Expediția 61

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Expediția 61
ISS Expedition 61 Patch.svg
Statisticile misiunii
Numele misiunii Expediția 61
Misiunea începe 3 octombrie 2019
Sfârșitul misiunii 20 februarie 2020
Membrii echipajului 6
Durata EVA 54 ore 27 minute
Lansați și reveniți
Fotografia echipajului
Portretul echipajului Expedition 61.jpg
De la stânga: Morgan, Skvorcov, Parmitano (căpitan), Skripočka, Meir, Koch
Misiuni de expediție
Anterior Următorul
Expediția 60 Expediția 62
Datele sunt exprimate în UTC
Editați datele pe Wikidata · Manual

Expediția 61 a fost a 61-a misiune de lungă durată la Stația Spațială Internațională , care a început la 3 octombrie 2019 odată cu lansarea Soyuz MS-12 . Luca Parmitano a fost primul astronaut italian și al treilea astronaut european care a comandat ISS. [1] [2] În noaptea dintre 20 iulie și 21 iulie 2019 Parmitano, împreună cu americanul Andrew Morgan (primul zbor spațial) și rusul Aleksandr Skvorcov (al treilea zbor spațial), la bordul navei spațiale Sojuz MS-13 , au plecat de la Cosmodromul Baikonur din Kazahstan pentru a ajunge la ISS și la cei trei membri ai echipajului care fac parte din Expediția 60 la bord. Misiunii Parmitano i s-a dat numele Dincolo ( Oltre în italiană). S-a încheiat pe 6 februarie 2020 când Skvorcov, Parmitano și Koch s-au întors pe Pământ la bordul Soyuz MS-13.

Echipaj

Expediția 61 în modulul Zvezda
Astronauții segmentului american al Exp 61
Rol Octombrie 2019 - februarie 2020
Comandant Italia Luca Parmitano , ESA
Al doilea zbor
Inginer de zbor 1 Rusia Aleksandr Skvorcov , Roscosmos
Al treilea zbor
Inginer de zbor 2 Statele Unite Andrew Morgan , NASA
Primul zbor
Inginer de zbor 3 Statele Unite Christina Koch , NASA
Primul zbor
Inginer de zbor 4 Rusia Oleg Skripočka , Roscosmos
Al treilea zbor
Inginer de zbor 5 Statele Unite Jessica Meir , NASA
Primul zbor

Misiune

EVA 1 (USOS 56)

Pe 6 octombrie, astronauții NASA Christina Koch (EV1, dungi roșii, camera # 11) și Andrew Morgan (EV2, alb, # 18) au efectuat o activitate extravehiculară (EVA) de 7 ore și 1 minut. [3] Obiectivul EVA a fost continuarea întreținerii Segmentului SUA al sistemului electric ISS, care a constat în înlocuirea celor 48 de baterii Ni-H2 vechi utilizate din 2000 cu baterii noi Li-Ion . În special în acest EVA, o baterie veche a fost scoasă, una nouă instalată, o a doua baterie veche scoasă și un adaptor de placă instalat. Avansați: scoateți o a treia baterie veche și instalați o a doua baterie nouă. Bateriile ISS sunt poziționate în segmentele S4, S6, P4, P6 ale fermei ; în 2017 au fost înlocuite cele din segmentul S4, în martie 2019 cele din segmentul P4 și în luna octombrie vor fi înlocuite cele din segmentul P6, pe parcursul a cinci EVA. [4] Pentru această activitate extravehiculară VI a fost Luca Parmitano , IV Ground Stephanie Wilson și Jessica Meir operatorul robotizat. [5]

EVA 2 (USOS 57)

Al doilea EVA al misiunii a fost realizat de Morgan (EV1, dungi roșii, camera # 18) și Koch (EV2, dungi albe, camera # 11) pe 11 octombrie. În timpul acestei activități extravehiculare de 6 ore și 45 de minute, au fost scoase două baterii Ni-H2 vechi și au fost instalate două adaptoare de plăci și o nouă baterie Li-Ion. Get Ahaed: Pregătirea următorului site de locuri de muncă EVA. IV: Jessica Meir; Operator robot: Parmitano; Temei IV: Wilson.

EVA 3 (USOS 58)

Chiar înainte de a părăsi ISS pentru primul EVA din istoria astronauticii efectuat de doi astronauți

Pe 18 octombrie, astronauții Koch și Meir au ieșit din ISS pentru a înlocui o unitate de descărcare a încărcării bateriei (BCDU) defectă, un element care controlează cantitatea de încărcare / descărcare a fiecărei baterii în timpul celor 16 cicluri zilnice de lumină / umbră ale ISS. Get Ahead: eliminarea MLI a altor BCDU-uri, instalarea hardware-ului pe modulul Columbus pentru a sprijini instalarea viitoare a platformei externe Bartolomeo și deconectarea unui cablu Ethernet. Pentru EVA-urile anterioare, 3 din cele 24 BCDU-uri de la bordul ISS fuseseră oprite; la sfârșitul EVA 2 au fost reactivați, dar unul dintre cei trei nu a pornit. BCHU defect, adus în ISS în 2000 de STS-97 , se va întoarce pe Pământ la bordul uneia dintre următoarele nave spațiale Dragon , unde va fi reparat și apoi trimis înapoi la ISS. A fost prima activitate extravehiculară desfășurată de două femei în întreaga istorie a zborului spațial uman; a fost al patrulea EVA pentru Koch și primul pentru Meir și a durat 7 ore și 17 minute. Inițial, acest EVA ar fi trebuit să fie realizat de Morgan și Meir pentru a continua să înlocuiască bateriile, dar după ultimul EVA problema a fost prezentată BCDU și următoarele EVA au fost amânate pentru o dată ulterioară. IV: Morgan; Operator robot: Parmitano; Temei IV: Wilson. [6]

Decuplarea HTV-8

Sonda spațială japoneză HTV-8 cu puțin timp înainte de a fi lansată

După finalizarea misiunii sale de 34 de zile ancorată în trapa nadir a Harmony , nava spațială HTV-8 încărcată cu deșeuri și baterii moarte a fost separată de ISS pe 1 noiembrie de către controlorii de zbor ROBO din Houston . Aceștia au folosit Canadarm2 pentru ao plasa în locul eliberării în așteptarea comenzii finale date de astronauții NASA Christina Koch și Jessica Meir la bordul laboratorului orbital. La sosirea sa din 28 septembrie precedent, el a livrat 5300 kg de provizii pentru echipaj, atât provizii (alimente, aer, apă, îmbrăcăminte, combustibil), cât și hardware (baterii noi, experimente). Două zile mai târziu a efectuat arsura deorbitului intrând și dezintegrându-se în atmosferă cu toată încărcătura sa peste cerul Oceanului Pacific. [7]

Lansarea și andocarea Cygnus NG-12

Pe 2 noiembrie, prima misiune de realimentare a Expediției 61, nava spațială Cygnus NG-12 („SS Alan Bean”), a fost lansată la bordul unui lansator Antares din portul spațial regional Mid-Atlantic . Această misiune a fost numită în cinstea astronautului american Alan Bean, care a participat la misiunile spațiale Apollo 12 și Skylab 3 și a murit pe 26 mai 2018 la vârsta de 86 de ani. După două zile de călătorie, nava a ajuns în vecinătatea Gării, unde a fost capturată cu brațul robot canadian de astronauta Jessica Meir și de asistența astronautului Christina Koch. Deși controlerele de la sol pot efectua, de asemenea, captura, precum și andocarea, această operațiune este preferată ca aceasta să fie efectuată de astronauții de la bord, care au un punct de observație real comparativ cu cel prin intermediul camerelor utilizate pe Pământ, la fel cum se întâmplă în timpul utilizării Canadarm2 pentru activități extravehiculare. În următoarele ore, controlorii au manevrat brațul pentru a andoca nava spațială la trapa nadir a modulului Unity, unde va rămâne andocată până la 13 ianuarie 2020. În urma capturării în siguranță dată de utilizarea celor 16 opriri ale mecanismului comun de acostare , echipajul a verificat etanșarea sub presiune între nacelă și stație și apoi a început procedurile de deschidere a trapei. Cu puțin timp înainte ca acest lucru să se întâmple, unii membri ai echipajului, atât astronauți, cât și cosmonauți, purtau măști de protecție și ochelari de protecție pentru siguranță. Odată ce trapa a fost deschisă și dispozitivele de analiză a aerului prezent în interiorul nacelei utilizate, echipajul a reușit să înceapă descărcarea încărcăturii și depozitarea acesteia în ISS. [8]

Repararea AMS-02

Morgan (stânga) și Parmitano în blocaj pregătesc costumele și instrumentele UEM pentru EVA

În timpul Expediției 61, echipajul era ocupat cu repararea spectrometrului magnetic alfa (AMS-2), un instrument care analizează razele cosmice pentru a găsi noi tipuri de particule ( antimaterie , materie întunecată , materie ciudată ). La momentul lansării instrumentului, care a avut loc în 2011 în timpul misiunii STS-134 , durata de viață a acestuia era de așteptat să fie de trei ani, însă, după ce a făcut mai multe descoperiri științifice importante, NASA, la cererea oamenilor de știință, în 2015, a început să studiați procedurile care urmează să fie puse în aplicare pentru a efectua repararea sistemelor care în viitor ar fi încetat să funcționeze pentru a le prelungi durata de viață operațională. După cum era de așteptat, primele defecțiuni au început în aprilie 2017, când prima dintre cele patru pompe din sistemul de răcire AMS a încetat să funcționeze. Începând din 2019, doar una dintre aceste patru pompe este parțial funcțională. Scopul acestor activități extravehiculare este de a ocoli vechiul sistem de răcire defect prin tăierea conductelor sale și conectarea acestora la un nou sistem situat în afara AMS, sistemul de pompare termică Tracker Upgrated (UTTPS). Deoarece AMS nu a fost construit pentru a fi reparat pe orbită, aceste EVA sunt considerate a fi printre cele mai complexe și delicate de la reparația telescopului Hubble efectuată în epoca Shuttle . Printre dificultățile și pericolele cu care se confruntă astronauții EVA se numără prezența muchiilor ascuțite ale țevilor tăiate care ar putea deteriora costumele, absența balustradelor sau a punctelor de care să se agațe în timpul activităților, șuruburile AMS nu au fost proiectate pentru a fi îndepărtate. în spațiu și conductele sistemului de răcire nu au putut fi depresurizate decât cu prezența echipajului EVA în apropiere. [9] [10] Astronauții care vor desfășura activitățile extravehiculare sunt Luca Parmitano (EV1, dungi roșii, camera # 11) și Andrew Morgan (EV2, dungi albe, camera # 18). Pe Pământ, în anii precedenți misiunii, zeci de ore au fost instruite în procedurile și instrumentele [11] [12] utilizate pentru repararea AMS, atât în ​​NBL, atât cu dispozitivul ARGOS, cât și cu realitatea virtuală. [13] [14] Celelalte persoane implicate direct în EVA sunt astronauții Koch , responsabili de îmbrăcămintea / dezbrăcarea echipajului EV și a blocajului aerian (IV), Meir ca operator robot și Jeremy Hansen ca IV Teren (CAPCOM pentru EVA).

EVA 4 (USOS 59)

Parmitano a fost legat de Canadarm2

Activitățile de reparații ale AMS au început pe 15 noiembrie, când astronauții Parmitano și Morgan au ieșit pentru primul dintre cele patru EVA planificate. După ieșirea din blocajul aerian, cei doi astronauți l-au separat pe Parmitano folosind Articulating Portable Foot Restraint (APFR) care a zburat cu Canadarm2 operat de astronautul Meir cu asistența lui Koch de la Destiny's Robotic Work Station, în timp ce Morgan a călătorit de-a lungul balustradelor externe până la modulele de la dispozitivul de blocare a aerului către ELC2 situat lângă AMS pentru a transporta echipamentul folosit în timpul EVA-urilor de reparație. Odată ce ambii astronauți au ajuns la locul de muncă, Parmitano a instalat o bară de mână pe capacul de resturi AMS pentru o manevrare mai bună odată ce a fost separată de restul AMS. Apoi a început munca lungă de deșurubare a celor opt puncte de fixare, formate din 13 șuruburi și șuruburi, care țineau capacul pentru resturi în poziție. Întrucât capacul este prea mare pentru a intra în ISS prin blocajul aerian, odată scăpat, Morgan a început să-l arunce în spațiu, unde în următoarele câteva luni va intra din nou în atmosferă și se va distruge la reintrare. Au fost apoi instalate alte trei balustrade la locul de muncă, care ar ajuta în timpul activităților următoarelor EVA. Deoarece nu au apărut evenimente neprevăzute în activitățile principale, astronauții au avut timp să desfășoare activități atribuite EVA 5 (Mergeți înainte), inclusiv îndepărtarea capacului termic al fasciculului de susținere al celor opt conducte ale sistemului de răcire, îndepărtarea unor cleme, deșurubând șuruburile grinzii de susținere și îndepărtând distanțierele dintre țevi. EVA a durat 6 ore și 39 de minute și a fost al treilea EVA al lui Parmitano și al patrulea al lui Morgan. A fost, de asemenea, primul EVA care a văzut un astronaut european ocupând poziția EV1 într-un EVA. [15]

Astronauții Meir și Christina Koch la comenzile stației de lucru robotice ale brațului robot Canadarm2 din modulul Destiny

EVA 5 (USOS 60)

Pe 22 noiembrie, Parmitano și Morgan au ieșit pentru a doua reparație EVA a AMS, al cărei obiectiv principal era conectarea dispozitivului de atașare mecanică (MAD), tăierea și etichetarea conductelor din oțel inoxidabil ale vechiului sistem de răcire la AMS. Așa cum s-a întâmplat în EVA 4, astronautul NASA Jessica Meir a manevrat brațul robot pentru a-l transporta pe Parmitano la locul de muncă de la AMS, în timp ce Morgan urma calea de-a lungul modulului și a balustradelor Truss . Ajuns la AMS, Parmitano a folosit o foarfecă specială pentru a tăia legăturile care țineau împreună cablurile electrice din interiorul AMS. Desfășurarea acestei activități a fost mai ușoară decât era de așteptat, iar Parmitano a trecut rapid pentru a separa pachetul de cabluri și a închide capătul, a conecta două cabluri noi care vor fi utilizate în următoarele EVA pentru a alimenta AMS direct din ISS și a instala dispozitivul MAD. la care noul sistem de răcire, Upgrated Tracker Thermal Pump System (UTTPS), a fost conectat în următorul EVA. Au trecut apoi la activitatea principală și cea mai delicată a acestui EVA, tăierea conductelor sistemului de răcire, care a împiedicat funcționarea AMS până la finalizarea EVA dedicat acestuia. Parmitano a început să taie tubul de agent frigorific CO2 pentru a-i permite să se disperseze în spațiu; acest proces a durat mai mult decât se aștepta și a fost sfătuit să facă o altă tăietură, care a permis depresurizarea să fie finalizată în aproximativ zece minute. După ce a făcut acest lucru, EV1 a reușit să taie cele șase tuburi verticale și să pună cât mai multe capace numerotate la capetele acestora, pentru a preveni marginile ascuțite să provoace accidental mănușile EMU ale astronauților. EV1 a fost apoi mutat cu Canadarm2 în partea inferioară a AMS unde a deschis capacul termic ( Izolație Multi-Layer ; MLI) pentru a avea acces la încă două țevi pe care le-a tăiat și cu capotă, completând activitățile planificate. La încheierea EVA, odată ce astronauții se aflau deja în ISS, CAPCOM Jeremy Hansen de la Centrul de Control al Misiunii i-a raportat lui Koch (responsabil pentru îmbrăcarea și dezbrăcarea astronauților EVA cu ajutorul cosmonautului Oleg Skripočka ) că temperatura internă a lui Parmitano costumul ajunsese la 38 ° C și să asigure coborârea manual; la scurt timp după aceea, el a raportat că controlorii au întâmpinat aceeași problemă în procesul lui Morgan și că efectuează aceeași procedură. [16]

Parmitano în timpul EVA 6 cu noul sistem de răcire UTTPS

EVA 6 (USOS 61)

Parmitano și Morgan au efectuat penultima reparare EVA pe 2 decembrie, al cărei scop a fost instalarea noului sistem de răcire, UTTPS. În detaliu, astronauții au conectat cablurile de alimentare și de date, au făcut tăieturi curate pentru fiecare țeavă de oțel inoxidabil a sistemului de răcire existent și, folosind tehnica de prelucrare a metalelor, s-au conectat la noul UTTPS. Pe măsură ce timpul a trecut, s-au desfășurat activități suplimentare, instalarea capacului de izolație pe partea inferioară a AMS pentru a înlocui capacul de izolație și capacul pentru resturi îndepărtat în timpul primei reparații EVA. Centrul de Control al Misiunii din Houston a început să alimenteze sistemul și a confirmat că primește energie și date. În timpul dezbrăcării lui Parmitano la întoarcerea în ISS, astronautul Koch a observat prezența a aproximativ 10 ml de apă în conectorul dintre costumul UEM și îmbrăcămintea de răcire și ventilație lichidă , care totuși nu a cauzat probleme. Ultimul EVA care repară AMS pentru controlul scurgerilor va fi realizat la mijlocul lunii ianuarie 2020, de asemenea, de Parmitano și Morgan. [17]

EVA 9 (USOS 64)

La 25 ianuarie 2020 Morgan (EV1, dungi roșii; camera # 20) și Parmitano (EV2; # 18) au efectuat ultimul EVA al Expediției 61 în timpul căruia au finalizat reparația AMS. Odată ce au ajuns la locul de muncă, astronauții au verificat toate cele opt tuburi tăiate în EVA-urile AMS anterioare pentru a nu se observa scurgeri. Doar unul dintre tuburi scurgea și trebuia strâns mai mult. Dacă aceștia nu ar putea rezolva scurgerea prin strângerea capătului conductei, un pod ar fi trecut la instalație pentru a sări peste zona deteriorată. După ce a strâns-o din nou și a verificat-o jumătate de oră mai târziu, Parmitano a declarat conducta liberă de scurgeri, putând astfel să continue activitățile planificate pentru EVA. Printre aceste activități a fost activarea supapei pentru a permite presurizarea sistemului și, prin urmare, activarea AMS. Primele verificări efectuate de la sol au arătat o funcționare corectă a AMS. În următoarele câteva zile, specialiștii de la sol au reumplut sistemul de răcire cu dioxid de carbon pentru a permite sistemului să se stabilizeze și să pornească pompele pentru a verifica performanța. Noul sistem de răcire este de așteptat să sprijine AMS pentru restul vieții operaționale a stației, programat pentru 2020 până în 2024. Înainte de a se întoarce la stație, astronauții au înlocuit filtrele de obiectiv ale a două camere de înaltă definiție. Acesta a fost al nouălea EVA pentru Expediția 61, batând recordul numărului de EVA efectuate de echipajul unei singure Expediții. [18]

Versiunea Progress MS-12

După puțin peste 4 luni pe ISS, nava spațială rusă Progress MS-12, încărcată cu junk, a fost deconectată de modulul Pirs de către controlorii de la Centrul de Control din Moscova pe 29 noiembrie. În următoarele ore, a fost dezorbitat prin arderea la reintrare în atmosfera de deasupra cerului Oceanului Pacific. În locul său, în următoarele săptămâni, au fost lansate două nave spațiale de marfă, American Dragon SpX-19 și Russian Progress MS-13. [19]

Lansare și andocare Dragon SpX-19

Dragonul SpX-19 și Canadarm2 înainte de andocare

După ce a fost întârziată cu o zi din cauza vânturilor prea puternice la mare altitudine, nava spațială Dragon SpX-19 a fost lansată de la Cape Canaveral Launch Complex 40 pe 5 decembrie. Călătoria ei către ISS a durat trei zile, unde astronauții Parmitano și Morgan o așteptau în Dom la comanda Canadarm2. Când nava a ajuns la punctul de captură, Parmitano și-a întins brațul pentru a se agăța de dispozitivul de prindere al lui Dragon. [20] În următoarele două ore, controlerele ROBO de la sol au manevrat brațul robot pentru a andoca nava spațială în momentul în care a ajuns la trapa nadir a modulului Harmony al segmentului SUA. [21] După efectuarea procedurilor de verificare a scurgerilor între ISS și nava spațială, astronauții au reușit să deschidă trapele dintre cele două vehicule și să descarce încărcătura. Nava spațială a livrat 2600 kg la stație (din care 1600 în compartimentul sub presiune) de echipamente și provizii pentru echipaj și ISS și 38 de experimente științifice. Dintre acestea din urmă cele mai importante sunt Confined Combustion, Malting ABI Voyager Barley Seeds in Microgravity, AzTechSat-1, Rodent Research-19 în compartimentul sub presiune; Hyperspectral Imager Suite (HISUI), Robotic Tool Stowage (RiTS) în compartimentul depresurizat. Nava spațială a rămas acostată la ISS o lună, până la 6 ianuarie 2020. [22]

Lansare și andocare Progress MS-13

Pe 5 decembrie, ultima misiune de realimentare a Expediției 61, nava rusă Progress MS-13, a fost lansată de la Cosmodromul Baikonur . Nava spațială a trebuit să utilizeze un profil neobișnuit de zbor lung de trei zile, din cauza schimbării datei pentru a nu interfera cu sosirea Dragonului SpX-19 și a problemei navei spațiale cu câteva zile înainte de lansare. [23] Pe 9 decembrie, ea a andocat autonom la modulul Pirs sub supravegherea cosmonautului Skvorcov , care, în cazul apariției unor probleme în timpul procedurii de andocare, ar fi pilotat nava spațială cu sistemul de la distanță TORU din poziția situată în modulul Zvezda. . [24] Naveta spațială conținea aproximativ 2500 kg de marfă, inclusiv 650 kg de propulsor, 50 kg de oxigen, 420 kg de apă și 1300 kg de provizii ale echipajului și experimente științifice. Progress MS-13 va rămâne andocat la stație mai mult de șapte luni, timp în care va fi folosit pentru ridicarea orbitei ISS pentru sosirile sau plecările navelor spațiale. [25]

Misiunea Boe-OFT

Starlinerul la scurt timp după aterizare

Pe 20 decembrie, noua capsulă fără pilot CST-100 Starliner ( Boe-OFT ) a fost lansată pentru prima dată la bordul unui Atlas V din Cape Canaveral . Obiectivele misiunii erau să demonstreze funcționarea corectă pe orbită a numeroaselor sisteme de la bord, inclusiv avionică , andocare , comunicații / telemetrie , controlul mediului , sisteme electrice, de propulsie și de navigație. Datorită modului în care a fost proiectat profilul de zbor, pentru a nu atinge G prea mare în timpul ascensiunii și pentru a avea posibilitatea de a întrerupe misiunea în caz de evenimente neașteptate, a doua etapă a Atlasului V s-a separat de nava spațială când a fost încă pe o orbită suborbitală. În acel moment, Starliner ar fi trebuit să tragă propulsoarele sale principale și să se deplaseze pe orbita corectă, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Ulterior, specialiștii au realizat că ceasul de la bordul navei nu a fost sincronizat corect și a început aprinderea propulsoarelor de manevră orbitală pentru a desfășura activitățile prevăzute în fazele de zbor următoare celei în care se afla. Când controlorii de zbor și-au dat seama de problemă, au încercat să trimită comenzi navei spațiale, dar în acel moment se afla într-o poziție care nu era favorabilă comunicării cu TDRS . La scurt timp după ce au reușit să comunice, dar nava a consumat deja 25% din combustibilul de la bord. După ce au discutat-o, NASA și Boeing au decis să renunțe la andocarea cu ISS, dar să aducă nava spațială pe orbită stabilă, astfel încât să testeze cât mai multe sisteme posibil în timpul misiunii de 48 de ore. După ceva mai mult de două zile de misiune, nava spațială a efectuat cu succes detașarea modulelor, arderea deorbitului și reintrarea în atmosferă, aterizând duminică 22 la 12:58 UTC la baza White Sands, New Mexico . [26] În ianuarie 2020, la conferința Comitetului consultativ pentru siguranța aerospațială a NASA, s-a raportat că o altă anomalie software a avut loc în timpul misiunii Starliner care, dacă nu ar fi fost corectată cu câteva ore înainte de reintrare, ar fi compromis aterizarea corectă a navei spațiale. [27] La începutul anului 2020 nu se știe încă dacă misiunea Boe-OFT va fi repetată pentru a testa mai bine nava spațială și ce întârzieri va provoca la reluarea lansărilor de spațiu echipat din solul american.

Lansarea Dragonului SpX-19

După o lună la bord, nava spațială Dragon a părăsit Stația Spațială. Pe 7 ianuarie 2020, controlorii din Houston au decuplat nava spațială din segmentul SUA și au plasat-o cu brațul robot în poziția de eliberare nu departe de avanpostul orbital, înainte de a o elibera. După ce s-a deplasat la câțiva metri distanță, nava spațială și-a folosit propulsoarele pentru a crește rapid distanța față de ISS. În timpul operațiunilor de eliberare, Parmitano a fost astronautul responsabil cu monitorizarea sistemelor navei spațiale. Dragonul a aterizat la ora 15:42 UTC în Oceanul Pacific, la sud-vest de Long Beach, în California. Printre încărcăturile pe care Dragonul le-a adus înapoi pe Pământ a fost BCDU defect înlocuit de astronauții Koch și Meir în timpul primei EVA feminine (EVA 3 / USOS 58) care a avut loc pe 18 octombrie 2019, care va fi reparată și relansată pe ISS în anii următori. [28]

Morgan (deasupra) îi tunde părul lui Skvortsov

EVA 7 (USOS 62)

Al patrulea din cele cinci EVA programate să înlocuiască bateriile segmentului ISS P6 a avut loc pe 15 ianuarie. Astronauții NASA Meir (EV1, dungi roșii; camera # 11) și Koch (EV2; camera # 18) s-au ocupat de ea, care, în costumul lor sub presiune EMU, au ieșit din ISS timp de 7 ore și 20 de minute. În timpul EVA, au scos patru baterii NiH și au instalat două baterii Li-ion noi și o placă de adaptor. La începutul EVA, au apărut probleme cu capacul căștii (unde sunt instalate luminile și camerele) astronautului Koch. De aceea, Houston a decis ca casca să se întoarcă la blocajul aerian pentru a nu o pierde și să continue activitățile pe timpul nopții cu singurul ajutor al luminilor costumului astronautului Meir. IV: Parmitano; Operator robot: Morgan; CAPCOM: Wilson. [29]

EVA 8 (USOS 63)

Astronauții Meir (EV1, dungi roșii; Camera # 11) și Koch (EV2; # 18) au părăsit din nou stația pe 20 ianuarie pentru a finaliza înlocuirea bateriilor segmentului P6 care a început în octombrie 2019. În special, în acest „EVA a scos două baterii NiH și a instalat o baterie Li-ion. În timpul celor cinci EVA utilizate pentru întreținerea sistemului electric al Segmentului P6, 12 baterii NiH au fost înlocuite cu 6 baterii Li-ion. Vechile baterii NiH au fost depozitate în afara stației în așteptarea sosirii navei spațiale japoneze HTV-9 programată pentru sfârșitul anului 2020. La încheierea acestui EVA Koch, cu 42 de ore și 15 minute în afara stației, a terminat pe locul trei în spatele Peggy Whitson și Sunita Williams pentru timpul general în EVA pentru un astronaut și locul 21 în clasamentul general. IV: Morgan; Operator robot: Parmitano; CAPCOM: Wilson. [30]

Parmitano (stânga) și Morgan repară toaleta

Lansarea Cygnus NG-12

Cu câteva zile înainte de încheierea Expediției 61, pe 31 ianuarie, echipajul a supravegheat plecarea navei spațiale americane de marfă Cygnus NG-12. Astronauții Morgan și Meir au verificat funcționarea corectă a sistemelor Cygnus în timp ce controlorii de la sol au trimis comanda de eliberare de la distanță. În zilele premergătoare lansării, Meir instalase dispozitivul SlingShot în trapa navei spațiale, care permite eliberarea autonomă a opt sateliți mici odată scoși din stație. În timpul operațiunilor de eliberare, nava spațială a demonstrat utilizarea posibilă a unei noi poziții de eliberare, care a permis o plecare mai ușoară de la Canadarm2 și utilizarea primei eliberări controlate de la sol. Misiunea Cygnus NG-12 se va încheia oficial la sfârșitul lunii februarie, când va efectua o reintrare distructivă în atmosferă. [31]

Schimbarea comenzii Parmitano - Skripočka

Pe 5 februarie, comandantul Expediției 61 Parmitano a predat comanda stației cosmonautului Skripočka pentru Expediția 62. Expediția 61 s-a încheiat oficial a doua zi la 05:50 UTC, când Sojuz MS-13 a fost eliberat. Cu Skvorcov, Parmitano și Koch la bord. Soyuz MS-13 a aterizat în siguranță patru ore mai târziu, la sud-est de orașul kazah Zhezkazgan, după o misiune de 200 de zile. Morgan, care plecase cu Soyuz MS-13, se va întoarce pe Pământ la bordul Soyuz MS-15 pe 17 aprilie 2020. Expediția 62 va fi formată din doar trei membri din cauza întârzierilor vehiculelor comerciale americane Dragon 2 și CST- 100 Starliner . [32]

Experimente

Principalele experimente efectuate săptămână cu săptămână în timpul misiunii:

30 settembre 2019 , 7 ottobre , 14 ottobre , 21 ottobre , 28 ottobre , 4 novembre , 11 novembre , 18 novembre , 25 novembre , 2 dicembre , 9 dicembre , 16 dicembre , 30 dicembre , 6 gennaio 2020 , 13 gennaio , 20 gennaio , 27 gennaio , 3 febbraio ; Cygnus NG-12 , Cygnus NG-13 ;

Analog-1

Le future missioni sulla Luna , Marte e altri corpi celesti potrebbero coinvolgere rover per analizzare i pianeti inesplorati prima di inviare esseri umani. Analog-1, parte di un'iniziativa dell' Agenzia Spaziale Europea , testa le comunicazioni, le operazioni e le strategie di controllo dei robot. Studi precedenti hanno dimostrato che gli esseri umani sperimentano un degradamento delle funzioni sensomotorie in microgravità che potrebbero influenzare le loro abilità di pilotare un robot. La Stazione Spaziale permette di indagare su questi problemi in un ambiente di microgravità reale, facendo manovrare un rover situato sulla Terra dai membri dell'equipaggio a bordo. Le azioni compiute dall'equipaggio includono la selezione, la raccolta e lo stoccaggio di campioni geologici con un braccio robotico multiuso e la navigazione del rover lungo un percorso definito. È stato lanciato a bordo della navicella Cygnus NG-12 il 2 novembre 2019. [33] [34]

Meir lavora al Combustion Integrated Rack nel modulo Destiny

AstroRad Vest

Gli astronauti hanno bisogno di protezione dall'esposizione alle radiazioni , anche nei viaggi spaziali relativamente vicini verso la Luna e Marte. Eventi imprevedibili di particelle solari , ad esempio, potrebbero fornire, in poche ore, una dose di radiazioni abbastanza alta da causare gravi problemi di salute. L'indagine AstroRad Vest testa un indumento che protegge organi , tessuti e concentrazioni di cellule staminali sensibili alle radiazioni, che potrebbe ridurre il rischio. Gli astronauti indossano l'indumento durante le attività quotidiane e forniscono un feedback sulla facilità nell'indossarlo, come si adatta al corpo e l'insieme dei movimenti che permette di compiere. È stato lanciato a bordo della navicella Cygnus NG-12 il 2 novembre 2019. [35]

CASIS PCG 19

Monoclonal Antibody Stability in Microgravity-Formulation Study (CASIS PCG 19) esamina la stabilità delle formulazioni di anticorpi monoclonali in microgravità. Queste formulazioni si degradano nel tempo e talvolta devono essere scartate, aumentando i costi e limitando le parti del mondo in cui i pazienti possono trarne beneficio. Lo stoccaggio di formulazioni in microgravità può rivelare i processi che portano alla degradazione e, in ultima analisi, ai metodi per rallentarla. [36]

CraigX Flight Test Platform

NanoRacks-Craig-X FTP è una piattaforma per diverse studi, tra cui una collaborazione tra Automobili Lamborghini e lo Houston Methodist Research Institute che testa le prestazioni dei compositi in fibra di carbonio stampati in 3D nell'ambiente estremo dello spazio. I materiali sono progettati per l'uso in applicazioni aerospaziali, ma i risultati potrebbero sostituire lunghi e costosi metodi di produzione della fibra di carbonio sulla Terra. Inoltre, lo studio può contribuire a migliorare la progettazione di dispositivi impiantabili per la somministrazione di farmaci terapeutici sviluppati dallo Houston Methodist Research Institute. [37] È stato lanciato a bordo della navicella Cygnus NG-12 il 2 novembre 2019. [38]

Koch lavora nella parte posteriore di un rack nel modulo Harmony

Food Physiology

Il peggioramento delle prestazioni e le malattie dovute a un sistema alimentare inadeguato sono tra i rischi principali per i membri dell'equipaggio durante le missioni spaziali di lunga durata. Per ridurre questo rischio, l'esperimento Integrated Impact of Diet on Human Immune Response, the Gut Microbiota, and Nutritional Status During Adaptation to Spaceflight (Food Physiology) ha lo scopo di individuare gli effetti di una dieta spaziale mirata sulla funzione immunitaria , microbioma intestinale e gli indicatori dello stato nutrizionale, e trovare così un nuovi metodi per consentire la fornitura di un sistema alimentare adeguato sia dal punto di vista nutrizionale che ben voluto dall'equipaggio nel lungo periodo. [39]

LIDAL

LIDAL ( Light Ion Detector for ALTEA ) è un rilevatore basato su scintillatori ed è progettato per funzionare in coppia con altre tre unità, le ALTEA Silicon Detector Units (SDU) che permetterà di valutare per la prima volta sul campo il fattore di rischio Z 2 /β 2 della singola particella rilevata a bordo della ISS. Le missioni spaziali con equipaggio verso Luna e Marte pianificate nei prossimi decenni richiedono una valutazione affidabile del rischio di radiazioni considerando l'esposizione prolungata degli astronauti in diversi campi di radiazioni. L'ambiente di radiazione all'interno di un habitat spaziale umano, generato dall'interazione dei raggi cosmici galattici e occasionalmente degli eventi delle particelle solari con lo scafo del veicolo spaziale , è particolare a causa della sua composizione (ioni da idrogeno a ferro, spallazione nucleare ) e la grande gamma di energia cinetica delle particelle. Per questo motivo l'approccio di valutazione del rischio utilizzato per gli astronauti nello spazio è molto diverso da quello utilizzato sulla Terra. In questo approccio viene valutato il rischio per gli astronauti calcolando i fattori in funzione delle caratteristiche fisiche della singola particella, come il fattore di qualità Q (relativo alla potenza ionizzante delle radiazioni ) o il rapporto quadrato tra la carica (Z) e la velocità (β) della particella (Z 2 /β 2 ) correlata all'energia depositata misurata da ALTEA. [40] [41]

Made In Space – Recycler

Made in Space – Recycler testa i sistemi per riciclare la plastica trasformandola nei filamenti usati nella stampa 3D per creare nuovi oggetti in microgravità. Ricicla i polimeri in filamenti per l'utilizzo nell'Additive Manufacturing Facility, una stampante 3D che opera sulla ISS dal 2016. L'indagine esamina quali materiali si adattino meglio all'uso nella stampa 3D e quali possono essere riciclati più volte senza degradare. I ricercatori prevedono di analizzare i campioni stampati nello spazio dopo il loro ritorno sulla Terra e confrontarli con campioni stampati in modo analogo sulla terra. È stato lanciato a bordo della navicella Cygnus NG-12 il 2 novembre 2019. [42]

Microgravity Crystals

L'indagine Microgravity Crystals analizza una proteina di membrana che è parte integrante della crescita tumorale e della sopravvivenza del cancro. Sebbene la cristallizzazione di questa proteina ha prodotto risultati insoddisfacenti sulla Terra, questa indagine sfrutta un ampio lavoro di cristallizzazione delle proteine svolto sulla Stazione Spaziale negli anni, aumentando significativamente la probabilità di una crescita dei cristalli di successo. I risultati aiuteranno nello sviluppo di trattamenti contro il cancro che prendono di mira la proteina in modo più efficace e con meno effetti collaterali . I risultati di questo esperimento possono far progredire l'ottimizzazione pre-clinica e la valutazione dei farmaci esistenti per la proteina di membrana. Il team scientifico può utilizzare i dati dell'indagine per ridurre la tossicità e migliorare l'efficacia dei farmaci prima di entrare nella fase di produzione, garantendo così che un prodotto ottimale entri nelle sperimentazioni cliniche per i test sull'uomo. Oltre a trattare i tumori, questa indagine può contribuire a creare nuovi farmaci e tecnologie aggiuntive in altre aree di malattia come il morbo di Alzheimer e Parkinson , l' infezione virale, la malattia epatica , il diabete di tipo 2 e numerose altre malattie. [43]

Morgan raccoglie la verdura cresciuta a bordo della ISS

Mini-EUSO

Mini-EUSO è un telescopio progettato per eseguire osservazioni dell' emissione di luce ultravioletta dalla Terra e fa parte del programma JEM-EUSO . I principali obiettivi sono lo studio di fenomeni atmosferici, come i Transient Luminous Events (TLE) , meteore e meteoroidi , la ricerca della materia strana e il rilevamento di alcune docce di raggi cosmici . Mini-EUSO è stato creato dalla collaborazione dell'Agenzia Spaziale Italiana e Roscosmos. È stato lanciato a bordo della Sojuz MS-14 il 22 agosto 2019 ed è stato attivato per la prima volta alla fine di settembre dello stesso anno. È situato in una finestra a nadir nel modulo russo Zvezda della ISS. [44] [45]

Ring Sheared Drop

L'indagine Ring Sheared Drop esamina la formazione e il flusso di amiloidi senza le complicazioni associate alle pareti solide di un contenitore, perché in microgravità la tensione superficiale fornisce da sola il contenimento del liquido. Queste complicazioni possono influenzare il flusso dei liquidi attraverso interazioni chimiche , elettrostatiche e l'assorbimento. Le proteine fibrose , depositi proteici extracellulari trovati in organi e tessuti, e gli amiloidi sono associati a malattie neurodegenerative come l' Alzheimer . I risultati potrebbero contribuire a una migliore comprensione di queste malattie e allo sviluppo di materiali e trattamenti avanzati. [46]

Rodent Research-14

L'esperimento Disruptor Of The 12-hour Circatidal Clock (Rodent Research-14) studia come le interruzioni dei cicli di luce giornalieri influenzano le cellule e gli organi umani. Una ricerca precedente aveva scoperto il ruolo chiave delle fasi di 12 ore di luce e buio nella gestione dallo stress e nella presenza della forma più comune della malattia epatica umana ( NAFLD ) che a sua volta contribuisce all'insorgenza dell' insulinoresistenza e del diabete . Il ruolo delle 12 ore nel controllare la corretta funzione epatica ha importanti implicazioni per il mantenimento della salute umana. Dall'esposizione dei sistemi cellulari dei topi allo stress della microgravità, questa indagine consentirà di esaminare l'adattamento cellulare ai cambiamenti nell'orologio quotidiano e gli effetti sul comportamento. I risultati potrebbero fornire informazioni sulle malattie epatiche e rivelare nuove terapie, tra cui i prodotti farmaceutici. È stato lanciato a bordo della navicella Cygnus NG-12 il 2 novembre 2019. [47]

Rodent Research-17

Rodent Research-17 (RR-17) utilizza 20 topi femmina più giovani e 20 più anziani come organismi modello per valutare gli effetti fisiologici , cellulari e molecolari dell'ambiente spaziale che restano sulla ISS 30 o 60 giorni dentro un contenitore appositamente progettato. Il volo spaziale accelera o ingrandisce l'effetto dei cambiamenti osservati durante il processo di invecchiamento negli esseri umani e negli organismi modello come i topi. Questa indagine fornisce una migliore comprensione dei processi della disfunzione immunitaria , perdita ossea , decondizionamento cardiovascolare e perdita di massa e forza muscolare legate all'invecchiamento, che possono portare a nuove terapie per l'uso nello spazio e sulla Terra. [48]

SoundSee Mission

Lo studio Deep Audio Analytics sulla ISS (SoundSee Mission) testa il monitoraggio dell'ambiente acustico utilizzando un sensore audio posizionato su Expedition 59#Astrobee , una piattaforma robotica mobile a bordo della Stazione. I microfoni raccolgono informazioni acustiche e Astrobee determina la posizione del sensore. Il sistema è in grado di rilevare anomalie nel suono dei componenti all'interno di un dispositivo, fornendo un monitoraggio autonomo dello stato di salute dei sistemi come il supporto vitale e le attrezzature per l'esercizio fisico. [49] [50]

L'Spacecraft Atmosphere Monitor

Spacecraft Atmosphere Monitor

L'indagine Spacecraft Atmosphere Monitor vuole dimostrare le capacità di un piccolo, affidabile gascromatografo-spettrometro di massa portatile a bordo della ISS per condurre le misurazioni degli elementi principali e secondari dell' aria . Lo strumento trasmette i dati alla squadra di ricerca di terra ogni due secondi, fornendo un'analisi continuativa. Così facendo si elimina la necessità di restituire campioni d'aria a Terra per essere analizzata, riducendo il volume e la massa al ritorno e non necessita della presenza di un essere umano per analizzare l'aria di un luogo, sia nello spazio che nella Terra. [51]

Veg-04B

Meir dà acqua alle piante di mizuna dell'esperimento Veg-04B

L'indagine Pick-and-Eat Salad-Crop Productivity, Nutritional Value, and Acceptability to Supplement the ISS Food System (Veg-04A, Veg-04B e Veg-05) è un progetto di ricerca graduale per affrontare la necessità di un sistema di produzione di cibi freschi continua nello spazio. Una dieta sana e nutriente è essenziale per le missioni di esplorazione di lunga durata, il che significa che la tipica dieta preconfezionata per gli astronauti deve essere integrata da cibi freschi durante il volo; la piattaforma Veggie Vegetable Production System (Veggie) viene testata sin dal 2014 a bordo della Stazione Spaziale per soddisfare questa esigenza, ei test di convalida hanno dimostrato che le verdure a foglia verde possono essere coltivate nel volo spaziale. La ricerca del Veg-04B svolta durante l'Expedition 61 si concentra sull'impatto della qualità della luce e del fertilizzante sulla crescita delle colture durante un intervallo di tempo di 56 giorni, la sicurezza alimentare microbica , il valore nutrizionale , l'accettabilità del gusto da parte dell'equipaggio ei benefici generali per la salute comportamentale e psicologica derivanti dall'interagire e mangiare piante cresciute nello spazio. [52]

Zero-G Oven

Nelle future missioni spaziali di lunga durata, sarà necessario introdurre una maggiore varietà di cibi, anche per avere dei benefici psicofisici nei membri dell'equipaggio. Da questo punto di vista, affiancandosi alla ricerca dell'esperimento Veggie che coltiva verdure nello spazio, Zero-G Oven ha lo scopo di testare i benefici che lo sfornare biscotti nello spazio avrà nell'equipaggio e se ciò sarà possibile dal punto di vista pratico nelle missioni future; in particolare esamina le proprietà di trasferimento di calore e il processo di cottura degli alimenti in microgravità. Viene utilizzato un forno in stile tostapane appositamente progettato per raggiungere una temperatura massima di 363,3 °C. È stato lanciato a bordo della navicella Cygnus NG-12 il 2 novembre 2019. [53] [54]

Note

  1. ^ Luca Parmitano torna a volare con la missione Beyond , su astronautinews.it , 27 settembre 2018.
  2. ^ ( EN ) NASA Announces First Flight, Record-Setting Mission , su nasa.gov , NASA, 17 aprile 2019.
  3. ^ ( EN ) Mark Garcia, NASA Astronauts Kick Off First of Five Spacewalks for Power Upgrades , su blogs.nasa.gov , NASA, 6 ottobre 2019.
  4. ^ ( EN ) Mark Garcia, Station Focuses on Busy Spacewalk Period After Trio Returns Home , su blogs.nasa.gov , NASA, 4 ottobre 2019.
  5. ^ ( EN ) Chris Gebhardt, US segment crew kick off five spacewalk series to replace Station batteries , su nasaspaceflight.com .
  6. ^ ( EN ) Chris Gebhardt, Failed Battery Charge/Discharge Unit replacement complete during historic EVA , su nasaspaceflight.com .
  7. ^ ( EN ) Mark Garcia, Japan Cargo Ship Departs, US Resupply Rocket Preps for Launch , su blogs.nasa.gov , NASA, 1º novembre 2019.
  8. ^ ( EN ) Mark Garcia, Astronaut Jessica Meir and Christina Koch Capture Cygnus with Station's Robotic Arm , su blogs.nasa.gov , NASA, 4 novembre 2019.
  9. ^ ( EN ) Erin Winick, A Series of Spacewalks Four Years in the Making Will Attempt to Revive a Scientific Experiment , su nasa.gov , NASA, 31 ottobre 2019.
  10. ^ ( EN ) Houston We Have a Podcast Ep 117. Alpha Magnetic Spectrometer: The Science , su nasa.gov , NASA, 8 novembre 2019.
  11. ^ Astro_Mike, Tomorrow @NASA_Astronauts @AstroDrewMorgan & @astro_luca will perform the most complex spacewalk since the @NASAHubble spacewalks my crewmates and I did over 10 years ago. Check out this photo of some of the cool tools they will be using to get the job done. (Tweet), su Twitter , 14 novembre 2019.
  12. ^ ( EN ) Houston We Have a Podcast Ep 119. Alpha Magnetic Spectrometer: The Tools , su nasa.gov , NASA, 21 novembre 2019.
  13. ^ AstroDrewMorgan, .@astro_luca & I trained for several months at @NASA_Johnson to perform these 4 spacewalks. We used a variety of ways to simulate repairs: a large pool called the Neutral Buoyancy Lab, a suspension harness called ARGOS & virtual reality. We're well prepared for this complex task! (Tweet), su Twitter , 19 novembre 2019.
  14. ^ ( EN ) Houston We Have a Podcast Ep 118. Alpha Magnetic Spectrometer: The Spacewalks , su nasa.gov , NASA, 15 novembre 2019.
  15. ^ ( EN ) Mark Garcia, Spacewalkers Complete First Excursion to Repair Cosmic Particle Detector , su blogs.nasa.gov , NASA, 15 novembre 2019.
  16. ^ ( EN ) Mark Garcia, Astronauts Complete Intricate Tasks During Second Cosmic Repair Spacewalk , su blogs.nasa.gov , NASA, 22 dicembre 2019.
  17. ^ ( EN ) Mark Garcia, Astronauts Wrap Up Third Spacewalk for Cosmic Particle Detector Repairs , su blogs.nasa.gov , NASA, 2 dicembre 2019.
  18. ^ ( EN ) Mark Garcia, Astronauts Wrap Up Spacewalk Repair Job on Cosmic Ray Detector , su blogs.nasa.gov , NASA, 25 gennaio 2020.
  19. ^ ( EN ) Mark Garcia, Belated Thanksgiving Meal Ahead of Spacewalk and New Cargo Ships , su blogs.nasa.gov , NASA, 29 novembre 2019.
  20. ^ ( EN ) Mark Garcia, Astronauts Capture Dragon Filled With Brand New Science , su blogs.nasa.gov , NASA, 8 dicembre 2019.
  21. ^ ( EN ) Mark Garcia, Dragon Attached to Station for Month-Long Stay , su blogs.nasa.gov , NASA, 8 dicembre 2019.
  22. ^ ( EN ) William Graham, CRS-19 Dragon completes journey to the ISS , su nasaspaceflight.com , NASASpaceflight, 5 dicembre 2019.
  23. ^ ( EN ) Mark Garcia, Russian Resupply Ship Orbiting Towards Station , su blogs.nasa.gov , NASA, 6 dicembre 2019.
  24. ^ ( EN ) Mark Garcia, Russian Space Freighter Docks Automatically to Station , su blogs.nasa.gov , NASA, 9 dicembre 2019.
  25. ^ ( EN ) Chris Gebhardt, Roscosmos close 2019 Station year for Russia with Progress MS-13 launch and docking , su nasaspaceflight.com , NASASpaceflight, 9 dicembre 2019.
  26. ^ Marco Zambianchi, Grossi problemi per la prima CST-100 Starliner: in forse l'attracco alla ISS , su astronautinews.it , AstronautiNEWS, 20 dicembre 2019.
  27. ^ ( EN ) Jeff Foust, Starliner software setback , su thespacereview.com , TheSpaceReview, 10 febbraio 2020.
  28. ^ ( EN ) Mark Garcia, Dragon Released from Station Carrying Science for Earth-Analysis , su blogs.nasa.gov , NASA, 7 gennaio 2020.
  29. ^ ( EN ) Mark Garcia, Astronauts Wrap Up First Spacewalk of 2020 , su blogs.nasa.gov , NASA, 15 gennaio 2020.
  30. ^ ( EN ) Mark Garcia, Meir, Koch Complete Battery Swaps to Upgrade Station Power Systems , su blogs.nasa.gov , NASA, 20 gennaio 2020.
  31. ^ ( EN ) Mark Garcia, US Cygnus Space Freighter Departs Station After 88 Days , su blogs.nasa.gov , NASA, 31 gennaio 2020.
  32. ^ ( EN ) Mark Garcia, Christina Koch Undocks in Soyuz Crew Ship With Expedition 61 Crew , su blogs.nasa.gov , NASA, 6 febbraio 2020.
  33. ^ ( EN ) Analog-1 , su nasa.gov , NASA, Ottobre 2019.
  34. ^ ( EN ) Charlie Plain, Astronauts to Test Drive a Lunar Robot from the Space Station , su nasa.gov , NASA, 21 ottobre 2019.
  35. ^ ( EN ) Comfort and Human Factors: AstroRad Radiation Garment Evaluation (CHARGE) , su nasa.gov , NASA, Ottobre 2019.
  36. ^ ( EN ) CASIS PCG 19 , su nasa.gov , NASA.
  37. ^ Politecnico di Torino: Ai confini del piccolo: l'ultra-nanoscala, dove la fisica classica e fisica quantistica si incontrano , su lescienze.it , Le Scienze, 15 maggio 2018.
  38. ^ ( EN ) CraigX Flight Test Platform , su nasa.gov , NASA, Ottobre 2019.
  39. ^ ( EN ) Food Physiology , su nasa.gov , NASA.
  40. ^ ( EN ) Rizzo, Berucci, De Donato e Di Fino, LIDAL (Light Ion Detector for ALTEA): a compact Time-Of-Flight detector for radiation risk assessment in space , su iopscience.iop.org , 2019.
  41. ^ ( EN ) Cygnus spacecraft on its way to the International Space Station , su thalesgroup.com , Thales Alenia Space, 30 ottobre 2019.
  42. ^ ( EN ) Made In Space - Recycler , su nasa.gov , NASA, Ottobre 2019.
  43. ^ ( EN ) Microgravity Crystals , su nasa.gov , NASA.
  44. ^ ( EN ) Mini-EUSO , su jem-euso.roma2.infn.it , INFN.
  45. ^ Mini-Euso parte verso la Stazione spaziale internazionale , su asimmetrie.it , Asimmetrie, 22 agosto 2019.
  46. ^ ( EN ) Ring Sheared Drop , su nasa.gov , NASA.
  47. ^ Rodent Research-14 , su nasa.gov , NASA, Ottobre 2019.
  48. ^ ( EN ) Rodent Research-17 , su nasa.gov , NASA.
  49. ^ ( EN ) SoundSee Mission , su nasa.gov , NASA.
  50. ^ Alessandro Crea, Bosch SoundSee, sulla ISS i problemi meccanici si riconosceranno a orecchio , su tomshw.it , Tom's Hardware, 18 ottobre 2019.
  51. ^ ( EN ) Spacecraft Atmosphere Monitor , su nasa.gov , NASA.
  52. ^ ( EN ) Veg-04B , su nasa.gov , NASA.
  53. ^ ( EN ) Zero-G Oven , su nasa.gov , NASA, Ottobre 2019.
  54. ^ Una spedizione della Nasa porta nello spazio un forno per biscotti , su video.corriere.it , Corriere della sera, 4 novembre 2019.

Altri progetti

Collegamenti esterni

Astronautica Portale Astronautica : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di astronautica
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Expedition_61&oldid=115653538 "