără pilot care urma să servească drept țintă pentru un andocare în spațiu cu misiunea Soyuz 3 - efectuată în octombrie 1968 .
Situația de origine
La mai bine de doi ani după ultima misiune spațială echipată de sovietici ( Voschod 2 ), s-a decis inaugurarea noii nave spațiale Soyuz cu un zbor spectaculos de pereche. De fapt, programele originale prevedeau o lansare dublă, o andocare în spațiu și trecerea cosmonauților de la o navă spațială la cealaltă. Un nou record spectaculos în favoarea Uniunii Sovietice . Cu toate acestea, designul capsulei a fost întârziat în mod clar și același lucru a arătat încă deficiențe tehnice considerabile de depășit; mai multe lansări de prototipuri fără echipaj și nave spațiale identice le-au evidențiat în mod clar, iar un eșec după altul a trebuit să fie înregistrat de către cei responsabili. Cu toate acestea, presiunea politică a fost în special motivul pentru planificarea și stabilirea datei de lansare pentru primăvara anului 1967 . Americanii au încheiat cu succes programul Gemeni, dar tragedia Apollo 1 a blocat temporar toate programările programului Apollo . Astfel, politicienii sovietici au văzut posibilitatea de a recâștiga supremația în cursa către spațiu odată cu executarea misiunii spectaculoase planificate.
Echipaj
Așa cum sa întâmplat deja pentru misiunile programului Voschod , numirea echipajelor a devenit subiectul unor discuții puternice și controverse între diferiți manageri; pe de o parte, era directorul Centrului de Instruire a Cosmonauților, Nikolai Petrovič Kamanin , pe de altă parte, directorul Centrului Sovietic de Construcție a Navelor Spațiale (OKB-1), Vasilij Pavlovič Mišin, ambele cu pretenția de a decide cu privire la numiri.
Începând din toamna anului 1965 , Kamanin a început să antreneze opt cosmonauți pentru a pilota nava spațială Soyuz. Patru dintre ei zburaseră deja în spațiu: Jurij Alekseevič Gagarin , Andrijan Grigor'evič Nikolaev , Valerij Fëdorovič Bykovskij și Vladimir Michajlovič Komarov . Doi cosmonauți fără experiență anterioară în spațiu ( Viktor Vasil'evič Gorbatko și Evgenij Vasil'evič Chrunov ) au fost în grupul cosmonauților din 1960 , în timp ce doi cosmonauți suplimentari (Anatolij Voronov și Pëtr Kolodin) din 1963 .
Mishin a încercat ca inginerii pe care i-a considerat adecvați să fie instruiți de cosmonauți, pentru a cere ulterior ca aceștia să fie numiți membri ai echipajului pentru misiunile programului Soyuz. Acest lucru s-a referit în special la Serghei Nikolaevič Anochin , Alexei Stanislavovič Eliseev și Valerij Nikolaevič Kubasov , angajați în mai 1966 împreună cu cinci ingineri suplimentari din grupul cosmonaut sovietic.
Un alt candidat pentru numirea în funcția de comandant al Soiuzului a fost Georgij Timofeevič Beregovoy care, în 1964 , a fost inclus în grupul cosmonauților grație intervenției generalului Rudenko . Beregovoy a fost un pilot de testare extraordinar, dar cu o statură și o greutate considerabil mai mari în comparație cu ceilalți cosmonauți. De asemenea, era mai în vârstă decât vârsta maximă inițială.
Programările echipajului au variat continuu. Cu toate acestea, faptul că pentru eventuala numire a lui Anochin nu exista un costum spațial adecvat nu a avut o importanță deosebită în această fază. La urma urmei, toate compozițiile posibile ale echipajelor au fost lăsate deschise, indiferent de nevoile individuale pentru orice cosmonauți.
În august 1966 s- a decis ca Soiuz 1 și Soiuz 2 să fie comandate de Komarov și Bykovsky, cu Gagarin și Nikolaev ca comandanți de rezervă. Cei doi membri suplimentari ai echipajului urmau să fie aleși din grupul format din Anochin, Eliseev, Chrunov și Gorbatko.
Această decizie, însă, nu a fost definitivă, atât de mult încât sarcina de numire a echipajului a devenit chiar o chestiune care urmează să fie decisă intern de către Comitetul central al partidului . Astfel, începând din noiembrie 1966, pregătirile pentru misiune au fost efectuate având în vedere următoarea compoziție a echipajelor:
Soyuz 1 urma să fie echipat exclusiv de Komarov, cu Gagarin în rolul de rezervă. Pentru Soyuz 2, Bykovsky a fost planificat cu rezervele lui Nikolaev. Prin urmare, o misiune spațială nu a fost planificată pentru Beregovoy înainte de zborul Soyuz 3 . Cei doi cosmonauți însărcinați cu efectuarea tranziției de la Soyuz 2 la Soyuz 1 au fost Chrunov și Eliseev cu Gorbatko și Kubasov în rolul rezervelor. Astfel, trei locuri erau rezervate pentru cosmonauții relativ experimentați, în timp ce al patrulea era destinat unui inginer. Chrunov fusese anterior rezerva lui Alexei Archipovich Leonov , cosmonautul care a desfășurat prima activitate extravehiculară sovietică , care în același timp a fost și prima din istoria explorării umane a spațiului.
Tragedia Soiuzului 1
Lansarea Soyuz 1 echipată de Vladimir Michajlovič Komarov a fost efectuată pe 23 aprilie 1967 . Lansarea Soyuz 2 a fost programată pentru a doua zi. Ambele nave spațiale erau programate să rămână în spațiu timp de patru zile întregi.
După ce a atins traiectoria orbitei Soyuz 1, au început probleme considerabile. În special, unul dintre cele două panouri solare nu s-a deschis așa cum era de așteptat și, prin urmare, alimentarea cu energie a capsulei nu a putut fi garantată. Acesta din urmă nu s-a stabilizat și s-a poziționat în cadrul corect. Așadar, s-a decis modificarea planurilor originale de zbor instruind echipajul Soyuz 2 să extragă manual panoul solar încorporat. Lansarea programată nu a putut fi efectuată din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile.
Apoi s-a decis întreruperea misiunii Soyuz 1 și Komarov a încercat să aterizeze. Încercarea părea să aibă succes până când parașutele capsulei s-au deschis corect. Capsula sa prăbușit violent la pământ și nu a existat nicio speranță pentru Komarov.
În timpul investigațiilor ulterioare asupra cauzei accidentului, sa constatat că aceeași eroare la asamblarea parașutelor Soyuz 1 a avut loc și pentru Soyuz 2; dacă misiunea ar fi fost de fapt lansată, și cosmonauții Bykovsky, Eliseev și Chrunov și-ar fi pierdut viața.
Efecte
Tragedia Soyuz 1 cu moartea lui Komarov a blocat programul sovietic de explorare a spațiului uman timp de 18 luni. Abia în octombrie 1968 se va desfășura următoarea misiune cu echipaj Soyuz 3 pentru care a fost numit cosmonautul Beregovoy.
În timp ce Chrunov și Eliseev au continuat să se pregătească pentru ieșirea din nava spațială pe orbita Pământului, activitate care va fi efectiv desfășurată în ianuarie 1969 , cosmonautul Bykovsky a început pregătirea pentru o misiune cu echipaj pe Lună care nu va fi realizată niciodată.
linkuri externe
- ( EN ) Sojus 2-A în Enciclopedia Astronautică , pe astronautix.com .
