Soyuz 23
Această intrare sau secțiune despre subiectul misiunilor spațiale nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Soyuz 23 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Emblema misiunii | |||||
 | |||||
| Date despre misiune | |||||
| Operator | Program spațial sovietic | ||||
| ID NSSDC | 1976-100A | ||||
| SCN | 09477 | ||||
| Numele vehiculului | Soyuz 7K-T 11F615A9 (numărul de serie 65) | ||||
| Vector | Soyuz U lansator 11A511U | ||||
| Cod de apel | Радон („ Radon ”) | ||||
| Lansa | 14 octombrie 1976 17:39:18 UTC | ||||
| Locul lansării | Baikonur , rampa 1 | ||||
| Aterizare | 16 octombrie 1976 17:45:53 UTC | ||||
| Site de aterizare | 195 km sud-vest de Zelinograd , RSS din Kazahstan | ||||
| Durată | 2 zile, 6 minute și 35 de secunde | ||||
| Proprietatea navei spațiale | |||||
| Greutate la lansare | 6 760 kg | ||||
| Constructor | RKK Energija | ||||
| Parametrii orbitali | |||||
| Orbită | orbită terestră joasă | ||||
| Numărul de orbite | 32 | ||||
| Apogeu | 269 km | ||||
| Perigeu | 239 km | ||||
| Perioadă | 89,5 min | ||||
| Înclinare | 51,61 ° | ||||
| Echipaj | |||||
| Număr | 2 | ||||
| Membri | Vjačeslav Dmitrievič Zudov Valerij Il'ič Roždestvensky | ||||
| Programul Soyuz | |||||
| |||||
Soyuz 23 este numele unei misiuni a navei spațiale Soyuz la stația spațială sovietică Salyut 5 (ALMAZ 3). A fost cel de-al douăzeci și al doilea zbor cu echipaj al acestei capsule, al 40-lea zbor în cadrul programului sovietic Soyuz și al doilea zbor cu echipaj către stația spațială menționată anterior. Din cauza unor probleme tehnice, manevra de andocare cu stația spațială a eșuat și misiunea a trebuit să fie avortată prematur.
Echipaj
- Vjačeslav Dmitrievič Zudov (primul zbor), comandant
- Valerij Il'ič Roždestvenskij (primul zbor), inginerul navei
Misiune
Zborul către stația spațială militară Saljut 5 (ALMAZ 3) a ajuns la stația însăși, dar capsula nu a putut efectua manevra de andocare, din cauza unei erori în dispozitivul special. Prin urmare, nu a fost posibil să se obțină cuplarea ermetică necesară pentru trecerea cosmonauților. Această eroare și problemele legate de aceasta sunt comparabile cu cele petrecute în timpul misiunii Soyuz 15 . Pentru a unsprezecea oară sistemul de cuplare automată nu funcționase corect și pentru o manevră de cuplare efectuată prin pilotarea manuală a capsulei nu existau suficiente rezerve de combustibil.
După doar două zile de misiune, reintrarea în atmosferă și manevra de aterizare trebuiau începute. În timpul acestuia, a avut loc un eveniment complet neobișnuit și neașteptat, care aproape a costat viața echipajului. De fapt, debarcarea a avut loc în lacul Tengiz , parțial acoperit de un strat de gheață, chiar în timpul unei furtuni puternice de zăpadă. Parașutele s-au udat și s-au umplut rapid cu apă trăgând astfel, datorită greutății, capsulei cu echipajul sub apă. Mai multe încercări ale echipelor de salvare și recuperare de a ajunge la capsulă cu vehicule de transport amfibii nu au avut succes (trebuie subliniat faptul că lacul are o suprafață egală cu aproximativ de trei ori suprafața lacului Constance sau de aproximativ patru ori și jumătate decât cea a lacului Constance . Garda , adică aproximativ 1.600 km²). Încălzirea capsulei a fost imediat minimizată pentru a economisi energie. După câteva ore și după mai multe încercări, scafandrii au reușit în cele din urmă să atașeze un cablu de oțel la capsulă. Agățată de acest cablu, capsula ar putea fi adusă înapoi pe malul lacului cu un elicopter de salvare. Spre marea surpriză și spre încântarea echipelor de salvare, cei doi cosmonauți au fost complet nevătămați.
Date de zbor suplimentare
Parametrii enumerați mai sus arată datele publicate imediat după încheierea fazei de lansare. Variațiile și schimbările continue ale traiectoriei orbitei se datorează manevrelor de andocare. Prin urmare, orice alte indicații care rezultă din surse diferite sunt probabile și fiabile, având în vedere ceea ce a fost descris.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Soyuz 23
