Handley Pagina HP.88
| Handley Pagina HP.88 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | avioane de cercetare |
| Echipaj | 1 |
| Constructor |  Blackburn Aircraft |
| Data comandă | 1948 |
| Prima întâlnire de zbor | 21 iunie 1951 |
| Număr de serie | VX330 |
| Exemplare | 1 |
| Soarta finală | distrus într-un accident de zbor |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 12,2 m (40 ft 0 in ) |
| Anvergura | 12,2 m (40 ft 0 in) |
| Suprafața aripii | 26 m² (284 ft² ) |
| Greutate goală | 5 275 kg (11 630 lb ) |
| Greutatea încărcată | 6 640 kg (14 640 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | un turboreactor 102. Rolls-Royce Nene 102 |
| Împingere | 21,2 kN (4.770 lbf ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 0,9 Mach |
datele sunt extrase din Jane's Pocket Book of Research and Experimental Aircraft [1] | |
| zvonuri despre avioane experimentale pe Wikipedia | |
Handley Page HP.88 a fost un avion experimental dezvoltat de firma aeronautică britanică Handley Page Ltd. la sfârșitul anilor 1940 și începutul anilor 1950 și construit în numele său de Blackburn Aircraft Ltd. al bombardierului strategic Handley Page HP.80 Victor , al cărui practic era o copie într- o scară redusă de 36% [2] .
Istoria proiectului
Proiectul a fost conceput pentru a îndeplini specificația E.6 / 48 emisă în 1948 de Ministerul Aerului , ministerul care la acea vreme în Regatul Unit supraveghea toată aviația civilă și militară britanică, pentru ca o aeronavă experimentală să fie utilizată ca bancă. test de zbor pentru teste aerodinamice care ar fi apoi transferat către Handley Page HP.80 Victor, unul dintre cele trei bombardiere V care ar fi adoptate de Royal Air Force . Proiectul a fost inițial comandat de la General Aircraft (GAL) cu sediul la Hanworth Aerodrome , dar lucrarea a fost mutată la Brough Aerodrome după ce GAL a fuzionat cu Blackburn. HP.88 a păstrat configurația specială a aripii pentru săgeata în creștere, care avea particularitatea de a face creșterea amplitudinii „ unghiului aripii și a empenajului „ T ”care ar fi fost adoptat de„ fratele mai mare ”, în timp ce fuselajul se baza pe cea a atacatorului Supermarine . Proiectul a fost identificat cu denumirea Blackburn / SBAC YB-2 și a fost destinat să primească înregistrarea militară VX330 .
Fuzelajul a fost construit de Supermarine Aviation Works sub denumirea Supermarine Type 521 și a fost livrat ulterior la fabrica Blackburn din Brough . După asamblarea diferitelor părți, HP.88 a fost zburat pentru prima dată pe 21 iunie 1951 de pe pista Carnaby , lângă Bridlington , în județul East Riding of Yorkshire . După prima perioadă de testare efectuată de Blackburn, unde au fost detectate fenomene de pitching de mare viteză, HP.88 a fost livrat către Handley Page, iar pe 6 august din același an a fost zburat laAeroportul Londra-Stansted. faza de testare.
Pe 26 august 1951, în pregătirea afișajului HP.88 de la afișajul SBAC Air din 1951 din Farnborough , Flt-Lt DJP Broomfield DFM, pilotul de testare second hand al lui Handley Page, căruia i se încredințase programul de testare, a făcut un trecerea de pășunat de mare viteză peste Stansted, la o înălțime de 300 ft (aproximativ 90 m) și la o viteză de 525 kt (972,3 km / h ). Dintr-o dată, aeronava a început să oscileze necontrolat, terminându-se cu o ridicare bruscă a nasului, care a provocat ruperea structurii sale, căzând la pământ în bucăți și provocând moartea pilotului. Comisiunea însărcinată cu investigarea incidentului a indicat o declanșare defectuoasă a sistemului de servocontrole ale planului orizontal ca declanșator. [2]
Până în acel moment, avionul a zburat doar 14 ore, prea puțin pentru a culege informații utile, cu toate acestea pierderea HP.88 a afectat doar marginal proiectul de bombardier V, deoarece la momentul zborului său inițial existau deja două prototipuri ale HP .80 Victor într-un stadiu avansat de construcție.
Notă
- ^ Taylor 1976 , p. 103.
- ^ A b (EN) ASN Accident aerian 26-AUG-1951 Handley Page HP88 prototype. VX330 , în Rețeaua de siguranță a aviației , https://aviation-safety.net/index.php , 30 noiembrie 2012. Adus pe 29 ianuarie 2013 .
Bibliografie
- ( RO ) CH Barnes, Handley Page Aircraft Since 1907 , London, Putnam & Company, Ltd., 1987, ISBN 0-85177-803-8 .
- (EN) Donald C. Clayton, Handley Page, an Aircraft Album, Shepperton, Surrey, Marea Britanie, Ian Allan Ltd., 1969 ISBN 0-7110-0094-8 .
- ( EN ) John WR Taylor, Jane's Pocket Book of Research and Experimental Aircraft , Londra, Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1976, ISBN 0-356-08409-4 .
Elemente conexe
linkuri externe
- (EN) Handley Page Victor , Thunder & Lightnings,http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/contents.php , 10 octombrie 2008. Accesat la 29 ianuarie 2013.
- (RO) Greg Goebel, The Handley-Page Victor , în AirVectors, http://www.airvectors.net , 1 aprilie 2009. Accesat la 29 ianuarie 2013.
- ( RU ) Handley Page HP88 , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 29 ianuarie 2013 .
