H 2 (submarin italian)
| H 2 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin de coastă |
| Clasă | H. |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Loc de munca | Electric Boat Company, Montreal [1] |
| Setare | 1916 |
| Lansa | 18 octombrie 1916 |
| Intrarea în serviciu | 1917 |
| Radiații | 1 februarie 1948 |
| Soarta finală | demolat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 474 t |
| Deplasarea în apariție | 360 t |
| Lungime | 45,8 m |
| Lungime | 4,65 m |
| Proiect | 3,76 m |
| Adâncimea de funcționare | 80 m |
| Propulsie | două motoare diesel de 490 CP, două motoare electrice de 600 CP; două elice |
| Viteză în timp ce scufundați | 11 noduri |
| Viteza în apariție | 12 noduri |
| Autonomie | la suprafață 3300 mile marine la 7 noduri scufundare: 1200 mile marine la o viteză de 3,5 noduri |
| Echipaj | 2 ofițeri, 25 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Artilerie | 1 tun AA cu 76/30 mm |
| Torpile | 4 tuburi de torpilă de 450 mm |
date preluate de pe www.betasom.it - Clasa H și de la Men din partea de jos a Giorgio Giorgerini | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
H 2 era un submarin al portului de agrement Regia .
Istorie
După finalizare, în 1917, a părăsit Halifax sub comanda locotenentului Guido Bacci, a traversat Oceanul Atlantic și a ajuns în cele din urmă la Messina [2] .
Destinat „Escadrilei Submarine H” din Brindisi , a funcționat în principal în Marea Adriatică de Jos [2] .
La 19 octombrie 1917, H 2 , într-o misiune în apele de sud ale Dalmației , a văzut o formațiune austro-ungară ( exploratorul Helgoland , distrugătorul Lika , Triglav , Csepel , Tátra , Orjen și Balaton ) care se retrăgea spre Cattaro urmărit de Franco- Unități italiene - engleză, dar nu s-a putut duce la atac din cauza distanței excesive [3]
La 22 ianuarie 1918, submarinul a fost trimis în apele cu vedere la Durres , a văzut un distrugător de clasă austro-ungar „Huszar” și l-a atacat cu lansarea unei torpile , care a fost evitată cu manevre evazive; H 2 s-a întors în port pe 25 ianuarie [2] .
Per total, în timpul primului război mondial , H2 a efectuat 37 de misiuni de război (14 ofensive și 23 defensive), pentru un total de 1274 ore de navigație la suprafață și 658 în imersiune [2] .
După război a fost staționat la La Spezia și apoi detașat la Academia Navală din Livorno ; în septembrie 1923 a fost implicat în criza din Corfu , iar în anii următori a desfășurat activități de instruire, schimbând de mai multe ori baza [2] .
Pe 22 decembrie 1928, în portul Napoli, ancorat la Molo Beverello, H 2 a suferit o explozie la bord cauzată de un incendiu în camera bateriilor. În timpul acestui accident jalnic, trei membri ai echipajului și-au pierdut viața: Stefano Farina, Francesco Paolo di Somma și Donato Ceci.
În timpul războiului din Spania , submarinul a funcționat în strâmtoarea Siciliei , revenind fără a fi identificat nave care să atace [4] .
Relocat la La Spezia în ianuarie 1940, a fost angajat în ambuscade protectoare (sau în unele cazuri chiar ofensatoare) în Marea Ligurică până în februarie 1941, când a fost transferat la Taranto [2] .
Apoi a efectuat 25 de misiuni de protecție în largul coastelor Crotone , Brindisi, Taranto și Gallipoli și apoi a fost oprit pentru întreținere [2] .
Per total, din iunie până în noiembrie 1940, H2 a efectuat 40 de misiuni explorator-ofensive, 53 pentru instruire (în numele Școlii de hidrofoniști din La Spezia) și 23 pentru transfer, navigând pentru un total de 9395 mile marine [2] .
La 7 septembrie 1943, submarinul a fost trimis la Ajaccio și acolo a fost la proclamarea armistițiului : sub comanda locotenentului Antonio Canezza, s-a predat aliaților din Palermo și a plecat acolo la 19 septembrie (împreună cu gemenii H 1 și H 4 , alte trei submarine și alte unități navale) pentru a se muta în Malta [2] [5] . La 13 octombrie a părăsit Malta pentru a se întoarce în Italia , împreună cu gemenii și alte 12 submarine [6] .
A fost apoi folosit pentru instruirea unităților antisubmarine aliate până în ianuarie 1945 [2] .
Plasat în rezervă în noiembrie 1945, acum vechiul H 2 a fost dezafectat în martie 1946 în portul Taranto, lovit la 1 februarie 1948 și casat [2] .
Notă
- ^ Trentoincina
- ^ a b c d e f g h i j k submarine de clasa H
- ^ Franco Favre, Marina în marele război. Operațiuni navale, aeriene, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , pp. 197-198.
- ^ Giorgio Giorgerini, Men on the bottom. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , p. 197.
- ^ Caruana , p. 56 .
- ^ Caruana , p. 63 .
Bibliografie
- Joseph Caruana, Interludiu în Malta , în Istoria militară , n. 204, septembrie 2010.
