De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Péter Sebestyén ( Budapesta , 16 mai 1994 ) este un motociclist maghiar .
Carieră
Sebestyén a debutat în motociclism în 2004, la doar 10 ani, participând câteva sezoane la campionatul național de juniori de 50 cm³ dedicat piloților cu vârsta de până la 15 ani. Colecționează numeroase podiumuri și termină campionatul 2005 pe locul 2 înainte de a trece, în ciuda vârstei sale foarte mici, la categorii majore, cum ar fi trofeul Alpe-Adria 125cm³ în care aleargă datorită unei excepții speciale.
A participat la Red Bull Rookies Cup în 2007 și 2008 , terminând pe locul 22 în primul an (cu 7 puncte) și pe locul 15 în anul următor, adunând 28 de puncte în clasamentul final. [1] În 2008 a participat, de asemenea, la o cursă, pe circuitul Grobnik , a cupei europene 125 GP care conducea o Honda . El va termina pe locul 2 și cele 20 de puncte câștigate îi vor garanta locul zece în campionat la sfârșitul sezonului. [2]
În aceeași perioadă de doi ani, el a concurat și în campionatul Alpe Adria 125, călătorind pe o Honda . El va termina pe locul 18 în primul an cu echipa Toth (19 puncte) și al doilea în anul următor cu o bicicletă de la echipa Ungaria (adunând 107 puncte, 5 podiumuri și un tur rapid). [3] În 2009 a participat la Campionatul Spaniol de Viteză , la categoria 125 GP, cu un Aprilia din echipa „Tey Racing”. La sfârșitul campionatului, el este al 12-lea, cu 31 de puncte în favoarea sa. [4]
A debutat în campionatul mondial - clasa 125 în Marele Premiu al Cataloniei 2010 , la vârsta de șaisprezece ani, conducând Aprilia echipei „Right Guard Racing”, terminând cursa pe locul 23. În sezonul 2010 a participat, de asemenea, la alți doi GP: la Marele Premiu al Aragonului, conducând din nou echipa Aprilia a echipei Right Guard Racing, în care s-a retras; la Marele Premiu din Valencia, conducând Aprilia Echipei Ongetta , care a terminat pe locul 17. Neavând niciun punct de campionat, a încheiat sezonul 2010 ca neclasificat. În același sezon participă la campionatul italian la clasa 125 fără a obține puncte.
În campionatul mondial din 2011, el schimbă echipa și începe să concureze pentru echipa Caretta Technology cu KTM FRR 125 . În Marele Premiu al Portugaliei el se califică pe locul 28 și încheie cursa pe locul 23, în timp ce în Marele Premiu al Franței ulterior obține locul 29 pe grilă și ajunge la linia de sosire pe locul 25. În Marele Premiu al Cataloniei a obținut locul 22 final, apoi s-a retras în următorul Mare Premiu al Marii Britanii , în timp ce în Olanda s-a clasat pe locul 20. El este înlocuit după Marele Premiu Indianapolis de Jack Miller . Apoi a rulat Marele Premiu al Comunității Valenciene pentru a-l înlocui pe Joan Perelló, accidentat, pe Aprilia echipei Matteoni Racing. În 2014 s- a întors la curse într-un campionat mondial, participând la primele nouă mari premii ale campionatului mondial Superbike pe un BMW S1000 RR în configurația EVO a echipei Tóth, fără a putea obține puncte valabile pentru clasarea piloților .
În 2015 a participat ca rider titular la Cupa Superstock 1000 FIM , a făcut-o pe un Kawasaki ZX-10R al echipei Pedercini , încheind sezonul pe locul 29 cu trei puncte obținute. În 2016 a devenit rider titular în campionatul mondial Superbike , conducând un Yamaha YZF-R1 administrat de Team Tóth, alături de coechipierul său Imre Tóth . Obține un punct în cursa 1 în Marele Premiu al Spaniei, care a participat la Jerez , ceea ce îi permite să termine pe locul treizeci și trei în clasamentul piloților. În 2017 a participat la Cupa Europeană Supersport (competiție care se desfășoară în cadrul Campionatului Mondial Supersport ) cu un Kawasaki ZX-6R al echipei SSP Ungaria de către Pedercini Racing. În 2018 a participat din nou la campionatul mondial Supersport și, grație unei serii de trei curse consecutive cu puncte, a închis sezonul pe locul 23 în clasamentul piloților. În 2019, este pilotul titular în campionatul mondial Supersport, conducând un Honda CBR600RR al echipei Honda CIA Landlord Insurance. Coechipierul este Jules Danilo . [5] A finalizat toate cursele sezoniere, ratând zona punctelor cu o singură ocazie, la Misano , unde a terminat al șaisprezecelea. La sfârșitul sezonului, Sebestyén este cel mai bun pilot Honda care ocupă locul 11 în clasamentul pilotului. [6]
În 2020, el se mută la echipa Oxxo Yamaha Toth cu un Yamaha YZF-R6 , coechipierul fiind belgianul Loris Cresson . [7] La sfârșitul sezonului ocupă locul 13 în campionatul mondial cu patruzeci și nouă de puncte. [8]
Rezultatele cursei
MotoGP
2011 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | KTM și Aprilia | | | 23 | 25 | 22 | Întârziere | 20 | Întârziere | Întârziere | NICI | 26 | 22 | | | | | | 18 | | 0 | |
Campionatul Mondial de Superbike
2014 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
BMW | NQ | NQ | 20 | 18 | Întârziere | NP | 19 | Întârziere | NQ | NQ | Întârziere | 19 | 19 | 19 | Întârziere | NP | Întârziere | NP | | | | | | | | | | | 0 | |
2016 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Yamaha | 18 | 18 | 20 | 20 | 19 | 20 | NQ | 19 | Întârziere | NP | | | | | 16 | 18 | 17 | 16 | 18 | 16 | 19 | 18 | 15 | Întârziere | 20 | 19 | | | 1 | 33º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Nedisputat / nevalid | Nu cal./No parte. | Descalificat | Retras |
Campionatul Mondial Supersport
2017 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Kawasaki | | | 19 | 24 | 23 | 25 | 17 | 17 | 16 | 21 | Întârziere | | | | | 0 | |
2019 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | 8 | 12 | 11 | 12 | 10 | 10 | 16 | 11 | 11 | 10 | 11 | 11 | | | | 59 | 11º |
2020 | Motocicletă | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Yamaha | 12 | Întârziere | NP | 12 | 11 | Întârziere | 11 | 7 | 6 | 20 | 11 | 9 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 49 | 13º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. |
Notă
- ^ (RO) Red Bull Staff, card Péter Sebestyén pe redbullrookiescup.com, Red Bull.
- ^ UEM Annuaire 2009 - Anuarul Uniunii Europene a Motociclismului
- ^ Editorial Forix, foaie informativă Péter Sebestyén , pe forix.com , Forix Motorsport Ltd.
- ^ ( ES ) Editarea FIM CEV, Clasificare generală 125GP CEV Buckler , pe fimcevrepsol.com , Fimcevrepsol, 22 noiembrie 2009.
- ^ Alessandro Palma, Supersport: PTR Honda reconfirmă Péter Sebestyén , pe corsedimoto.com , CdM Editore, 18 decembrie 2018.
- ^ (EN) Drafting Worldsbk, SSP 2019 - Clasamentul Campionatului (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 26 octombrie 2019.
- ^ Echipa editorială Worldsbk, OXXO Hungary Yamaha - Team Toth și Peter Sebestyen împreună în 2020 , pe worldsbk.com , Dorna Sports SL, 9 decembrie 2019.
- ^ (EN) Drafting Worldsbk, SSP 2020 - Clasamentul Campionatului (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 18 octombrie 2020.
linkuri externe
- ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Péter Sebestyén , pe motogp.com , Dorna Sports .
- ( DE , EN , ES , FR , IT ) Péter Sebestyén , pe worldsbk.com , Dorna Sports .