HMS Duncan (1901)
Această intrare sau secțiune pe tema marin nu citează sursele necesare sau cele prezente sunt insuficiente. |
| HMS Duncan | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Cuirasat pre-dreadnought |
| Clasă | Clasa Duncan |
| În serviciu cu |  Marina Regală |
| Loc de munca | Thames Ironworks and Shipbuilding Company |
| Setare | 10 iulie 1899 |
| Lansa | 21 martie 1901 |
| NASA de botez | Doamna Hills |
| Completare | Octombrie 1903 |
| Costul original | 1 088 897 [1] £ |
| Livrare | 8 octombrie 1903 |
| Radiații | Martie 1919 |
| Soarta finală | Vândut pentru demolare la 19 februarie 1920 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 13 270 până la 13 745 t cu sarcină normală De la 14 900 la 15 200 t încărcare completă |
| Lungime | 132 m |
| Lungime | 23,1 m |
| Proiect | 7,85 m |
| Propulsie | 24 cazane cu apă Belleville (13 000 kW) 2 motoare cu 4 cilindri cu triplă expansiune 2 elice |
| Viteză | 19 noduri (35,19 km / h ) |
| Autonomie | 7 000 Mn la 10 noduri |
| Echipaj | 720 |
| Armament | |
| Armament | 4 tunuri Mk IX de 305 mm [2] 12 tunuri 152/45 Mk VII [3] 10 tunuri de 12 lb |
| Torpile | 4 tuburi de torpilă scufundate de 450 mm |
| Armură | Curea: 180 mm Paros: 280-180 mm Poduri: 51–25 mm Turele: 250–200 mm Barbetă: 280–100 mm Casemate: 150 mm Turnul de comandă: 300 mm |
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
HMS Duncan a fost primul dintre cele șase nave de luptă pre-dreadnought ale Royal Navy aparținând clasei cu același nume . A intrat în serviciu în 1903 și a servit în flota mediteraneană până în 1905, când a fost transferată în flota Canalului Mânecii . La sfârșitul anului 1905, a fost deteriorat de coliziunea cu HMS Albion și a suferit din nou daune atunci când sa prăbușit lângă Insula Lundy . După o altă perioadă de serviciu cu flota mediteraneană, în 1913 a fost repartizată la a șasea echipă de luptă cu sediul în Portsmouth , unde a servit ca navă de antrenament pentru tunari.
Duncan era în renovare când a izbucnit Primul Război Mondial . Când repararea a fost finalizată, el a efectuat operațiuni ca parte a Patrulei de Nord și a servit cu navele sale surori în Flota Canalului. A părăsit echipa în februarie 1915 pentru o reparație ulterioară, după care a fost repartizată echipei a 9-a Cruiser care traversa între Madeira , Azore și Cape Finisterre . Spre sfârșitul anului 1915 s-a întors din nou în Marea Mediterană pentru a efectua operațiuni în sprijinul Marinei Regale și împotriva monarhiștilor greci. Din 1917 a petrecut restul războiului în Anglia ca navă de rezervă și a fost dezafectată în 1919.
Descriere tehnica
HMS Duncan a fost depus la șantierul naval Thames Ironworks and Shipbuilding Company din Leamouth la 10 iulie 1899 și lansat la 21 martie 1901 (cu doamna Hills, soția maistru, ca nașă.) [5] A părăsit Victoria Dock pentru Chatham în Mai 1902 [6] să fie înarmat și să desfășoare procese pe mare și a fost finalizat în octombrie 1903. [1]
Duncan și cele cinci surori ale ei din clasa Duncan au primit ordin ca răspuns la ample programe de construcții lansate de Franța și Rusia [4] , în special pentru cuirasatele rapide rusești. [7] Au fost concepute ca versiuni mai mici, mai ușoare și mai rapide ale clasei Formidable anterioare. [4] Ulterior s-a descoperit că navele rusești nu erau atât de puternic armate pe cât se credea inițial, iar duncanii erau, prin urmare, mult superiori lor pentru un bun echilibru între viteză, putere de foc și protecție. [7]
Dispunerea armurii era similară cu cea a clasei londoneze, cu grosime redusă la barbă și centură blindată . [4]
Duncanii aveau 2.200 kW de putere instalată, mai mult decât Formidable și Londra și au fost primele nave de luptă britanice care au prezentat motoare cu 4 cilindri cu expansiune triplă. De asemenea, aveau o carenă diferită pentru a crește viteza. Navele aveau reputația de unități de croazieră bune, cu o viteză de proiectare de 19 noduri și o viteză operațională de 18 noduri, manevrabilitate excelentă la toate viteza și rulare lină. Când au fost finalizate, acestea au fost cele mai rapide nave de luptă în serviciu în Royal Navy și au fost cele mai rapide pre-dreadnoughte construite vreodată în afara clasei Swiftsure . [8]
Aveau același armament, deși mai puțin deplasat decât Formidabilul și Londra. [4]
La fel ca toate pre-dreadnoughts-urile, Duncan a fost depășit de navele de luptă dreadnought care au apărut în 1906, dar au continuat totuși să acționeze în prima linie în prima parte a Primului Război Mondial.
Serviciu
HMS Duncan a intrat în serviciu la Chatham Arsenal la 8 octombrie 1903, pentru a servi în flota mediteraneană . În februarie 1905 a fost transferată pe Flota Canalului . La 26 septembrie 1905, la Lerwick , ea s-a ciocnit cu cuirasatul HMS Albion , suferind daune la corp, care au inclus o scurgere sub linia de plutire, deteriorarea cârmei și distrugerea punții de la pupa. La 23 iulie 1906, el a suferit un nou accident când a dat naștere în fața Lundy în timpul recuperării nereușite a HMS Montagu .
În februarie 1907, Duncan a fost transferat flotei atlantice și a fost reamenajat în Gibraltar din noiembrie 1907 până în februarie 1908. La 1 decembrie 1908, Duncan a fost transferat flotei mediteraneene pentru a servi ca viceamiral. În 1909 a fost reamenajat în Malta . La 1 mai 1912, datorită unei reorganizări a flotei, flota mediteraneană a devenit a 4-a escadronă de luptă a flotei de origine . Baza a fost mutată din Malta în Gibraltar. Duncan a devenit apoi parte a echipei din Gibraltar.
La 27 mai 1913, Duncan a primit un echipaj redus la Chatham și a fost repartizat în a 6-a Escadronă de luptă cu sediul în Portsmouth , unde a servit ca navă de antrenament pentru artilerii. În mai 1914, a început repararea la Arsenalul Chatham.
Primul Război Mondial
Duncanul era încă în doc când a izbucnit Primul Război Mondial în august 1914. Planurile prevedeau inițial pentru cuirasate Duncan, Agamemnon , Albemarle , Cornwallis , Exmouth , Russell și Vengeance pentru a forma a 6-a Escadronă de luptă în timpul războiului, pentru a servi în flota Canalului Mânecii. , unde trebuiau să patruleze pe Canalul Mânecii și să acopere mișcarea Forței Expediționare Britanice în Franța . Cu toate acestea, au existat și planuri în care Escadrila a 6-a de luptă a fost repartizată Marii Flote , astfel încât, la izbucnirea războiului, comandantul șef al Marii Flote, amiralul John Jellicoe , a solicitat ca Duncan și cei patru ei să rămână. gemenii ( Albemarle , Cornwallis , Exmouth și Russell ) au fost repartizați în escadrila a 3-a de luptă a Marii Flote, cu sarcini de patrulare din cauza lipsei de crucișătoare din flotă. A 6-a Escadronă de luptă a fost desființată temporar și Duncan, la completarea completă în septembrie 1914, s-a reunit cu Escadrila a 3-a de luptă la Scapa Flow , de unde s-a alăturat croazierelor flotei din Patrula de Nord .
Duncan și cvadrupletele ei, împreună cu cuirasatele de clasă regele Edward al VII-lea , au fost transferate temporar în Flota Canalului pe 2 noiembrie 1914 pentru a consolida flota datorită creșterii activității inamice în zonă. La 13 noiembrie 1914, navele clasei regele Edward al VII-lea s-au întors la Marea Flotă, dar Duncan și gemenii ei au rămas la Flota Canalului, unde la 14 noiembrie 1914 au reconstituit a 6-a Escadronă de luptă. Această echipă a primit ordin să bombardeze bazele submarine germane din Belgia și a primit Insula Portland ca bază, deși pe 14 noiembrie a fost transferată imediat la Dover . Cu toate acestea, din cauza lipsei de apărare antisubmarină în portul Dover, echipa s-a întors la Portland pe 19 noiembrie.
În decembrie 1914, a 6-a escadronă de luptă a fost mutată la Dover și apoi, la 30 decembrie, a fost mutată în Sheerness , înlocuind a 5-a escadrilă de luptă .
Între ianuarie și mai 1915 a 6-a Escadronă de luptă a fost fragmentată. Duncanul a părăsit echipa în februarie 1915 pentru a fi pus în rezervă pentru a fi reamenajat la Chatham până la 19 iulie 1915. La finalul reparării nava a fost fuzionată cu a 9-a Escadronă Cruiser care opera în zona Finisterre - Azore - Madeira .
În august 1915 Duncan a fost transferat la a doua echipă detașată, în Marea Adriatică . Echipa a fost organizată în mai 1915 pentru a consolida Marina , după „declarația de război Italia către Austria-Ungaria” . Duncan a avut sediul în Taranto în această perioadă.
În iunie 1916, Duncan a fost transferat la a treia echipă detașată, în Marea Egee , cu sediul în Salonic . Din octombrie până în decembrie 1916 a participat la operațiuni împotriva regaliștilor greci și la 1 decembrie a debarcat marinarii regali la Atena . În ianuarie 1917 s-a întors la echipa din Marea Adriatică.
Dezarmarea și rezerva
În februarie 1917, Duncan s-a întors în Marea Britanie și a fost dezarmat la Sheerness pentru a furniza personal echipajelor antisubmarine. A rămas în rezervă în Sheerness până în aprilie 1917, când a fost mutat la Chatham pentru a fi refăcut. Când a părăsit docul în ianuarie 1918, a rămas în rezervă la Chatham, servind ca barcă de cazarmă .
Radiații
Duncan a fost lovit în martie 1919 și vândut pentru casare către Stanlee Shipbreaking Company Limited , din Dover , la 18 februarie 1920. A fost remorcată la Dover pentru casare în iunie 1920.
Notă
- ^ a b Burt , p. 198 .
- ^ (EN) 12 "/ 40 (30,5 cm) Mark IX , pe navweaps.com. Accesat pe 9 iunie 2017.
- ^ (EN) 6 "/ 45 (15,2 cm) BL Mark VII , pe navweaps.com. Accesat pe 9 iunie 2017.
- ^ a b c d și Randal , p. 37 .
- ^ Informații navale și militare , în The Times , Londra, 22 martie 1901, p. 11.
- ^ Naval & Military intelligence , în The Times , Londra, 9 mai 1902, p. 10.
- ^ a b Gibbons , p. 159 .
- ^ Burt , p. 202.
Bibliografie
- ( EN ) RA Burt, British Battleships 1889–1904 , Annapolis, Naval Institute Press, 1988, ISBN 0-87021-061-0 .
- (EN) Roger Chesnau și Eugene M. Kolesnik, All The World's Fighting Ships, 1860-1905 , New York, Mayflower Books, Inc., 1979, ISBN 0-8317-0302-4 .
- ( EN ) FJ Dittmar și JJ Colledge, nave de război britanice 1914-1919 , Londra, Ian Allen, 1972, ISBN 0-7110-0380-7 .
- (EN) Tony Gibbons, The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Today, London, Salamandar Books Ltd., 1983.
- ( EN ) Gray Randal, All The World's Fighting Ships 1906–1921 , Annapolis, Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-907-3 .
- (EN) Randolph Pears, British Battleships 1892-1957: The Great Days of the Fleets, G. Cave Associates, 1979, ISBN 978-0-906223-14-7 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Duncan
