Jo Gartner

Gartner pe Osella în Imola în 1984

Naţionalitate

Austria

Automobilismul

Carieră

Cariera de Formula 1

Anotimpuri	1984
Grajduri	Osella
Cel mai bun rezultat final	21 ( 1984 )
GP contestat	8

Editați datele pe Wikidata · Manual

Josef Gartner ( Viena , 24 ianuarie 1954 - Le Mans , 1 iunie 1986 ) a fost un pilot austriac de curse . A concurat în Formula 1 cu Osella Corse . A murit în timpul celor 24 de ore de la Le Mans , din cauza unui accident în timp ce conducea un Porsche 962 .

Carieră

Formulele minore

Gartner și-a început cariera destul de târziu, la vârsta de 23 de ani. ^[1] A cumpărat o mașină pentru a concura în campionatul de Formula Super Vee și în 1978 a terminat anul pe locul doi. Așa că a decis să se mute la F3 european și apoi la Formula 2 în 1980 , folosind o mașină din martie de doi ani mai devreme. ^[1] După câțiva ani în categorie, conducând adesea cu monoposturi desuete sau necompetitive, el a reușit să obțină prima victorie la Pau în 1983 , după ce Alain Ferté a fost descalificat. ^[1] Succesul l-a determinat însă să aibă o anumită popularitate în țara sa și a obținut sponsorizarea Milde Sorte , o companie de tutun. ^[1]

Formula 1

Sponsorul obținut i-a permis să participe la unele curse de Formula 1 din sezonul 1984 conducând Osella . La Marele Premiu al Italiei , în ciuda unui consum anormal de benzină, ^{[2] a} reușit să termine cursa pe locul cinci. În ciuda acestui fapt, rezultatul nu a fost valid pentru clasificare, întrucât echipa italiană a introdus o singură mașină. După ce campionatul s-a încheiat, el a fost în cursa pentru un loc la Arrows , dar în cele din urmă acest lucru a fost acordat lui Gerhard Berger . ^[1]

Rezultate complete

1984	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1984	Osella	FA1E și FA1F				Întârziere						Întârziere	Întârziere	Întârziere	12	5	Întârziere	16		0 ^[3]

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	În puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

Mașini sport

În 1984, Gartner a participat pentru prima dată la 24 de ore de la Le Mans , conducând un Porsche 962 , terminând cursa pe locul patru.

În 1986 a reușit să câștige cele 12 ore de la Sebring , dar în același an și-a pierdut viața în timpul celor 24 de ore de la Le Mans: în jurul orei 2 dimineața în timp ce conducea Hunaudières drept la o viteză de 260 km / h în Porsche 962 un mecanic s-a produs defecțiunea, mașina a lovit violent garda de protecție, urcând peste ea și lovind un stâlp de telefon, apoi a luat foc, Gartner a murit instantaneu din cauza impactului. Gartner se odihnește în cimitirul Döblinger din Viena .

Notă

^ ^A ^b ^c ^d ^și (EN) Drivere: Jo Gartner , pe grandprix.com. Adus la 11 noiembrie 2011 .
^ Mario Donnini, Fattorie Osella , în Autosprint , 25 august 2009, p. 39.
^ După ce a intrat o singură mașină la începutul campionatului, Osella nu poate număra punctele obținute de cea de-a doua mașină, care nici măcar nu sunt valabile pentru clasarea piloților.

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Jo Gartner

linkuri externe

(RO) Jo Gartner , de la racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
(RO) Jo Gartner , pe driverdb.com, DriverDB AB.

Portal Biografii

Portalul de Formula 1

[Gartner-1] A ^b ^c ^d ^și (EN) Drivere: Jo Gartner , pe grandprix.com. Adus la 11 noiembrie 2011 .

[2] Mario Donnini, Fattorie Osella , în Autosprint , 25 august 2009, p. 39.

[3] După ce a intrat o singură mașină la începutul campionatului, Osella nu poate număra punctele obținute de cea de-a doua mașină, care nici măcar nu sunt valabile pentru clasarea piloților.

[1]

[2] a

[3]