Mega Andrea
| Mega Andrea | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | feribot ro-ro pasager |
| Proprietar | Corsica Ferries - Sardinia Ferries |
| Proprietate | Finska Ångfartygs AB (1986) Effoa Oy (1986-1990) Effjohn International Oy (1990-1992) Silja Line (1992-2006) Tallink Silja Oy (2006-2007) Silja Cruises AB (2007-2008) Tallink (2008-2015) Corsica Ferries - Sardinia Ferries (2015-) |
| Registrul naval | RINA |
| Portul de înmatriculare |  Helsinki (1986-1992) Mariehamn (1992-1997) Stockholm (1997-2008) Riga (2008-2015) Genova (2015-) |
| Identificare | Indicativ de apel radio UIT :  THE  L  B.  S. ( India-Lima-Bravo-Sierra ) Număr MMSI : 247356500 |
| Traseu | Toulon - Porto Vecchio - Toulon / Toulon - Ajaccio - Toulon |
| Ordin | 13 aprilie 1983 |
| Constructori | Oy Wärtsilä Ab |
| Loc de munca | Helsinki , Finlanda |
| Setare | 22 mai 1984 |
| Lansa | 1 martie 1985 |
| Completare | 9 ianuarie 1986 |
| Intrarea în serviciu | 1986 |
| Numele anterioare | Wellamo (1986-1992) Festivalul Silja (1992-2015) |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 34.694 GRT |
| Greutate | 3.019 tpl |
| Lungime | 168 m |
| Lungime | 27,6 m |
| Proiect | 6,7 m |
| Propulsie | patru Wärtsilä-Pielstick 12PC-6V, 26.200 kW |
| Viteză | 22 noduri (maxim) |
| Capacitate de incarcare | 560 de mașini |
| Pasagerii | 2.000 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Mega Andrea este un feribot deținut de compania de transport Corsica Ferries - Sardinia Ferries .
Caracteristici
Feribotul este alimentat de patru motoare Wärtsilä-Pielstick 12PC-6V eroganti puterea de 6550 kW fiecare, pentru un total de 26200 kW. Nava poate atinge o viteză de 22 de noduri și poate transporta până la 2000 de pasageri și aproximativ 550 de vehicule; în interior are 550 de cabine. Serviciile la bord disponibile pasagerilor includ un bar , un restaurant à la carte , un restaurant cu autoservire, un boutique , un cinematograf, o discotecă , o sală de jocuri video, o sală de joacă pentru copii, o piscină și un solar.
Serviciu
La 13 aprilie 1983, compania finlandeză de transport maritim Finska Ångfartygs Aktiebolag a semnat un acord cu șantierul naval Wärtsilä din Helsinki pentru construcția a două nave surori. În timpul construcției feriboturilor, una dintre cele două nave a trecut către Linia Silja , în timp ce Wellamo a rămas la FAA : lansat la 1 martie 1985 , feribotul a intrat în serviciu în anul următor. În 1992 , nava a trecut la Linia Silja , și-a schimbat numele în Festivalul Silja și a fost renovată, în timpul căreia a fost adăugat un bar panoramic cu vedere de ambele părți ale feribotului.
În 2006 Silja Line a fost achiziționată de compania de transport maritim din Estonia Tallink ; în 2008 Festivalul Silja a devenit parte a flotei Tallink , a fost revopsit, dar nu și-a schimbat numele. În anii următori, feribotul a fost angajat de mai multe ori și folosit ocazional; pe 4 mai 2015 , Tallink a anunțat că a vândut nava companiei italiene - franceze Corsica Ferries - Sardinia Ferries , care deținuse deja compania-soră Mega Smeralda din 2008. După aproape o lună de călătorie din Kitimat, Columbia Britanică , Canada , unde a servit ca hotel plutitor pentru muncitorii unei industrii miniere, feribotul a ajuns în Italia la 1 iunie 2015. În curs de renovare și adaptat la stilul noii companii de la șantierele navale Navalmare și Jobson din La Spezia , nava a revenit la service pe 16 iulie .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mega Andrea
