LACV-30
| Vehicul mai ușor amortizat cu aer | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | aeroglisor |
| Intrarea în serviciu | mijlocul anilor '80 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 51,34 TRB |
| Lungime | 23,32 m |
| Lungime | 11,18 m |
| Adâncimea de funcționare | max. m |
| Propulsie | 2 turbine cu gaz de 1800 CP cu 2 ventilatoare de ridicare și 2 elice |
| Viteză | 33,5 noduri (62,04 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 27 tone |
| Echipament | |
| Senzori la bord | 1 radar de navigație |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Hovercraft-ul clasei LACV-30 a fost cumpărat de marina americană pentru a transporta încărcături grele de pe nave amfibii către coastă. Pentru transportul logistic existau deja vehicule extraordinare, LARC-5 și 15 , vehicule uriașe definite ca „barje pe roți”, cu 4 roți colosale. Pentru a înlocui aceste mașini uimitoare, a căror limitare era în esență aceea de a nu avea o viteză complet adecvată în apă și de a transporta sarcini de greutate și dimensiuni nu întotdeauna suficiente (5 și respectiv 15 tone). Cea mai bună virtute a lor a fost mobilitatea chiar și pe uscat, datorită celor 4 anvelope mari.
Hovercraft s-ar putea descurca mai bine, la prețul unui motor mult mai puternic și mai scump. Derivat de la modelul lui Bell Vouyageur, un vehicul civil cu pernă de aer (sau hovercraft), LACV-30 este capabil să transporte 30 de tone SUA sau 27,2 tone metrice. Forma este cea a unei barje mari, dar în spatele podului, plasat în spate, există 2 elice propulsive, urmate în cele din urmă de cârme, în timp ce sub carenă există o pernă care este umflată de 2 ventilatoare. Există o macara mare la prova, cu o structură dreptunghiulară de o formă tipică potrivită pentru o barjă de râu.
Vehiculul are, fără îndoială, calități, cum ar fi transportul dacă este necesar, împărțit în 15 secțiuni sau transportul complet pe o navă și introducerea în apă de către echipajul său. Viteza sa nu este mare, nu există armament, dar vehiculul poate transporta încărcături mari și voluminoase. În cele din urmă, când ajunge la sol, se poate deplasa, dacă este necesar, chiar și pe întrerupătoare de 2,44 m. Autonomia este de 2 ore. Singura limitare este incapacitatea evidentă de a opera în acțiuni de luptă împotriva apărării armate. Primul lot a concurat pentru 25 de vehicule LACV-30.
