Péter Sebestyén

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Péter Sebestyén
Naţionalitate Ungaria Ungaria
Motociclism IlmorX3-003.png
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial
Debut 2010 în clasa 125
Competiții jucate 13
Superbike cariera
Debut 2014
Cel mai bun rezultat final 33º
Competiții jucate 31
Puncte obținute 1
Cariera de supersport
Debut 2017
Cel mai bun rezultat final 11º
Competiții jucate 43
Puncte obținute 115

Péter Sebestyén ( Budapesta , 16 mai 1994 ) este un motociclist maghiar .

Carieră

Sebestyén a debutat în motociclism în 2004, la doar 10 ani, participând câteva sezoane la campionatul național de juniori de 50 cm³ dedicat piloților cu vârsta de până la 15 ani. Colecționează numeroase podiumuri și termină campionatul 2005 pe locul 2 înainte de a trece, în ciuda vârstei sale foarte mici, la categorii majore, cum ar fi trofeul Alpe-Adria 125cm³ în care aleargă datorită unei excepții speciale.

A participat la Red Bull Rookies Cup în 2007 și 2008 , terminând pe locul 22 în primul an (cu 7 puncte) și pe locul 15 în anul următor, adunând 28 de puncte în clasamentul final. [1] În 2008 a participat, de asemenea, la o cursă, pe circuitul Grobnik , a cupei europene 125 GP care conducea o Honda . El va termina pe locul 2 și cele 20 de puncte câștigate îi vor garanta locul zece în campionat la sfârșitul sezonului. [2]

În aceeași perioadă de doi ani, el a concurat și în campionatul Alpe Adria 125, călătorind pe o Honda . El va termina pe locul 18 în primul an cu echipa Toth (19 puncte) și al doilea în anul următor cu o bicicletă de la echipa Ungaria (adunând 107 puncte, 5 podiumuri și un tur rapid). [3] În 2009 a participat la Campionatul Spaniol de Viteză , la categoria 125 GP, cu un Aprilia din echipa „Tey Racing”. La sfârșitul campionatului, el este al 12-lea, cu 31 de puncte în favoarea sa. [4]

A debutat în campionatul mondial - clasa 125 în Marele Premiu al Cataloniei 2010 , la vârsta de șaisprezece ani, conducând Aprilia echipei „Right Guard Racing”, terminând cursa pe locul 23. În sezonul 2010 a participat, de asemenea, la alți doi GP: la Marele Premiu al Aragonului, conducând din nou echipa Aprilia a echipei Right Guard Racing, în care s-a retras; la Marele Premiu din Valencia, conducând Aprilia Echipei Ongetta , care a terminat pe locul 17. Neavând niciun punct de campionat, a încheiat sezonul 2010 ca neclasificat. În același sezon participă la campionatul italian la clasa 125 fără a obține puncte.

În campionatul mondial din 2011, el schimbă echipa și începe să concureze pentru echipa Caretta Technology cu KTM FRR 125 . În Marele Premiu al Portugaliei el se califică pe locul 28 și încheie cursa pe locul 23, în timp ce în Marele Premiu al Franței ulterior obține locul 29 pe grilă și ajunge la linia de sosire pe locul 25. În Marele Premiu al Cataloniei a obținut locul 22 final, apoi s-a retras în următorul Mare Premiu al Marii Britanii , în timp ce în Olanda s-a clasat pe locul 20. El este înlocuit după Marele Premiu Indianapolis de Jack Miller . Apoi a rulat Marele Premiu al Comunității Valenciene pentru a-l înlocui pe Joan Perelló, accidentat, pe Aprilia echipei Matteoni Racing. În 2014 s- a întors la curse într-un campionat mondial, participând la primele nouă mari premii ale campionatului mondial Superbike pe un BMW S1000 RR în configurația EVO a echipei Tóth, fără a putea obține puncte valabile pentru clasarea piloților .

În 2015 a participat ca rider titular la Cupa Superstock 1000 FIM , a făcut-o pe un Kawasaki ZX-10R al echipei Pedercini , încheind sezonul pe locul 29 cu trei puncte obținute. În 2016 a devenit rider titular în campionatul mondial Superbike , conducând un Yamaha YZF-R1 administrat de Team Tóth, alături de coechipierul său Imre Tóth . Obține un punct în cursa 1 în Marele Premiu al Spaniei, care a participat la Jerez , ceea ce îi permite să termine pe locul treizeci și trei în clasamentul piloților. În 2017 a participat la Cupa Europeană Supersport (competiție care se desfășoară în cadrul Campionatului Mondial Supersport ) cu un Kawasaki ZX-6R al echipei SSP Ungaria de către Pedercini Racing. În 2018 a participat din nou la campionatul mondial Supersport și, grație unei serii de trei curse consecutive cu puncte, a închis sezonul pe locul 23 în clasamentul piloților. În 2019, este pilotul titular în campionatul mondial Supersport, conducând un Honda CBR600RR al echipei Honda CIA Landlord Insurance. Coechipierul este Jules Danilo . [5] A finalizat toate cursele sezoniere, ratând zona punctelor cu o singură ocazie, la Misano , unde a terminat al șaisprezecelea. La sfârșitul sezonului, Sebestyén este cel mai bun pilot Honda care ocupă locul 11 ​​în clasamentul pilotului. [6]

În 2020, el se mută la echipa Oxxo Yamaha Toth cu un Yamaha YZF-R6 , coechipierul fiind belgianul Loris Cresson . [7] La sfârșitul sezonului ocupă locul 13 în campionatul mondial cu patruzeci și nouă de puncte. [8]

Rezultatele cursei

MotoGP

2010 Clasă Motocicletă Steagul Qatar.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Olandei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul San Marino.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Aprilia 23 NICI Întârziere 17 0
2011 Clasă Motocicletă Steagul Qatar.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Franței.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul San Marino.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 KTM și Aprilia 23 25 22 Întârziere 20 Întârziere Întârziere NICI 26 22 18 0
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Campionatul Mondial de Superbike

2014 Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Țărilor de Jos.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svgSteagul Malaysia.svg Steagul Italiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svgSteagul Qatar.svg Puncte Pos.
BMW NQ NQ 20 18 Întârziere NP 19 Întârziere NQ NQ Întârziere 19 19 19 Întârziere NP Întârziere NP 0
2016 Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Thailandei.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Țărilor de Jos.svg Steagul Italiei.svgSteagul Malaysia.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Qatar.svg Puncte Pos.
Yamaha 18 18 20 20 19 20 NQ 19 Întârziere NP 16 18 17 16 18 16 19 18 15 Întârziere 20 19 1 33º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Nedisputat / nevalid Nu cal./No parte. Descalificat Retras

Campionatul Mondial Supersport

2017 Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Thailandei.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Țărilor de Jos.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Franței.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Qatar.svg Puncte Pos.
Kawasaki 19 24 23 25 17 17 16 21 Întârziere 0
2018 Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Thailandei.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Țărilor de Jos.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svgSteagul Republicii Cehe.svg Steagul Italiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Franței.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Qatar.svg Puncte Pos.
Kawasaki și Honda 21 19 17 17 Întârziere 14 15 10 9 23º
2019 Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Thailandei.svg Steagul Aragonului.svg Steagul Țărilor de Jos.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Franței.svg Steagul Argentinei.svgSteagul Qatar.svg Puncte Pos.
Honda 8 12 11 12 10 10 16 11 11 10 11 11 59 11º
2020 Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Aragonului.svg Teruel (provincia) .svg Steagul Catalonia.svg Steagul Franței.svg Steagul Portugaliei.svg Puncte Pos.
Yamaha 12 Întârziere NP 12 11 Întârziere 11 7 6 20 11 9 Întârziere Întârziere Întârziere 49 13º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.

Notă

  1. ^ (RO) Red Bull Staff, card Péter Sebestyén pe redbullrookiescup.com, Red Bull.
  2. ^ UEM Annuaire 2009 - Anuarul Uniunii Europene a Motociclismului
  3. ^ Editorial Forix, foaie informativă Péter Sebestyén , pe forix.com , Forix Motorsport Ltd.
  4. ^ ( ES ) Editarea FIM CEV, Clasificare generală 125GP CEV Buckler , pe fimcevrepsol.com , Fimcevrepsol, 22 noiembrie 2009.
  5. ^ Alessandro Palma, Supersport: PTR Honda reconfirmă Péter Sebestyén , pe corsedimoto.com , CdM Editore, 18 decembrie 2018.
  6. ^ (EN) Drafting Worldsbk, SSP 2019 - Clasamentul Campionatului (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 26 octombrie 2019.
  7. ^ Echipa editorială Worldsbk, OXXO Hungary Yamaha - Team Toth și Peter Sebestyen împreună în 2020 , pe worldsbk.com , Dorna Sports SL, 9 decembrie 2019.
  8. ^ (EN) Drafting Worldsbk, SSP 2020 - Clasamentul Campionatului (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 18 octombrie 2020.

linkuri externe