Norton Atlas
| Norton Atlas | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Norton Motorcycle Company |
| Tip | drum |
| Producție | din 1962 până în 1968 |
| Inlocuit de | Norton Commando |
| Aceeași familie | Norton Dominator AJS Model 33 G15 fără egal |
| Modele similare | BMW R 69 S BSA A65 Harley-Davidson Sportster Moto Guzzi V7 MV Agusta 600 Turismo 4C 6 Interceptorul Royal Enfield Triumf Bonneville |
Atlas este o motocicletă construită de Norton de la anul 1962 pentru a anul 1968 .
Contextul
Ideea pentru Atlas a venit de la importatorul american Norton, Joe Berliner , care a cerut producătorului britanic un model mai puternic și mai rapid decât Dominator 650 SS . Proiectul i-a fost încredințat lui Bert Hopwood , care a pornit de la bicilindrul Dominator, născut în 1948 , crescându-l la 750 cm³ datorită creșterii găurii de la 68 la 73 mm ( cursa a rămas neschimbată la 89 mm). În rest, noua bicicletă, botezată cu numele unei rachete folosită și de NASA la acea vreme, diferea puțin de Dominator: singurele variații în comparație cu sora sa mai mică erau graficul de culori mai mare și respiratorul prezent la baza cilindrul din stânga. (absent pe 650). Cadrul (celebrul Featherbed derivat din cel al GP Manx ) și suspensiile (furculița telehidraulică Norton Roadholder și amortizoarele din spate Girling ) au rămas neschimbate.
Motocicleta
Botezată inițial 750 SS , bicicleta a fost inițial disponibilă doar pe piața americană, trebuind să fie oferită cu un rezervor de 9 litri și un ghidon „corn de bou”. Puterea pretinsă a fost de 52 CP la 6.500 rpm, cu doar trei mai mult decât Dominator 650 SS, dar a venit într-un mod mai corpolent, împingând Norton la peste 190 km / h. Singura problemă cu bicicleta a fost vibrațiile și prețul (pe piața italiană a costat aproximativ 800.000 de lire).
Atlas a ajuns în Europa abia în 1964 : sunt disponibile două versiuni, una „americană” cu carburator și roată spate 4.00-18 și una „europeană” cu două carburatoare și o roată spate 3.50-19. În același an, bicicleta a primit câteva actualizări: sistem electric de 12 volți, filtru de aer carburator și tahometru ca standard. Atlasul a fost construit până în 1968 , când a fost înlocuit de inovatorul Commando .
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bibliografie
- Vittorio Crippa, Dynamite on wheels , Vintage Motorcycling 8-9 / 2010, Edisport, Pero (MI)
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Norton Atlas
