Imperator Aleksandr III (cuirasat 1901)
| Imperator Aleksandr III | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | cuirasat Pre-dreadnought |
| Clasă | Borodino |
| Proprietate |  Rossijskij Imperatorskij Flot |
| Setare | Iulie 1899 |
| Lansa | Noiembrie 1901 |
| Completare | August 1903 |
| Intrarea în serviciu | 1 septembrie 1904 |
| Soarta finală | Afundat la 27 mai 1905 în timpul bătăliei de la Tsushima |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | din proiect: 13.733 t la sarcină maximă: 14.378 t |
| Lungime | 121 m |
| Lungime | 23 m |
| Proiect | 8,9 m |
| Propulsie | 12 cazane de cărbune de tip Belleville 2 motoare cu abur cu triplă expansiune |
| Viteză | 18 noduri (33 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 1580 tone de cărbune |
| Echipaj | 28 ofițeri 754 marinari |
| Armament | |
| Armament | 4 tunuri de la 305 mm (12 " ) Arme de 12 x 152 mm (6 ") |
| Armură | Armura Krupp Hull : 193mm (7.6 „) |
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
Imperatorul Aleksandr III ( Rusă : Император Александр III ? ) A fost un vas de război al Voenno Morskoj Flot Rossijskoj Imperii , aparținând clasei Borodino și primul din această clasă să fie finalizată. A fost prima navă care a purtat numele țarului Alexandru al III-lea .
Caracteristici tehnice
Navele din clasa Borodino au fost numite de unii ingineri navali printre cele mai proaste nave de luptă construite vreodată. Proiectul sa bazat pe Cesarevič Battleship, din franceză de construcții, și a avut caracteristica convexitate a corpului navei. Această soluție tehnică a adus centrul de greutate al navei foarte ridicat, agravând stabilitatea și manevrabilitatea, toate acestea fiind accentuate de sarcina excesivă.
Istorie
Imperator Alexandr al III-lea făcea parte din a doua escadronă a Pacificului , care a plecat din Marea Baltică ca forță de salvare a flotei staționată la Port Arthur și care s-a ciocnit cu Marina Imperială Japoneză la bătălia de la Tsushima din 27 mai 1905 . Când Knâz Suvorov , flagship și în acel moment în fruntea liniei de luptă rusești, a fost temporar dezactivat, Imperatorul Aleksandr III s -a întors în port, rezistând focului concentrat provenit de pe navele japoneze, la acel moment la aproximativ 2.700 m de navă. Rusă. Această manevră a fost o încercare de a imita Retvizan , care în timpul bătăliei de la Marea Galbenă efectuase o manevră similară în încercarea de a salva Cesarevič . Procedând spre sud-est , a rămas la cârma liniei de luptă până când a fost nevoită să se oprească pentru a face unele reparații de urgență și a stinge focurile provocate de loviturile pe care le-a primit. Până la ora 18:00, incendiile au fost stinse, iar Imperatorul Alexandr al III-lea se reîntregea în luptă, când a fost lovit de la aproximativ 6.400 m. Nava rusă lua deja apă după primul atac, când noile lovituri pe care le-a primit au făcut inundația incontrolabilă. În cele din urmă, Imperator Aleksandr III s-a răsturnat și s-a scufundat lăsând niciun supraviețuitor.
Monumentul memorial
Un obelisc de granit este plasat în grădinile Nicholas din Sankt Petersburg , în memoria bărbaților care și-au pierdut viața în scufundarea Imperatorului Aleksandr III . Obeliscul a fost proiectat de Artem Ober și Yakov Filote .
Bibliografie
- (EN) Antony Preston, World's Worst Warships, Conways Maritime Press, 2002.
- ( EN ) VM Tomitch, Warships of the Imperial Russian Navy Volume 1, Battleships , BT Publishers, 1968.
- ( EN ) Julian Corbett, domnule. Operațiuni maritime în războiul ruso-japonez 1904–1905 , 1994, ISBN 1-55750-129-7 .
- ( RO ) Capt. Vladimir Semenov, Bătălia de la Tsushima , EP Dutton & Co., 1912.
- (EN) Constantine Pleshakov, The Last Armada The Tsar: The Epic Voyage to the Battle of Tsushima, Basic Books, ISBN 0-465-05792-6 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Imperator Aleksandr III
