Nobuo Fujita

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Nobuo Fujita (藤田信雄Nobuo Fujita ? ; Septembrie Octombrie Noiembrie anul 1911 - Tsuchiura , de 30 luna septembrie 1997 de ) a fost un militar japonez .

Nobuo Fujita
FujitaNobuo.jpg
Naștere 1911
Moarte 30 septembrie 1997
Date militare
Țara servită Japonia Imperiul japonez
Forta armata Marina japoneză imperială
Specialitate Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Războaiele Războiul Pacificului
Campanii Campania Insulelor Aleutiene
Surse citate în text
voci militare pe Wikipedia
Manual

Pilot al Marinei Imperiale Japoneze , a pilotat un hidroavion pe submarinul oceanic I-25 , efectuând două bombardamente și aruncând bombe incendiare în statul Oregon . Bombardamentele efectuate de el au fost singurele atacuri efectuate de avioane japoneze pe solul continental al Statelor Unite .

Biografie și activități militare

Nobuo Fujita s-a înrolat în Marina Imperială Japoneză în 1932 , obținând o licență de pilot în 1933 . A avut un frate mai mic care a pierit în timpul celui de-al doilea război mondial [1] .

Operațiuni în Pearl Harbor și pe coasta de vest a SUA

Submarinul japonez I-25 . Hangarul aeronavei și catapulta de lansare sunt vizibile în dreapta turelei

În timpul atacului de la Pearl Harbor (7 decembrie 1941 ) Fujita se afla la bordul oceanului - submarinul I-25 , care patrula o linie la 104 mile nord de Oahu . Avionul Fujita, un hidroavion Yokosuka E14y "Glen", din cauza unei defecțiuni nu a fost lansat, apoi nu a putut participa la recunoașterea misiunii planificate înainte de atac.

În urma evenimentelor de la Pearl Harbor, I-25 a fost folosit pentru a patrula coasta de vest a Statelor Unite cu alte 8 submarine oceanice. Acest grup a atacat unitățile navale americane înainte de a se întoarce la baza din atolul Kwajalein din Insulele Marshall , unde a ajuns la 11 ianuarie 1942 , pentru provizii și întreținere.

Pacificul de Sud

Următoarea misiune I-25 a fost o recunoaștere în porturile australiene Sydney , Melbourne și Hobart și în porturile din Noua Zeelandă Wellington și Auckland . La 17 februarie 1942 Fujita a efectuat un zbor de recunoaștere pentru a localiza bazele aeriene din Sydney, în câteva ore s-a întors la submarin, a demontat „Glen” și l-a depozitat în hangarul impermeabil.

Următoarea misiune a fost un zbor similar peste Melbourne: Fujita a decolat de la Cape Wickham pe King Island , la capătul vestic al strâmtorii Bass , la aproximativ jumătatea distanței dintre statul Victoria și Tasmania ; hidroavionul a fost lansat pe 26 februarie peste Golful Port Phillip .

Ulterior, Fujita a efectuat recunoașterea pe Hobart (1 martie), apoi submarinul s-a îndreptat spre Noua Zeelandă, unde Fujita a efectuat un zbor către Wellington (8 martie) și unul spre Auckland (13 martie). Următorul zbor a fost peste Insulele Fiji (17 martie). Submarinul a revenit la bază, andocând în Kwajalein pe 31 martie.

Nord vestul Pacificului

Pe 28 mai, Fujita a efectuat o recunoaștere a Kodiak în Alaska în pregătirea invaziei Insulelor Aleutine . Pe 21 iunie, I-25 a bombardat baza SUA de la Fort Stevens ( Oregon ) lângă Astoria , dar hidroavionul nu a intervenit în acțiune [2] .

Bombardarea Statelor Unite

Fujita (în picioare) cu hidroavionul său Yokosuka E14y

Fujita însuși a sugerat inițial ideea utilizării hidroavioanelor care funcționau ca submarine pentru a bombarda ținte militare, inclusiv nave pe mare, ținte pe teritoriul metropolitan al Statelor Unite, [3] pe lângă Canalul Panama , de o importanță strategică considerabilă. Ideea a fost aprobată, iar misiunea a fost atribuită I-25 . În plus, ar fi trebuit să fie dezvoltate submarine destinate utilizării ca portavioane , precum gigantica clasă I-400 , destinată în mod special atacului asupra Canalului Panama.

La 6:00 dimineața, pe 9 septembrie, I-25 a ieșit la vest de granița Oregon-California. Submarinul a lansat „Glen”, pe care se aflau la bord Fujita (pilot) și Okuda Shoji (navigator), echipate cu o încărcătură de război de 154 kg, formată din două bombe de 170 lb fiecare, conținând 520 de elemente incendiare, capabile să ardă o zonă cu o rază de 50 m [4] . Fujita a aruncat cele două bombe, una pe creasta Wheeler de pe Muntele Emily , o creștere în Munții Klamath , Oregon , a doua bombă a fost aruncată la 10 km est de prima [4] . Bomba aruncată pe Wheeler Ridge a provocat un incendiu mic, la 10 mile est de Brookings , stins de Serviciul Forestier al Statelor Unite . De când plouase noaptea precedentă, pădurea era foarte umedă, astfel încât bombele fuseseră practic ineficiente. Avionul lui Fujita fusese observat de doi oameni, Howard Gadrner și Bob Larson, de la Observatorul de incendii Mount Emily din Parcul Național Siskiyou. Două inspecții ulterioare (Chetco Point Observatory și Long Ridge Observatory) au înregistrat trecerea avionului, dar nu au putut să o observe din cauza ceații [5] . Avionul a fost văzut și auzit de mulți oameni, mai ales că a survolat Brookings în ambele direcții. În jurul prânzului, Gardner și Observatorul Mount Emily au raportat observarea fumului. Cei patru membri ai echipei Pădurii Forestiere americane au descoperit că fumul a fost cauzat de o bombă japoneză. Aproximativ 27 de kilograme de fragmente, inclusiv percutorul bombei, au fost recuperate și livrate armatei .

După bombardarea „I-25 a fost atacat de un A-29 Hudson 42 bombardier nd escadron de“ USAAF în patrularea , care a lansat trei încărcături explozive de adâncime, forțând submarinul să se arunca cu capul și să se ascundă pe fundul off Port Orford. Atacul SUA a provocat doar pagube limitate, așa că Fujita a făcut o a doua ieșire trei săptămâni mai târziu, pe 29 septembrie, decolarea a avut loc în jurul valorii de miezul nopții. Fujita a folosit farul Cape Blanco ca referință, întrucât coasta fusese ascunsă din ordinul autorităților și, după un zbor de 90 de minute spre est, a aruncat bombele într-o zonă desemnată drept Butoane Ierboase, la câțiva kilometri de Port. Orford și a raportat că au observat incendii, însă nici măcar craterele exploziei nu au fost găsite [6] .

Având în vedere vremea rea, rămânând la bordul a două bombe incendiare, submarinul a decis să nu efectueze o a treia misiune de bombardament, dedicându-se războiului împotriva traficului naval. Submarinul a torpilat și a scufundat petrolierele SS Camden și SS Larrey Doheny , apoi s-a îndreptat spre baza sa. Pe ruta de întoarcere către Japonia, I-25 a scufundat submarinul sovietic L-16 , în drum între Dutch Harbor și San Francisco și mai târziu la Canalul Panama, confundându-l cu un submarin american [7] .

Cele două atacuri efectuate în Oregon de Nobuo Fujita în septembrie 1942 au fost singurele două bombardamente aeriene suferite de Statele Unite continentale în timpul celui de- al doilea război mondial [1] [8] .

Fujita, la întoarcerea I-25 la Yokosuka a fost întâmpinat cu mari onoruri și considerat un erou național, deoarece opinia publică și propaganda japoneză au văzut raidurile sale asupra pădurilor din Oregon ca răspuns la bombardamentul din Tokyo efectuat de Doolittle în aprilie. 18, 1942 [9] .

Anul trecut

Fujita a continuat să servească Forțele Aeriene ale Marinei Imperiale, în special în misiuni de recunoaștere , până în 1944, când a fost transferat la antrenament kamikaze . După război a deschis un magazin de hardware [10] în prefectura Ibaraki , iar mai târziu a lucrat într-o fabrică de cabluri [1] .

Fujita a fost invitat la Brookings, Oregon în 1962 , după ce guvernul japonez s-a asigurat că nu va fi judecat ca criminal de război ; de fapt a fost întâmpinat în orașul SUA ca vedetă și cu o scrisoare de bun venit semnată de JF Kennedy , pe atunci președinte al Statelor Unite. Cu un avion turistic și un pilot pus la dispoziție de oraș, a zburat din nou peste locurile pe care le bombardase cu 20 de ani mai devreme [9] . În semn de prietenie, el a donat katana familiei sale în vârstă de 400 de ani orașului SUA. Rușinat de ceea ce făcuse în timpul conflictului, Fujita intenționa să folosească arma pentru a practica seppuku (sinucidere) în cazul unei recepții rău intenționate [1] . Deși orașul l-a tratat cu respect, vizita sa a implicat totuși unele controverse [11] .

Impresionat de primirea călduroasă, fostul aviator japonez a invitat trei elevi de la liceul Brookings-Harbor să-și viziteze țara în 1985 , care la sosire i-au înmânat o scrisoare de la președintele Reagan de atunci, care atesta „admirația pentru bunătatea și generozitatea sa”.

Fujita s-a întors la Brookings în 1990 , 1992 (când a plantat un copac în locul în care bombele au lovit în semn de pace) și în 1995 (când și-a mutat katana din primărie în noua librărie a orașului). Brookings l-a numit și cetățean de onoare înainte de moartea sa, la 30 septembrie 1997 , la vârsta de 85 de ani. În octombrie 1998 , fiica sa Yoriko Asakura și-a îngropat o parte din cenușă la locul accidentului de bombă.

Notă

  1. ^ A b c d (EN) Nicholas D. Kristof, Nobuo Fujita, 85, Is Dead; Only Foe to Bomb America , pe nytimes.com , 3 octombrie 1997. Adus 6 august 2010 .
  2. ^ Rezultatul tunului a fost negativ, deoarece a reușit doar să distrugă terenul de baseball al bazei, W. Leotta, art. cit. pagina 24.
  3. ^ Insulele Hawaii și Alaska nu făceau parte pe atunci pe teritoriul SUA.
  4. ^ a b W. Leotta, art. cit. pagina 25.
  5. ^ W. Leotta (art. Cit., Pagina 25) susține că avionul, la întoarcere, a fost văzut și de două nave comerciale.
  6. ^ W. Leotta, art. cit. pagina 26.
  7. ^ Uniunea Sovietică a declarat război Japoniei doar pe 8 august 1945 .
  8. ^ Excluzând atacurile de pe teritoriul SUA efectuate (cu puțin succes) de către fūsen bakudan , „ bombe cu balon ”, baloane cu hidrogen încărcate cu arme incendiare care au fost lansate din Japonia începând cu noiembrie 1944; au fost proiectate pentru a fi suflate peste SUA și pentru a arunca bombele acolo ca răspuns la un sistem automat. Vezi (EN) Greg Goebel, Baloane în pace și război din 1900 până în 1945 , pe Greg Goebel - În domeniul public . Accesat la 6 septembrie 2011 .
  9. ^ a b W. Leotta, art. cit. pagina 27.
  10. ^ W. Leotta (art. Cit. Pagina 27) indică faptul că a lucrat ca antreprenor metalurgic.
  11. ^ (EN) A Soldier's Story - Steve Hartman vorbește cu un veteran din Oregon pe cbsnews.com . Accesat la 6 august 2010 .

Bibliografie

  • Walter Leotta, Atac asupra Americii , în Istoria Militară , iunie 2010, 16-27.

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 6844539 · ISNI (EN) 0000 0000 5048 901X · LCCN (EN) n2007048902 · NDL (EN, JA) 001 186 388 · WorldCat Identities (EN)lccn-n2007048902
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Nobuo_Fujita&oldid=121559957 ”