Marele Premiu al Cehoslovaciei 1934

Marele Premiu al Cehoslovaciei 1934
Marele Premiu de Automobilism
Data	30 septembrie 1934
Nume oficial	V Masarykove Okruhu
Loc	Circuitul Brno
cale	29.140 km
Distanţă	17 ture, 495,4 km
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur László Hartmann Luigi Fagioli Bugatti Mercedes-Benz în 13'17.2 " Podium 1. Hans Stuck Auto Union 2. Luigi Fagioli Mercedes-Benz 3. Tazio Nuvolari Maserati

Marele Premiu al Cehoslovaciei din 1934 a fost un Grand Prix al automobilului dinsezonul 1934 .

Jucat pe Circuitul Brno , lung de aproape treizeci de kilometri la acea vreme, a fost câștigat de germanul Hans Stuck pe Auto Union . În același timp, dar cu un start întârziat și o distanță scurtă, a cursat și voitureta , categorie în care italianul Nino Farina a câștigat pe un Maserati .

Competiție

Rezultate

Pos	Nu.	Pilot	Grajd	Mașină	Turnuri	Timp / Retragere
1	10	Hans Stuck	Auto Union AG	Auto Union A	17	3h53'27 "9
2	18	Luigi Fagioli	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	17	3h56'24 "5
3	26	Tazio Nuvolari	Maserati	Maserati 6C 34	17	3h57'14 "1
4	32	Hermann zu Leiningen	Auto Union AG	Auto Union A	17	4h02'05 "2
5	4	Achille Varzi	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	17	4h04'08.9
6	20	Ernst Jakob Henne Hanns Geier	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	16	4h12'12 "0
7	12	Wilhelm Sebastian	Auto Union AG	Auto Union A	16
8	2	László Hartmann	L. Hartmann	Bugatti T51	15
Întârziere	16	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25	11	Roată
Întârziere	6	Louis Chiron	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	9	Furtun hidraulic
Întârziere	8	Gianfranco Comotti	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo P3	9
Întârziere	14	Zdeněk Pohl	Valdemar Gut	Bugatti T51	8
Întârziere	22	Eugen Bjørnstad	E. Bjørnstad	Alfa Romeo Monza	8
Întârziere	28	Robert Benoist	Bugatti	Bugatti T59	8
Întârziere	30	Jean-Pierre Wimille	Bugatti	Bugatti T59	6
SQ	36	Frantisek Holešák	F. Holešák	Bugatti T35B	6	Prea încet
Întârziere	34	Jan Pavlicek	Pavlíček	Bugatti T35C	1

Alte rase

Grand Prix voiturette din Cehoslovacia

Pos	Nu.	Pilot	Grajd	Mașină	Turnuri	Timp / Retragere
1	52	Nino Farina	Subalpina stabilă	Maserati 4CM 1500	15	3h58'49 "0
2	50	Ernst Günther Burggaller	EG Burggaller	Bugatti T51A	15	4h01m32 "4
3	42	Bruno Sojka	B. Sojka	Bugatti T51A	15	4h01'44 "4
4	46	George Eyston	G. Eyston	MG K3 Magnette	15	4h01'47 "0
5	68	Richard Seaman	Whitney Straight Ltd.	MG K3 Magnette	15	4h01'57 "8
6	56	Frantisek Hoštálek	Akclova Zbojovka	Z 13	14	4h09'27 "6
7	66	Adolf Szczyzycki	Wichterie & Kovarik	Wikov 7/28 Sport	13	4h12'56 "3
8	62	Jan Beneš	Wichterie & Kovarik	Wikov 7/28 Sport	12
Întârziere	40	Florian Schmidt	F. Schmidt	Bugatti T51A	8
Întârziere	80	Rudolf Manoušek	Jos Walter & Spol	Walter Junior SS	7
Întârziere	44	Antonín Komár	A. Komár	Bugatti T37 A	6
Întârziere	70	Alexander Wilhelm	Laszlo Hartmann	Bugatti T37 A	5
Întârziere	38	Vaclav Trumpez	V. Trumpez	Z 13	4
Întârziere	72	Fritz Hell	F. Iadul	Bugatti T37 A	2
Întârziere	64	Helmut Schellenberg	H. Schellenberg	Bugatti T37 A	0

Tur rapid : Nino Farina ( Maserati )

linkuri externe

• ( EN ) The Golden Era 1934 , pe kolumbus.fi .
• ( EN ) 1934 , pe teamdan.com . Adus la 20 ianuarie 2017 (arhivat din original la 27 octombrie 2016) .

Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism